Fiabilité de la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV)
Les propriétaires ont déposé 15 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) sur 9 ans — 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Prius Prime (PHEV) ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 15), puis Groupe motopropulseur (2) et Système de carburant et de propulsion (2). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.
La 2017 Prius Prime (PHEV) compte 42 plaintes, 6 par année, et la 2019 compte 8 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (15 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"À au moins 4 occasions, lorsque la batterie électrique s'épuise en conduisant à vitesse d'autoroute et que la voiture passe à l'essence, le moteur perd complètement toute la puissance. Cela a duré de 10 à 30 secondes. Le concessionnaire…"
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"Il y a eu au moins 4 fois où le véhicule n'a pas répondu à l'accélération (s'est arrêté pendant quelques secondes) puis a repris. Le problème a été intermittent. Il n'y a aucune indication au tableau de bord d'un problème. Étant donné que…"
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"Bonjour, ma Prius Prime a récemment subi une perte de chauffage en plein hiver. Selon le diagnostic de mon concessionnaire Toyota local, il semble qu'un des tuyaux métalliques de liquide de refroidissement du chauffage se soit rouillé et détaché. Ce n'est pas seulement…"
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"Ma Toyota Prius Supreme 2018 était stationnée trop loin du trottoir devant une maison où nous étions invités, dans un secteur résidentiel de Naperville, IL. Je suis monté dans la voiture pour la stationner correctement. J'avais le pied sur les freins…"
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"Les coussins gonflables se sont déployés prématurément alors que je stationnais ma voiture dans le stationnement du cabinet d'un médecin. La voiture roulait à moins de 5 milles à l'heure et je n'ai rien heurté. Le déploiement prématuré du coussin gonflable m'a fait sursauter et m'a amené à…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 Toyota Prius PRIME 5 HB FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prius Prime | 1.8L, 4 cyl. | Automatique (rapports variables) | Traction avant | 55 | 53 | 54 MPG / autonomie de 640 mi | $1200 |
Caractéristiques et dimensions
Comparer
Questions fréquentes
La 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 15 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) sur 9 ans — 1 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Prius Prime (PHEV) ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Toyota Prius Prime (PHEV)?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Coussins gonflables (2 sur 15), puis Groupe motopropulseur (2) et Système de carburant et de propulsion (2). Ces dossiers comprennent 4 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.
La 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2017 Prius Prime (PHEV) compte 42 plaintes, 6 par année, et la 2019 compte 8 plaintes, 2 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2019.
La 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV).
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV)?
Des propriétaires ont déposé 15 plaintes au sujet de la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Toyota Prius Prime (PHEV) est de 54 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une Toyota Prius Prime ?
SAE 0W-16 sur XW50 (2017-2022) et XW60 (2023+) ; SAE 0W-20 peut servir temporairement si le 0W-16 est indisponible, puis repasser au 0W-16 au prochain vidange.
Que couvre le rappel 26V-049 sur la Prius Prime ?
Certaines Prius Prime et Prius hybrides rechargeables 2023-2026 (avec d’autres variantes Prius) : l’eau peut entrer dans l’interrupteur de porte arrière et provoquer un court-circuit, permettant à une porte arrière déverrouillée de s’ouvrir.
Quand a commencé la Prius Prime XW60 ?
Année modèle 2023 sur ce site.