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Fiabilité de la 2023 Lincoln Nautilus

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 7 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Lincoln Nautilus sur 4 ans — 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Nautilus ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Amortisseur arrière et Ancrage de sangle.

Lincoln Nautilus de 2019
Photo de Kevauto, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

7

Par an

2

Rappels

3

Années sur la route

4

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (3 sur 7), puis Ceintures de sécurité (1) et Direction (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.

À côté de 2022 et 2024

La 2022 Nautilus compte 13 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 22 plaintes, 7 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Lincoln Nautilus du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (3)

Rappel Prévention de recul, Logiciel 2025-05-09 · Campagne NHTSA 25V315000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Bronco, F-150 2021-2024, Edge 2021-2024, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600 2022-2025, Expedition 2022-2024, Transit 2022-2025, Mach-E 2021-2023, Ranger, Mustang 2024, Lincoln Nautilus 2021-2023, Navigator 2022-2024 et Corsair 2023-2024. Une erreur logicielle peut retarder, figer ou empêcher l'affichage de l'image de la caméra de recul lorsque le véhicule est en marche arrière.
Correctif Le logiciel du module d'interface de protocole d'accessoires (APIM) sera mis à jour par un concessionnaire ou par une mise à jour en direct, sans frais. Ce sera une campagne par étapes, le correctif devenant disponible en différentes phases selon le modèle et les années modèles. Les lettres provisoires avisant les propriétaires du risque pour la sécurité ont été postées le 26 juin 2025. Des lettres supplémentaires seront postées lorsque le correctif final sera disponible pour chaque phase. Les lettres aux propriétaires ont été envoyées le 8 octobre 2025. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 25S49.
Rappel Amortisseur arrière 2023-06-23 · Campagne NHTSA 23V439000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Nautilus 2023 Lincoln. Les amortisseurs arrière pourraient avoir été fabriqués incorrectement, ce qui peut entraîner des dommages au tuyau de frein arrière, à l'arbre de sortie arrière, au capteur de vitesse de roue et/ou aux biellettes de barre stabilisatrice.
Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les amortisseurs arrière, les flexibles de frein arrière, le capteur de vitesse de roue arrière et les arbres de transmission arrière si nécessaire, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 17 août 2023. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 23S32.
Rappel Siège pour enfant, Ancrage de sangle 2023-03-24 · Campagne NHTSA 23V198000
Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Edge et Lincoln Nautilus 2023. Les soudures du fil d'ancrage de siège d'enfant sur le cadre du dossier du siège gauche de la deuxième rangée peuvent être insuffisantes, ce qui peut réduire la capacité du siège à retenir correctement un enfant lors d'une collision. Ces véhicules ne respectent donc pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles numéro 225, "Child Restraint Anchorage Systems."
Correctif Les concessionnaires remplaceront le cadre du dossier du siège gauche de la deuxième rangée, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 11 mai 2023. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 23C09.

Plaintes par composant (7 au total)

Système électrique
3
Ceintures de sécurité
1
Direction
1
Freins de service
1
Moteur
1
Prévention de collision avant
1
Prévention de recul
1
Régulateur de vitesse
1
Avec collision

1

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

22023220242202512026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "La boucle de ceinture de sécurité du siège passager arrière est si basse dans le siège qu'il est presque impossible pour certains passagers (personnes âgées ou enfants) de l'attacher. Lincoln et Ford et tous les autres ne fabriquent pas de rallonge de ceinture de sécurité qui…"
    Ceintures de sécurité · déposée le 2026-08-28
  • "Lors d'un freinage d'urgence, lorsque l'on applique toute la force sur le frein et que le véhicule roule à 20 mph ou moins, le véhicule ne peut pas s'arrêter complètement. Le freinage d'urgence automatique et l'alerte de pré-collision ont échoué à…"
    Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2025-05-19
  • "Lorsque le véhicule est démarré, de manière intermittente, la caméra de recul ne s'allume pas pendant environ 45-60 secondes. L'écran reste complètement noir puis semble redémarrer. Le problème de la caméra se produit environ une fois toutes les deux fois.…"
    Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2025-03-21
  • "La caméra de recul se fige sur une seule image fixe et ne montre pas la vue exacte de l'arrière du véhicule lors de la marche arrière. Comme la caméra est figée sur une image fixe, tout objet en mouvement qui se déplace vers l'arrière de…"
    Inconnu ou autre, Prévention de recul · déposée le 2024-12-27
  • "lorsqu'il est connecté à Apple CarPlay, le GPS est très peu fiable et parfois il cesse de suivre la voiture en quelques secondes en changeant de direction en quelques secondes, ce qui, si je ne fais pas attention, rend parfois ma conduite très dangereuse quand…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2024-01-02

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2023 Lincoln Nautilus SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2023 Lincoln Nautilus SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Nautilus transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique 8 vitesses Transmission intégrale 20 25 22 MPG $2950
Nautilus transmission intégrale 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 20 25 22 MPG $2950
Nautilus transmission intégrale 2.7L, 6 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 19 25 21 MPG $3100
Nautilus traction avant 2L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Traction avant 21 26 23 MPG $2800
Nautilus traction avant 2L, 4 cyl. Automatique 8 vitesses Traction avant 21 26 23 MPG $2800

Caractéristiques et dimensions

Nautilus (CD4), 2019–aujourd’hui
Carrosseries SUV
Huile 5W-30 (turbo 2,0L ou V6 turbo 2,7L) , capacité de 5.5 qt
Taille de pneu 245/60R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 24V635000 concerne certains Lincoln Nautilus 2021-2022 (avec Bronco, F-150, Edge, Explorer et Aviator) à moteur Nano EcoBoost 2,7 L ou 3,0 L dont les soupapes d’admission peuvent casser en roulant, ce qui peut entraîner une panne moteur et une perte de propulsion; test de cycle et remplacement du moteur si besoin. Le rappel 20V414000 concerne certains Nautilus 2019-2020 (avec MKX 2016-2018) à sièges électriques 16 voies dont le bord du châssis d’assise peut endommager le faisceau; pose de ruban protecteur et inspection. Le rappel 25V442000 concerne certains Nautilus 2019-2020 dans une campagne multi-modèles de logiciel de caméra de recul; mise à jour du logiciel.

Comparer

Année précédente 2022 Lincoln Nautilus Année suivante 2024 Lincoln Nautilus Voir chaque année-modèle de la Lincoln Nautilus →

Questions fréquentes

La 2023 Lincoln Nautilus est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 7 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2023 Lincoln Nautilus sur 4 ans — 2 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Nautilus ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 1. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Amortisseur arrière et Ancrage de sangle.

Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Lincoln Nautilus?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (3 sur 7), puis Ceintures de sécurité (1) et Direction (1). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.

La 2023 Lincoln Nautilus est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 Nautilus compte 13 plaintes, 0 par année, et la 2024 compte 22 plaintes, 7 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2024.

La 2023 Lincoln Nautilus a-t-elle été rappelée?

La 2023 Lincoln Nautilus a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Lincoln Nautilus?

Des propriétaires ont déposé 7 plaintes au sujet de la 2023 Lincoln Nautilus auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2023 Lincoln Nautilus fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Lincoln Nautilus est de 22.2 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Lincoln Nautilus ?

5W-30 pour le turbo 2,0 L ou le V6 turbo 2,7 L ; capacité d’environ 5,5 qt—vérifiez le manuel selon le moteur.

Y a-t-il un rappel moteur EcoBoost sur le Nautilus ?

Le rappel 24V635000 vise certains Nautilus 2021-2022 (avec Bronco, F-150, Edge, Explorer et Aviator) à moteurs Nano EcoBoost 2,7 L ou 3,0 L dont les soupapes d’admission peuvent casser.