Ford Focus : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Ford Focus comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2014 compte le plus de plaintes par année, à 249 (2 656 plaintes). 2012 à 2014 sont dans cette même fourchette. À partir de 2015, les plaintes par année baissent. Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2018, à 45 (à partir de 834 plaintes), 2015, à 45 (à partir de 1 030 plaintes), et 2016, à 51 (à partir de 1 192 plaintes). Sur la 2014 Ford Focus, 1 131 des 2 656 plaintes visent Groupe motopropulseur.
Données au .
Fiabilité de la Ford Focus par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Ford Focus du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 → Moins | 45 | 834 | 7 | Groupe motopropulseur | 38.3 |
| 2017 → | 59 | 903 | 10 | Groupe motopropulseur | 35.9 |
| 2016 → Moins | 51 | 1 192 | 10 | Groupe motopropulseur | 36.2 |
| 2015 → Moins | 45 | 1 030 | 9 | Groupe motopropulseur | 37.7 |
| 2014 → Plus | 249 | 2 656 | 12 | Groupe motopropulseur | 37.9 |
| 2013 → | 204 | 2 110 | 12 | Groupe motopropulseur | 37.9 |
| 2012 → | 219 | 3 801 | 8 | Groupe motopropulseur | 38.9 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- Berline, Hayon
- Huile
- 5W-20 (2,0L, la plupart); 5W-30 (ST) · capacité de 4.5 qt
- Dimension de pneu
- 195/65R15 (S) to 235/40R18 (ST); RS 235/35R19
Problèmes connus de cette génération
Les Focus 2012-2016 équipées de la transmission automatique à double embrayage PowerShift (DPS6) optionnelle ont présenté un problème bien documenté de passages de vitesses brusques et de réparations répétées de l'embrayage et de ses joints, le même défaut sous-jacent que celui visé par le recours collectif national Vargas v. Ford Motor Co. (approbation finale en mars 2020), qui couvre aussi les propriétaires de Fiesta 2011-2016. La NHTSA n'a trouvé aucune preuve que cette transmission constitue un risque pour la sécurité et n'a pas ordonné de rappel; en août 2019, Ford a prolongé la garantie de l'embrayage à sept ans ou 100 000 milles pour environ 560 000 véhicules Focus et Fiesta touchés. Seuls les véhicules équipés du PowerShift sont couverts par le règlement.
Questions fréquentes
Quelles années de la Ford Focus ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2018, à 45 (à partir de 834 plaintes), 2015, à 45 (à partir de 1 030 plaintes), et 2016, à 51 (à partir de 1 192 plaintes).
Quelle année de la Ford Focus a le plus de plaintes de propriétaires?
2014 compte le plus de plaintes par année, à 249 (2 656 plaintes). 2012 à 2014 sont dans cette même fourchette. Sur la 2014 Ford Focus, 1 131 des 2 656 plaintes visent Groupe motopropulseur.
Comment les plaintes de propriétaires de la Ford Focus se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Ford Focus comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. À partir de 2015, les plaintes par année baissent.
De quelle génération est la Ford Focus 2015?
3e génération (2012-2018), la dernière génération de la Focus vendue aux États-Unis.
La Ford Focus a-t-elle des problèmes de transmission PowerShift?
Les Focus automatiques 2012-2016 équipées de la transmission optionnelle à double embrayage DPS6 ont été couvertes par un règlement de recours collectif en 2020 et une prolongation de garantie de l'embrayage en 2019; la NHTSA n'a pas ordonné de rappel.