Fiabilité de la 2013 Audi A5
Les propriétaires ont déposé 38 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 Audi A5 sur 14 ans — 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 13 années du modèle A5 sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système de refroidissement et Câblage.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (14 sur 38), puis Système électrique (9) et Direction (8). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 3 qui signalent une blessure.
La 2012 A5 compte 22 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 29 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Audi A5 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (38 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Éteint AC sur l'air frais soufflé tout d'un coup l'air est allé à l'air chaud soufflant, l'éperlan brûlant et vu de la fumée du côté passager (pas beaucoup, mais assez pour soulever des préoccupations) éteint AC climat éteint, éteint voiture coupé essayé…"
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"Le contact possède une Audi A5. Le contact a déclaré qu'après avoir activé le système AC, il y avait de l'air chaud et une odeur brûlante provenant des évents latéraux du passager. Le contact a associé la défaillance avec NHTSA…"
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"J'avais un problème avec le démarrage de mon Audi A5. Un appel à l'assistance routière a permis de sauter ma batterie et la voiture allait démarrer et courir. Cependant, le même problème a continué à se produire.…"
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"Il y a quelques années mon moteur a échoué, il a été rappelé et la compagnie a refusé de payer pour elle. Je l'ai payé et après mon module radio a échoué, caméra a échoué, le voyant moteur de contrôle est allumé depuis que j'ai acheté la voiture et récemment…"
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"J'ai connu plusieurs échecs et 3 rappels avec mon véhicule depuis que je l'ai acheté tout neuf. J'ai payé des milliers de dollars au fil des ans pour des réparations que je me sens défectueux étant que je suis sur le seul propriétaire…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Audi A5 2 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2013 Audi A5 C AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2013 Audi A5 C FWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 Cabriolet | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S8) | Traction avant | 24 | 31 | 26 MPG | $3050 |
| A5 Cabriolet quattro | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 30 | 24 MPG | $3300 |
| A5 Cabriolet quattro | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 29 | 23 MPG | $3450 |
| A5 quattro | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 30 | 24 MPG | $3300 |
| A5 quattro | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 29 | 23 MPG | $3450 |
| A5 quattro | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Transmission intégrale | 22 | 32 | 26 MPG | $3050 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 18V-229 vise certains A5 cabriolet et A5 berline 2013-2017 (ainsi que Q5, A4 et A6) à moteurs 2.0L Turbo FSI : une pompe de refroidissement électrique peut se bloquer ou se court-circuiter, augmentant le risque d’incendie ; remplacement des pompes. Le rappel lié 17V-002 met à jour le logiciel pour couper l’alimentation si la pompe se bloque. Le rappel 17V-622 vise certains A5 coupé et cabriolet 2013-2016 (avec A4 et Q5) où la corrosion du connecteur du chauffage auxiliaire peut surchauffer ou fondre les fils ; remplacement du chauffage et mise à jour logicielle.
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Questions fréquentes
La 2013 Audi A5 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 38 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2013 Audi A5 sur 14 ans — 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 13 années du modèle A5 sur ce site. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système de refroidissement et Câblage.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Audi A5?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (14 sur 38), puis Système électrique (9) et Direction (8). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 3 qui signalent une blessure.
La 2013 Audi A5 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 A5 compte 22 plaintes, 0 par année, et la 2014 compte 29 plaintes, 0 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Audi A5 a-t-elle été rappelée?
La 2013 Audi A5 a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Audi A5?
Des propriétaires ont déposé 38 plaintes au sujet de la 2013 Audi A5 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 Audi A5 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Audi A5 est de 24.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelles carrosseries l’Audi A5 F5 propose-t-elle ?
Coupé, cabriolet et Sportback selon le marché et l’année.
Quelle huile pour une Audi A5 ?
La 8T 2.0T utilise 5W-40/5W-30/0W-40/0W-30 homologué Audi/VW (~4,9 pt) ; la F5 2.0T indique souvent 5W-40 (~5,5 pt).
Que couvre le rappel 18V-229 sur l’A5 ?
Certaines A5 Cabriolet et Berline 2013-2017 (avec Q5, A4 et A6 aussi listés) à moteurs 2,0 L TFSI — voir la campagne NHTSA.