Confiabilidad del 2018 Chrysler 300

¿Es confiable?

El 2018 Chrysler 300 tiene 153 quejas en la NHTSA tras 9 años, o 11 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 300 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Inflador, Cableado delantero del motor y Cableado.

Chrysler 300 de 2012
Foto de Berthold Werner, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Quejas

153

Por año

11

Recalls

4

Años en circulación

9

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (69 de 153), luego Tren motriz (17) y Bolsas de aire (14). Esos registros incluyen 6 que reportan un choque y 5 que reportan una lesión.

Frente a 2017 y 2019

El 2017 300 tiene 82 quejas, 5 por año, y el 2019 tiene 60 quejas, 5 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2018 Chrysler 300 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (4)

Recall Bolsas de aire, Lateral y de ventana, Cortina, Inflador 2024-03-14 · Campaña de la NHTSA 24V198000
Resumen Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) recuerda algunos vehículos Dodge Charger y Chrysler 300 2018-2021. Los infladores laterales derecho e izquierdo de bolsas de aire cortina pueden romperse debido a un defecto de fabricación.
Solución Los distribuidores reemplazarán ambas bolsas de aire cortina laterales, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo a partir del 20 de febrero de 2025. Los propietarios pueden contactar con FCA US, LLC servicio al cliente al 1-800-853-1403. FCA US, LLC el número de este retiro es 19B.
Recall Sistema eléctrico, Cableado, Cableado delantero del motor 2018-08-09 · Campaña de la NHTSA 18V524000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos Jeep Renegade, Compass and Grand Cherokee 2018, RAM 1500 and Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger and Durango and Chrysler 300x, 2017-2018 Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan and Chrysler Town and Country vehicles and 2018-2019 Jeep Cherokee and 2018 Chrysler Pacifica and Pacifica Hybrid vehicles. El módulo de control del tren eléctrico puede estar equipado con un chip regulador de voltaje en la placa de circuito que puede fallar, causando una parada o una condición de no inicio.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 2 de octubre de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es U87.
Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.
Recall Tren motriz, Transmisión automática 2018-05-01 · Campaña de la NHTSA 18V280000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) está recordando algunos 2018 Dodge Charger, Durango y Challenger, Jeep Grand Cherokee y Wrangler, Chrysler 300, y RAM 1500 vehículos. Una varilla de bloqueo de parque de transmisión incorrecta puede haber sido instalada en la transmisión.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores instalarán la barra de bloqueo del parque correcto, de forma gratuita. La retirada comenzó el 28 de junio de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es U43.

Quejas por componente (153 en total)

Sistema eléctrico
69
Tren motriz
17
Bolsas de aire
14
Iluminación exterior
9
Estructura
7
Prevención de atropello en reversa
6
Motor
5
Visibilidad y limpiaparabrisas
5
Equipamiento
3
Frenos de servicio
3
Ruedas
3
Sistema de combustible y propulsión
3
Asientos
2
Control de velocidad
2
Llantas
2
Salida de carril
2
Suspensión
2
Visibilidad
2
Dirección
1
Mostrar 11 más Mostrar menos
Con choque

6

Con incendio

0

Reportes de lesiones

5

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

620182120197202017202137202232202317202412202542026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "La pantalla LCD del vehículo se ha desapañado lo que hace que el control de la radio, el aire acondicionado, el calor, la navegación y otras características controladas por la parte "radio" del coche se vuelvan disfuncionales.…"
    Sistema eléctrico, Iluminación exterior, Desconocido u otro · presentada el 2026-08-27
  • "La pantalla LCD del vehículo se ha desapañado lo que hace que el control de la radio, el aire acondicionado, la navegación y otras características controladas por la parte "radio" del coche se vuelva disfuncional.…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-05-10
  • "Vehículo repentinamente se detuvo en una luz roja y no volvió a encenderse. Todo se apagó. También la cámara de respaldo instalada en fábrica ha fallado por completo. Cuando el vehículo se desplaza hacia atrás, la pantalla de infotainment…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-04-07
  • "Fecha: 22 de febrero de 2026 VIA CERTIFICADA MAIL FCA US LLC Atención al cliente P.O. Box 21-8004 Auburn Hills, MI 48321-8004 RE: RECLAMACIÓN FORMAL – Defecto de seguridad (Fallo de la cámara de visión) Vehículo 1: 2012 Chrysler 300S (VIN: [XXX] )…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-02-22
  • "La pantalla LCD del vehículo se ha desapañado lo que hace que el control de la radio, el aire acondicionado, la navegación y otras características controladas por la parte "radio" del coche se vuelva disfuncional.…"
    Desconocido u otro · presentada el 2025-09-02

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
300 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 19 30 23 MPG $2800
300 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 19 30 23 MPG $2800
300 5.7L, 8 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 16 25 19 MPG $3900
300 tracción total 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción total 18 27 21 MPG $3100
300 tracción total 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción total 18 27 21 MPG $3100

Especificaciones y medidas

Segunda generación LX, 2012–2023
Carrocerías Sedán
Aceite 5W-20 sintético completo (V6 3.6 L ~5,9 qt; V8 5.7 L ~7 qt con filtro)
Tamaño de llanta 215/65R17, 225/60R18, 235/55R19, or 245/45R20 (trim dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 17V097000 cubre ciertos Chrysler 300 y Dodge Charger 2014-2017 con tracción total (69.298 unidades entre esos modelos). Los tornillos del eje delantero pueden aflojarse y desconectar el eje, con pérdida de propulsión. Los concesionarios sustituyen los ocho tornillos.

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Preguntas frecuentes

¿El 2018 Chrysler 300 es confiable?

El 2018 Chrysler 300 tiene 153 quejas en la NHTSA tras 9 años, o 11 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 300 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Inflador, Cableado delantero del motor y Cableado.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2018 Chrysler 300?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (69 de 153), luego Tren motriz (17) y Bolsas de aire (14). Esos registros incluyen 6 que reportan un choque y 5 que reportan una lesión.

¿El 2018 Chrysler 300 es más confiable que los años de al lado?

El 2017 300 tiene 82 quejas, 5 por año, y el 2019 tiene 60 quejas, 5 por año. El 2018 tiene más quejas por año que el 2017. El 2018 tiene más quejas por año que el 2019.

¿El 2018 Chrysler 300 tiene algún recall?

El 2018 Chrysler 300 tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2018 Chrysler 300?

Los propietarios han presentado 153 quejas sobre el 2018 Chrysler 300 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2018 Chrysler 300?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2018 Chrysler 300 es de 21.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Chrysler 300 2018?

Sedán LX de segunda generación (2012-2023) para los años en EE. UU. que rastrea este sitio.

¿Qué aceite usa un Chrysler 300 con el Pentastar 3.6 L?

Las notas de generación en EE. UU. indican 5W-20 sintético completo para el V6 Pentastar 3.6 L.

¿Qué medidas de neumático usa un Chrysler 300?

En EE. UU. es habitual 235/55R19 en acabados intermedios y 245/45R20 en S y de rendimiento.