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Fiabilité de la 2018 Chrysler 300

Est-elle fiable?

La 2018 Chrysler 300 compte 153 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 11 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle 300 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 5. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Câblage avant sous capot et Câblage.

Chrysler 300 de 2012
Photo de Berthold Werner, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0
Plaintes

153

Par an

11

Rappels

4

Années sur la route

9

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (69 sur 153), puis Groupe motopropulseur (17) et Coussins gonflables (14). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2017 et 2019

La 2017 300 compte 82 plaintes, 5 par année, et la 2019 compte 60 plaintes, 5 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Chrysler 300 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (4)

Rappel Coussins gonflables, Latéral et de fenêtre, Rideau, Générateur de gaz 2024-03-14 · Campagne NHTSA 24V198000
Résumé Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) rappelle certains véhicules 2018-2021 Dodge Charger et Chrysler 300. Les inflateurs de coussins gonflables côté droit et côté gauche peuvent se rompre en raison d'un défaut de fabrication.
Correctif Les concessionnaires remplaceront gratuitement les deux sacs d'air côté rideau. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées par la poste à compter du 20 février 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de FCA US, LLC au 1-800-853-1403.
Rappel Système électrique, Câblage, Câblage avant sous capot 2018-08-09 · Campagne NHTSA 18V524000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules Jeep Renegade, Compass et Grand Cherokee 2018, RAM 1500 et Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger et Durango et Chrysler 300x, 2017-2018 Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan et Chrysler Town and Country véhicules et 2018-2019 Jeep Cherokee et 2018 Chrysler Pacifica et Pacifica Hybrid véhicules. Le module de commande du groupe motopropulseur peut être équipé d'une puce de régulateur de tension dans la carte de circuit qui peut échouer, causant un décrochage ou une condition de non-démarrage.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le module de contrôle du groupe motopropulseur. Le rappel a commencé le 2 octobre 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403.
Rappel Système électrique, Câblage 2018-05-17 · Campagne NHTSA 18V332000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules 2014-2018 Dodge Journey, Charger et Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Châssis (plus de 10 000 lb), 4500 Cab Châssis et 5500 Cab Châssis, Jeep Cherokee et Grand Cherokee et Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Châssis (moins de 10 000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica et 2018 Jeep Wrangler. Ces véhicules sont rappelés pour remédier à un défaut qui pourrait empêcher le système de contrôle des croisières de se désengager.
Correctif Le rappel a commencé le 4 juin 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Remarque : Les propriétaires sont invités à cesser d'utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que la mise à jour du logiciel ait été effectuée. Dans le cas où le régulateur de vitesse ne peut pas être déconnecté pendant la conduite, les propriétaires doivent appliquer fermement et régulièrement les freins et déplacer la transmission vers le neutre, en plaçant le véhicule dans le parc une fois qu'il s'est arrêté.
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique 2018-05-01 · Campagne NHTSA 18V280000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules 2018 Dodge Charger, Durango et Challenger, Jeep Grand Cherokee et Wrangler, Chrysler 300 et RAM 1500. Une tige de verrouillage du parc de transmission incorrecte peut avoir été installée dans la transmission.
Correctif Chrysler en informera les propriétaires, et les concessionnaires installeront gratuitement la bonne tige d'écluse du parc. Le rappel a commencé le 28 juin 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403.

Plaintes par composant (153 au total)

Système électrique
69
Groupe motopropulseur
17
Coussins gonflables
14
Éclairage extérieur
9
Structure
7
Prévention de recul
6
Moteur
5
Visibilité et essuie-glaces
5
Équipement
3
Freins de service
3
Roues
3
Système de carburant et de propulsion
3
Pneus
2
Régulateur de vitesse
2
Sièges
2
Sortie de voie
2
Suspension
2
Visibilité
2
Direction
1
Afficher 11 de plus Afficher moins
Avec collision

6

Avec incendie

0

Signalements de blessures

5

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

620182120197202017202137202232202317202412202542026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "L'écran LCD du véhicule est devenu délaminé ce qui provoque le contrôle de la radio, de la climatisation, de la chaleur, de la navigation, et d'autres caractéristiques contrôlées par la partie "radio" de la voiture pour devenir dysfonctionnel.…"
    Système électrique, Éclairage extérieur, Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-27
  • "L'écran LCD du véhicule est devenu délaminé, ce qui provoque le contrôle de la radio, de la climatisation, de la navigation, et d'autres caractéristiques contrôlées par la partie "radio" de la voiture pour devenir dysfonctionnel.…"
    Système électrique · déposée le 2026-05-10
  • "Tout s'est arrêté. Aussi la caméra de sauvegarde installée en usine a complètement échoué. Lorsque le véhicule est déplacé vers l'envers, l'écran d'infodivertissement…"
    Système électrique · déposée le 2026-04-07
  • "Date : 22 février 2026 VIA CERTIFIED MAIL FCA US LLC Service à la clientèle C.P. 21-8004 Auburn Hills, MI 48321-8004 Objet : PLAINTE FORMELLE – Défaut de sécurité (défaillance de la caméra de révision) Véhicule 1 : 2012 Chrysler 300S (VIN : [XXX] )…"
    Système électrique · déposée le 2026-02-22
  • "L'écran LCD du véhicule est devenu délaminé, ce qui provoque le contrôle de la radio, de la climatisation, de la navigation, et d'autres caractéristiques contrôlées par la partie "radio" de la voiture pour devenir dysfonctionnel.…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2025-09-02

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
300 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 19 30 23 MPG $2800
300 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 19 30 23 MPG $2800
300 5.7L, 8 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 16 25 19 MPG $3900
300 transmission intégrale 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Transmission intégrale 18 27 21 MPG $3100
300 transmission intégrale 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Transmission intégrale 18 27 21 MPG $3100

Caractéristiques et dimensions

Deuxième génération LX, 2012–2023
Carrosseries Berline
Huile 5W-20 synthétique (V6 3,6 L ~5,9 qt ; V8 5,7 L ~7 qt avec filtre)
Taille de pneu 215/65R17, 225/60R18, 235/55R19, or 245/45R20 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 17V097000 concerne certaines Chrysler 300 et Dodge Charger 2014-2017 à transmission intégrale (69 298 unités pour ces modèles). Les boulons de l’arbre avant peuvent se desserrer et déconnecter l’arbre, avec perte de propulsion. Les concessionnaires remplacent les huit boulons.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2018 Chrysler 300 est-elle fiable?

La 2018 Chrysler 300 compte 153 plaintes au dossier de la NHTSA après 9 ans, soit 11 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle 300 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 5. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Câblage avant sous capot et Câblage.

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Chrysler 300?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (69 sur 153), puis Groupe motopropulseur (17) et Coussins gonflables (14). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision et 5 qui signalent une blessure.

La 2018 Chrysler 300 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2017 300 compte 82 plaintes, 5 par année, et la 2019 compte 60 plaintes, 5 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Chrysler 300 a-t-elle été rappelée?

La 2018 Chrysler 300 a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Chrysler 300?

Des propriétaires ont déposé 153 plaintes au sujet de la 2018 Chrysler 300 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Chrysler 300 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Chrysler 300 est de 21.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

De quelle génération est la Chrysler 300 2018?

Berline LX de deuxième génération (2012-2023) pour les années US suivies ici.

Quelle huile utilise une Chrysler 300 avec le Pentastar 3,6 L?

Les notes de génération US indiquent 5W-20 100 % synthétique pour le V6 Pentastar 3,6 L.

Quelles tailles de pneus utilise une Chrysler 300?

Aux États-Unis: souvent 235/55R19 en finitions intermédiaires et 245/45R20 sur les finitions S et performance.