Confiabilidad del 2015 Chrysler 300

¿Es confiable?

El 2015 Chrysler 300 tiene 98 quejas en la NHTSA tras 12 años, o 9 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del 300 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 5. La NHTSA tiene 5 recalls, entre ellos Inflador, Módulo de control de la transmisión y Cableado.

Chrysler 300 de 2012 — Foto de Berthold Werner, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (24 de 98), luego Sistema eléctrico (14) y Bolsas de aire (11). Esos registros incluyen 9 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 6 que reportan una lesión.

Frente a 2014 y 2016

El 2014 300 tiene 236 quejas, 39 por año, y el 2016 tiene 76 quejas, 6 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene más quejas por año que el 2016.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2015 Chrysler 300 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (5)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-01-15 · Campaña de la NHTSA 19V018000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) está recordando algunos 2010 Dodge Ram 3500, Ram 4500/5500, 2010-2011 Dodge Dakota, 2010-2014 Dodge Challenger, 2010-2015 Dodge Challenger, Chrysler 300, y 2010-2016 Jeep Wrangler vehículos. Tras el despliegue de la bolsa de aire frontal del conductor, la presión interna excesiva puede causar que el inflador explote.

Solución Se aconseja a los propietarios que no conduzcan su vehículo hasta que se complete la reparación de la retirada. Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán el inflador de bolsa de aire frontal de pasajeros, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de febrero de 2019. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es V01.

Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2018-07-12 · Campaña de la NHTSA 18E053000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda ciertos paquetes Mopar Stage 1 Powertrain Control Modules (PCM) Part Numbers P5160023, P5160025, y Demon Crate PCM Part Number 68412287AA. Los PCMs están siendo recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en que el vehículo mantiene su velocidad actual o posiblemente acelerando.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores o bien realizar una actualización de software o reemplazar el PCM, de forma gratuita. El retiro comenzó el 26 de julio de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para este retiro es U82, y U83.

Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.

Recall Tren motriz, Conjunto del eje, Semieje 2017-02-14 · Campaña de la NHTSA 17V097000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos Dodge Charger y Chrysler 300 equipados con tracción total (AWD) 2014-2017. Los tornillos delanteros del eje de transmisión pueden aflojar y permitir que el eje de transmisión delantero se desconecta, lo que puede causar una pérdida de energía motriz.

Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán los ocho pernos del eje delantero, de forma gratuita.La retirada comenzó el 7 de abril de 2017.Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T03.

Recall Equipamiento, Eléctrico, Radio 2015-07-23 · Campaña de la NHTSA 15V461000

Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda cierto año modelo 2013-2015 Ram 1500, 2500, 3500, 4500, y 5500, 2015 Chrysler 200, Chrysler 300, Dodge Charger, y Dodge Challenger, 2014-2015 Jeep Grand Cherokee, Cherokee, y Dodge Durango, y 2013-2015 Dodge Viper vehículos. Los vehículos afectados están equipados con radios que tienen vulnerabilidades de software que pueden permitir el acceso de terceros a ciertos sistemas de control de vehículos en red.

Solución Chrysler notificará y enviará por correo a los propietarios afectados una unidad USB que incluye una actualización de software que elimina la vulnerabilidad, de forma gratuita. Opcionalmente, los propietarios pueden descargar la actualización a su propia unidad USB desde http://www.driveuconnect.com/software-update/ o llevar su vehículo a un concesionario de Chrysler para su instalación inmediata. En un esfuerzo por mitigar los efectos de esta vulnerabilidad de seguridad, Chrysler ha tenido al proveedor de servicios inalámbricos cerrar la conexión celular abierta al vehículo que proporcionó acceso no autorizado a la red del vehículo. Esta medida puede no haberse implementado en todos los vehículos y no abordar el acceso por otros medios que se remediarán mediante la actualización del software. La memoria comenzó el 25 de agosto de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es R40.

Quejas por componente (98 en total)

Tren motriz

Sistema eléctrico

Bolsas de aire

Dirección

Motor

Suspensión

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Frenos de servicio

Control de velocidad

Iluminación exterior

Sistema de combustible y propulsión

Estructura

Frenos hidráulicos

Ruedas

Asientos

Cinturones de seguridad

Frenos de aire

Llantas

Sistema de combustible, otro

Visibilidad

Mostrar 12 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"2015 Chrysler 300S VIN: [XXX] Millaje: 198,677 Finnegan Chrysler Jeep Dodge Ram, [XXX], completado de las emisiones del fabricante recordar UB4 (sustitución de lata de emisiones evaporativas) en este vehículo.…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-09-21
"El contacto posee un Chrysler 300 2015. El contacto declaró que mientras conducía a 69 MPH en la autopista, cuando el contacto intentó cambiar de carril y el vehículo giraba de forma independiente, causando que chocara con otro…"
Frenos de aire, Bolsas de aire · presentada el 2025-10-23
"Posiblemente un eje de eje que falla. Que después de investigar es un problema común en esta marca y modelo."
Dirección, Suspensión, Desconocido u otro · presentada el 2025-09-18
"El contacto posee un Chrysler 300 2015. El contacto declaró que mientras conducía a una velocidad no revelada, el volante no pudo girar en la dirección deseada. El contacto declaró que la advertencia de control de tracción…"
Dirección · presentada el 2025-09-08
"Este problema ha estado sucediendo desde febrero de 2024. El vehículo se apagará por completo durante la conducción (no importa la velocidad que vaya ) se dirá SERVICE THE SHIFTER y se detendrá . La primera vez que esto sucedió…"
Sistema eléctrico · presentada el 2025-05-08

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
300	3.6L, 6 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción trasera	19	30	23 MPG	$2800
300	5.7L, 8 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción trasera	16	25	19 MPG	$3900
300	3.6L, 6 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción trasera	19	30	23 MPG	$2800
300 tracción total	3.6L, 6 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción total	18	27	21 MPG	$3100
300 tracción total	3.6L, 6 cil.	Automática de 8 velocidades	Tracción total	18	27	21 MPG	$3100

Especificaciones y medidas

Segunda generación LX, 2012–2023

Carrocerías Sedán

Aceite 5W-20 sintético completo (V6 3.6 L ~5,9 qt; V8 5.7 L ~7 qt con filtro)

Tamaño de llanta 215/65R17, 225/60R18, 235/55R19, or 245/45R20 (trim dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 17V097000 cubre ciertos Chrysler 300 y Dodge Charger 2014-2017 con tracción total (69.298 unidades entre esos modelos). Los tornillos del eje delantero pueden aflojarse y desconectar el eje, con pérdida de propulsión. Los concesionarios sustituyen los ocho tornillos.

Comparar

Año anterior 2014 Chrysler 300 Año siguiente 2016 Chrysler 300 Ver todos los años modelo del Chrysler 300 →

Preguntas frecuentes

¿El 2015 Chrysler 300 es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2015 Chrysler 300?

¿El 2015 Chrysler 300 es más confiable que los años de al lado?

El 2014 300 tiene 236 quejas, 39 por año, y el 2016 tiene 76 quejas, 6 por año. El 2015 tiene menos quejas por año que el 2014. El 2015 tiene más quejas por año que el 2016.

¿El 2015 Chrysler 300 tiene algún recall?

El 2015 Chrysler 300 tiene 5 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2015 Chrysler 300?

Los propietarios han presentado 98 quejas sobre el 2015 Chrysler 300 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2015 Chrysler 300?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2015 Chrysler 300 es de 21.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Chrysler 300 2018?

Sedán LX de segunda generación (2012-2023) para los años en EE. UU. que rastrea este sitio.

¿Qué aceite usa un Chrysler 300 con el Pentastar 3.6 L?

Las notas de generación en EE. UU. indican 5W-20 sintético completo para el V6 Pentastar 3.6 L.

¿Qué medidas de neumático usa un Chrysler 300?

En EE. UU. es habitual 235/55R19 en acabados intermedios y 245/45R20 en S y de rendimiento.