Fiabilité de la 2014 Toyota Prius V

Est-elle fiable?

La 2014 Toyota Prius V compte 82 plaintes au dossier de la NHTSA après 13 ans, soit 4 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Prius V ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Onduleur, Propulsion hybride et Coussins gonflables.

Toyota Prius v de 2012 — Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (38 sur 82), puis Système électrique (15) et Moteur (13). Ces dossiers comprennent 5 qui signalent une collision, 4 qui signalent un incendie et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2013 et 2015

La 2013 Prius V compte 124 plaintes, 6 par année, et la 2015 compte 24 plaintes, 2 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 Toyota Prius V du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (4)

Rappel Propulsion hybride, Onduleur 2020-06-24 · Campagne NHTSA 20V369000

Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Prius 2013-2015 et Prius V 2014-2017 non inclus dans le rappel 18V-684. Une surtension dans le module de puissance intelligent (IPM) à l'intérieur de l'onduleur peut causer l'arrêt du système hybride, provoquant le calage du véhicule pendant la conduite.

Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires effectueront une mise à jour logicielle du système hybride. Si le véhicule a subi une défaillance de l'onduleur accompagnée de certaines pannes du système hybride liées à cette condition, l'ensemble onduleur sera réparé ou remplacé avant la mise à jour du logiciel. Toutes les réparations seront effectuées sans frais. Ce rappel a débuté le 24 juillet 2020. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-888-270-9371. Le numéro de Toyota pour ce rappel est 20TB10 / 20TA10.

Rappel Propulsion hybride 2018-10-04 · Campagne NHTSA 18V684000

Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Toyota Prius 2010-2014 et Toyota Prius V 2012-2014. Une surtension dans le module de puissance intelligent (IPM) à l'intérieur de l'onduleur peut causer l'arrêt du système hybride, provoquant le calage du véhicule pendant la conduite.

Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande électronique (ECU) du moteur/générateur et de l'ECU de commande hybride, au besoin, sans frais. Le rappel a débuté le 22 janvier 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-888-270-9371. Le numéro de Toyota pour ce rappel est J0V. Remarque : Les mises à jour logicielles de ce rappel sont nécessaires même si le véhicule avait déjà eu son logiciel mis à jour dans le cadre des rappels 14V-053 ou 15V-449.

Rappel Propulsion hybride, Onduleur 2015-07-15 · Campagne NHTSA 15V449000

Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Prius V de l'année modèle 2012-2014 fabriqués du 22 août 2011 au 30 juin 2014. Un composant à l'intérieur de l'ensemble de l'onduleur hybride peut surchauffer, causant une réduction de la puissance de sortie du système hybride et ne permettant au véhicule de rouler que sur une courte distance. Dans certaines circonstances, le système hybride peut s'arrêter, causant l'immobilisation du véhicule pendant qu'il est conduit.

Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande électronique (ECU) du contrôle du moteur/générateur et de l'ECU de commande hybride, sans frais. Le rappel a commencé le 30 juillet 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Toyota au 1-888-270-9371.

Rappel Coussins gonflables 2015-01-16 · Campagne NHTSA 15V013000

Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Toyota Prius V de l’année modèle 2014-2015 fabriqués du 7 novembre 2013 au 7 janvier 2015. Le système de classification des occupants (OCS) qui active ou désactive le système de coussin gonflable du siège passager peut être mal calibré. Par conséquent, le coussin gonflable passager peut ne pas se déployer lors d’une collision du véhicule. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) n° 208, "Occupant Crash Protection."

Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires recalibreront le système OCS, sans frais. Le rappel a commencé le 12 février 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Toyota au 1-800-331-4331.

Plaintes par composant (82 au total)

Freins de service

Système électrique

Moteur

Système de carburant et de propulsion

Régulateur de vitesse

Freins hydrauliques

Groupe motopropulseur

Structure

Roues

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Direction

Coussins gonflables

Moteur et refroidissement

Pneus

Prévention de collision avant

Propulsion hybride

Suspension

Afficher 9 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Le véhicule connaît une défaillance critique de l'ensemble actionneur de frein et pompe du servofrein. Le tableau de bord affiche actuellement plusieurs témoins d'avertissement : le voyant ABS, le voyant de contrôle de traction, et le voyant du système de freinage…"
Freins de service · déposée le 2026-09-08
"En 2024, j’ai fait vérifier mon véhicule avant un voyage en voiture parce que les freins faisaient des "bruits de pet," et j’avais peur de le conduire jusqu’à Albuquerque. Le concessionnaire certifié par AAA où j’ai amené la voiture a dit que tout…"
Freins de service · déposée le 2026-07-22
"J'ai acheté une Toyota Prius V 2014 en 2013, et elle a actuellement 120,000 milles. Le mois dernier, le témoin du moteur s'est allumé, alors je l'ai amenée chez un concessionnaire. Ils ont diagnostiqué le problème et m'ont donné les codes P0302 et P0304.…"
Moteur · déposée le 2026-06-30
"Description du véhicule concerné : Toyota Prius v 2014 (Kilométrage : 70,000) Description du problème : Le véhicule connaît une défaillance critique du système de freinage à commande électronique (ECB), plus précisément le frein…"
Freins de service · déposée le 2026-05-13

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2014 Toyota Prius V SW FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Prius v	1.8L, 4 cyl.	Automatique (rapports variables)	Traction avant	43	39	41 MPG	$1600

Caractéristiques et dimensions

Première génération (ZVW40/ZVW41), 2012–2017

Carrosseries Break

Huile 0W-20 (toutes températures); 5W-20 temporaire si 0W-20 indisponible , capacité de 4.4 qt

Taille de pneu 205/60R16 or 215/50R17 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-684 concerne certains Prius 2010-2014 et Prius v 2012-2014. Une tension excessive à l’IPM de l’onduleur peut arrêter le système hybride en conduite. Le rappel 15V-449 concerne certains Prius v 2012-2014 : un composant de l’onduleur hybride peut surchauffer et réduire la puissance.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2014 Toyota Prius V est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2014 Toyota Prius V?

La 2014 Toyota Prius V est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 Prius V compte 124 plaintes, 6 par année, et la 2015 compte 24 plaintes, 2 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.

La 2014 Toyota Prius V a-t-elle été rappelée?

La 2014 Toyota Prius V a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 Toyota Prius V?

Des propriétaires ont déposé 82 plaintes au sujet de la 2014 Toyota Prius V auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2014 Toyota Prius V fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2014 Toyota Prius V est de 41 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour une Toyota Prius v ?

0W-20 pour toutes températures ; 5W-20 peut servir temporairement si le 0W-20 est indisponible. Environ 4,4 pintes avec filtre.

Que couvre le rappel 18V-684 sur la Prius v ?

Certaines Prius 2010-2014 et Prius v 2012-2014 : une tension excessive dans le module de puissance intelligent peut endommager des transistors. Voir la campagne NHTSA.

Quelles tailles de pneus la Prius v utilisait-elle ?

205/60R16 ou 215/50R17 selon la finition.