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Fiabilité de la 2012 Toyota Prius V

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 13 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2012 Toyota Prius V sur 15 ans — 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Prius V ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Propulsion hybride, Onduleur et Feux arrière.

Toyota Prius v de 2012
Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

13

Par an

0

Rappels

4

Années sur la route

15

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (10 sur 13), puis Freins hydrauliques (2) et Direction (1). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (7 sur 13). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 1 qui signale une blessure et 1 qui signale un décès.

À côté de 2013

La 2013 Prius V compte 124 plaintes, 6 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2012 Toyota Prius V du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (4)

Rappel Propulsion hybride 2018-10-04 · Campagne NHTSA 18V684000
Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Toyota Prius 2010-2014 et Toyota Prius V 2012-2014. Une surtension dans le module de puissance intelligent (IPM) à l'intérieur de l'onduleur peut causer l'arrêt du système hybride, provoquant le calage du véhicule pendant la conduite.
Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande électronique (ECU) du moteur/générateur et de l'ECU de commande hybride, au besoin, sans frais. Le rappel a débuté le 22 janvier 2019. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-888-270-9371. Le numéro de Toyota pour ce rappel est J0V. Remarque : Les mises à jour logicielles de ce rappel sont nécessaires même si le véhicule avait déjà eu son logiciel mis à jour dans le cadre des rappels 14V-053 ou 15V-449.
Rappel Propulsion hybride, Onduleur 2015-07-15 · Campagne NHTSA 15V449000
Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Prius V de l'année modèle 2012-2014 fabriqués du 22 août 2011 au 30 juin 2014. Un composant à l'intérieur de l'ensemble de l'onduleur hybride peut surchauffer, causant une réduction de la puissance de sortie du système hybride et ne permettant au véhicule de rouler que sur une courte distance. Dans certaines circonstances, le système hybride peut s'arrêter, causant l'immobilisation du véhicule pendant qu'il est conduit.
Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'unité de commande électronique (ECU) du contrôle du moteur/générateur et de l'ECU de commande hybride, sans frais. Le rappel a commencé le 30 juillet 2015. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Toyota au 1-888-270-9371.
Rappel Éclairage extérieur, Feux arrière 2013-12-12 · Campagne NHTSA 13E070000
Résumé Genera Corporation (Genera) rappelle certains feux arrière de remplacement du marché secondaire, modèle 11-6468-00 (côté conducteur) et modèle 11-6467-00 (côté passager), vendus pour être utilisés sur les véhicules Toyota Prius V de 2012-2013. Les circuits du feu de freinage et du feu arrière sont inversés, ce qui fait que les feux de freinage restent allumés en continu jusqu'à ce que la pédale de frein soit enfoncée, moment auquel les feux de freinage s'éteindront.
Correctif Genera avisera les propriétaires et fournira des feux arrière de remplacement du marché secondaire, sans frais. Le rappel a commencé le 23 janvier 2014. Les propriétaires peuvent contacter Genera au 1-888-963-9888. Ce rappel est mené par Genera Corporation, et non par Toyota Motor Corporation.
Rappel Coussins gonflables, Frontal, Module de commande du capteur inactif 2013-01-16 · Campagne NHTSA 13V014000
Résumé Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) rappelle certains modèles répartis entre les années modèles 2009 et 2013, comme suit : année modèle 2009 à 2012 Tacoma, 4Runner, Camry, Camry Hybrid, Prius et RAV4; année modèle 2009 à 2010 Avalon, FJ Cruiser et Highlander Hybrid; année modèle 2010 à 2013 Corolla, Sienna et Tundra; année modèle 2009 à 2013 Highlander et Venza; année modèle 2012 Prius V; et année modèle 2010 à 2012 Sequoia. Lors de la modification effectuée par SET pour inclure des accessoires tels que des housses de siège en cuir, des sièges chauffants ou des systèmes DVD d'appuie-tête, il est possible que l'étalonnage du système de détection d'occupant du siège passager n'ait pas été vérifié sur ces véhicules. Sans avoir réussi le test d'étalonnage, le système de détection d'occupant pourrait ne pas fonctionner comme prévu.
Correctif Southeast Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires vérifieront la sensibilité des capteurs de détection d'occupant, et les réétalonneront au besoin. Le rappel a commencé le 21 mars 2013. Les propriétaires peuvent communiquer avec Southeast Toyota au 1-800-301-6859.

Plaintes par composant (13 au total)

Freins de service
10
Freins hydrauliques
2
Direction
1
Moteur
1
Prévention de collision avant
1
Avec collision

2

Avec incendie

1

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

1

Plaintes déposées par année

12020120244202572026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le plaignant possède une Toyota Prius V 2012. Le plaignant a déclaré que, en conduisant à 65 milles à l'heure, du liquide de frein s'échappait du véhicule. En conduisant à plus de 45 milles à l'heure, la pédale de frein est devenue dure, exigeant que le conducteur applique une force supplémentaire…"
    Freins hydrauliques · déposée le 2026-09-16
  • "Toyota Prius V 2012 avec 89 662 milles. Plusieurs voyants d’avertissement de frein se sont allumés, et le véhicule a enregistré le code de diagnostic C1391, "Abnormal Leak in Accumulator." La pompe du servofrein/accumulateur fonctionne également par cycles…"
    Freins de service · déposée le 2026-09-09
  • "Défaillance de l'ensemble actionneur de frein sur un véhicule avec 99 818 milles. Bruit de ronronnement au freinage, suivi de l'allumage de plusieurs voyants d'alerte de frein au tableau de bord, y compris PCS et ABS, entre autres. Le bruit de ronronnement se produit depuis…"
    Freins de service · déposée le 2026-06-29
  • "En roulant sur l'autoroute, le moteur a soudainement projeté une bielle, causant une secousse terrible, après quoi le moteur a pris feu. Il n'y avait eu aucun voyant d'avertissement."
    Moteur · déposée le 2026-06-28
  • "Le système ABS est tombé en panne. Tous les voyants d'avertissement liés aux freins sont apparus au tableau de bord et l'ABS ne fonctionne plus. La voiture freine pour l'instant, mais la pédale est spongieuse. Le problème a été diagnostiqué par un concessionnaire. Le…"
    Freins de service · déposée le 2026-06-21

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2012 Toyota Prius V SW FWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Prius v 1.8L, 4 cyl. Automatique (rapports variables) Traction avant 43 39 41 MPG $1600

Caractéristiques et dimensions

Première génération (ZVW40/ZVW41), 2012–2017
Carrosseries Break
Huile 0W-20 (toutes températures); 5W-20 temporaire si 0W-20 indisponible , capacité de 4.4 qt
Taille de pneu 205/60R16 or 215/50R17 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-684 concerne certains Prius 2010-2014 et Prius v 2012-2014. Une tension excessive à l’IPM de l’onduleur peut arrêter le système hybride en conduite. Le rappel 15V-449 concerne certains Prius v 2012-2014 : un composant de l’onduleur hybride peut surchauffer et réduire la puissance.

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Questions fréquentes

La 2012 Toyota Prius V est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 13 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2012 Toyota Prius V sur 15 ans — 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Prius V ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Propulsion hybride, Onduleur et Feux arrière.

Quels sont les problèmes courants d’une 2012 Toyota Prius V?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Freins de service (10 sur 13), puis Freins hydrauliques (2) et Direction (1). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (7 sur 13). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie, 1 qui signale une blessure et 1 qui signale un décès.

La 2012 Toyota Prius V est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 Prius V compte 124 plaintes, 6 par année. La 2012 a moins de plaintes par année que la 2013.

La 2012 Toyota Prius V a-t-elle été rappelée?

La 2012 Toyota Prius V a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2012 Toyota Prius V?

Des propriétaires ont déposé 13 plaintes au sujet de la 2012 Toyota Prius V auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2012 Toyota Prius V fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2012 Toyota Prius V est de 41 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour une Toyota Prius v ?

0W-20 pour toutes températures ; 5W-20 peut servir temporairement si le 0W-20 est indisponible. Environ 4,4 pintes avec filtre.

Que couvre le rappel 18V-684 sur la Prius v ?

Certaines Prius 2010-2014 et Prius v 2012-2014 : une tension excessive dans le module de puissance intelligent peut endommager des transistors. Voir la campagne NHTSA.

Quelles tailles de pneus la Prius v utilisait-elle ?

205/60R16 ou 215/50R17 selon la finition.