Honda Accord : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Honda Accord comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2018 compte le plus de plaintes par année, à 136 (1 876 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 16 (à partir de 85 plaintes), 2021, à 22 (à partir de 231 plaintes), et 2022, à 22 (à partir de 246 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Honda Accord ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2018 Honda Accord, 248 des 1 876 plaintes visent Moteur.
Données au .
2023
2021
2022
2025–26
Fiabilité de la Honda Accord par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Honda Accord du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 7 | 7 | 0 | Système électrique | 38.8 |
| 2025 → Trop tôt | 42 | 84 | 0 | Direction | 41.3 |
| 2024 → | 47 | 141 | 3 | Direction | 41.3 |
| 2023 → Moins | 16 | 85 | 5 | Direction | 41.3 |
| 2022 → Moins | 22 | 246 | 4 | Système électrique | 36.2 |
| 2021 → Moins | 22 | 231 | 4 | Prévention de collision avant | 36.4 |
| 2020 → | 35 | 359 | 5 | Prévention de collision avant | 31.6 |
| 2019 → | 48 | 688 | 6 | Prévention de collision avant | 31.6 |
| 2018 → Plus | 136 | 1 876 | 6 | Moteur | 31.4 |
| 2017 → | 53 | 534 | 3 | Système électrique | 29 |
| 2016 → | 67 | 603 | 4 | Éclairage extérieur | 26 |
| 2015 → | 49 | 601 | 5 | Système électrique | 29 |
| 2014 → | 64 | 980 | 4 | Système électrique | 31.1 |
| 2013 → | 121 | 1 420 | 5 | Direction | 26 |
| 2012 → | 47 | 381 | 8 | Sièges | 24.6 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- Berline, Coupé
- Huile
- 5W-20 (2008-2010); 0W-20 (2011-2012) · capacité de 4.2 qt
- Dimension de pneu
- 205/65R16 (LX) to 235/45R17 (EX/EX-L)
Problèmes connus de cette génération
Le bulletin de service 12-087 de Honda documente des segments de régulation d'huile collants sur le moteur quatre cylindres de toutes les Accord 2008-2009 et de plages de NIV précises des modèles 2010-2011. Honda précise que les dépôts ne se forment sur les segments que lorsque trois conditions surviennent ensemble, de façon régulière et prolongée : le moteur est froid, il est accéléré fortement à froid, et le carburant utilisé présente une concentration de particules inhabituellement élevée; après des années de conduite ainsi, les segments peuvent coller et la consommation d'huile augmenter. La procédure en concession est un test de consommation d'huile suivi, si nécessaire, du remplacement de tous les pistons et segments du moteur; le bulletin indique que la garantie normale s'applique à cette réparation. Un bulletin distinct, le 13-078, couvre les Accord 2008-2012 à V6 automatique, sur lesquelles les segments de piston peuvent tourner et s'aligner, encrasser les bougies et déclencher les codes de raté d'allumage P0301 à P0304 avec le témoin moteur allumé. Honda a prolongé la garantie du groupe motopropulseur pour cette réparation à 8 ans, kilométrage illimité, à compter de la date d'achat d'origine, à la suite du règlement de Soto et al. contre American Honda Motor Co. (N.D. Cal., n° 3:12-cv-1377-SI). Sur les modèles 2008-2011, la première étape est une mise à jour du logiciel du PCM et des bougies neuves, le nettoyage des pistons et le remplacement des segments n'intervenant que si le véhicule revient; les modèles 2012 passent directement au nettoyage des pistons et aux segments neufs. La prolongation ne s'applique pas à un véhicule ayant été déclaré perte totale, vendu comme épave ou doté d'un titre marqué.
- Carrosseries
- Berline, Coupé
- Huile
- 0W-20 · capacité de 4.4 qt
- Dimension de pneu
- 205/65R16 (LX), 215/55R17 (EX/EX-L), 235/40R19 (Sport/Touring)
Problèmes connus de cette génération
Les Accord V6 2013-2017 équipées de la boîte automatique à 6 rapports présentent un broutement documenté de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple, ressenti en conduite entre 20 et 60 mph. Honda note que le problème est généralement diagnostiqué à tort comme un convertisseur de couple défectueux : American Honda a enquêté et constaté que le convertisseur n'était pas à l'origine du broutement et que la transmission n'en est pas endommagée. La cause est le liquide de transmission, qui se dégrade plus vite que prévu lors de certains cycles de conduite. Le bulletin de service 17-017 demande au concessionnaire de confirmer le broutement à partir d'un relevé de données, de mettre à jour le logiciel PGM-FI ou du système A/T, puis de rincer la transmission avec du Honda ATF DW-1; un bulletin complémentaire, le 17-018, vise les véhicules dont le liquide continue de se dégrader après la mise à jour. Les modèles quatre cylindres à CVT ne sont pas couverts par ce bulletin spécifique.
- Carrosseries
- Berline
- Huile
- 0W-20 · capacité de 3.7 qt
- Dimension de pneu
- 225/50R17 (LX/EX/EX-L) to 235/40R19 (Sport/Touring)
Problèmes connus de cette génération
Certaines Accord 2018-2022 équipées du moteur turbo 1,5 L présentent un défaut documenté au niveau du joint de culasse : le liquide de refroidissement peut s'infiltrer dans les rainures de la culasse et détériorer le joint, finissant par s'écouler dans les cylindres. Cela provoque des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier du moteur et une baisse du liquide de refroidissement pouvant entraîner une surchauffe si le problème n'est pas traité. Ce défaut fait l'objet d'un recours collectif proposé visant les modèles Accord 2018-2022, Civic 2016-2022 et CR-V 2017-2022 équipés de cette famille de moteurs.
- Carrosseries
- Berline
- Huile
- 0W-20 · capacité de 3.7 qt
- Dimension de pneu
- 225/50R17 (LX/EX/EX-L) to 235/40R19 (Sport/Touring)
Problèmes connus de cette génération
Certaines Accord 2023-2024, toutes versions confondues, ont fait l'objet d'un rappel de sécurité (campagne NHTSA 24V-763, bulletin de service Honda 24-123) concernant une pompe à carburant à haute pression fabriquée de manière inadéquate, susceptible de se fracturer et de provoquer une fuite de carburant. Honda indique qu'une fuite de carburant en présence d'une source d'inflammation peut augmenter le risque d'incendie ou de blessure ; les concessionnaires inspectent la pompe et la remplacent lorsqu'elle échoue à l'inspection.
Questions fréquentes
Quelles années de la Honda Accord ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 16 (à partir de 85 plaintes), 2021, à 22 (à partir de 231 plaintes), et 2022, à 22 (à partir de 246 plaintes).
Quelle année de la Honda Accord a le plus de plaintes de propriétaires?
2018 compte le plus de plaintes par année, à 136 (1 876 plaintes). Sur la 2018 Honda Accord, 248 des 1 876 plaintes visent Moteur.
Comment les plaintes de propriétaires de la Honda Accord se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Honda Accord comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.
Quelles années de la Honda Accord sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la Honda Accord ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
De quelle génération est la Honda Accord 2020?
10e génération (2018-2022).
La Honda Accord a-t-elle des problèmes de joint de culasse ou de dilution d’huile?
Certaines Accord 2018-2022 équipées du moteur turbo 1,5 L présentent un problème documenté de fuite de liquide de refroidissement au joint de culasse; il n’y a pas de rappel de la NHTSA, mais Honda a diffusé des communications de service aux concessionnaires.