Honda Accord: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Honda Accord tienen menos quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2018 tiene más quejas por año, con 136 (1876 quejas). Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2023, con 16 (a partir de 85 quejas), 2021, con 22 (a partir de 231 quejas), y 2022, con 22 (a partir de 246 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Honda Accord todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2018 Honda Accord, 248 de 1876 quejas mencionan Motor.
Datos al .
2023
2021
2022
2025–26
Confiabilidad del Honda Accord por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Honda Accord del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Demasiado pronto | 7 | 7 | 0 | Sistema eléctrico | 38.8 |
| 2025 → Demasiado pronto | 42 | 84 | 0 | Dirección | 41.3 |
| 2024 → | 47 | 141 | 3 | Dirección | 41.3 |
| 2023 → Menos | 16 | 85 | 5 | Dirección | 41.3 |
| 2022 → Menos | 22 | 246 | 4 | Sistema eléctrico | 36.2 |
| 2021 → Menos | 22 | 231 | 4 | Prevención de colisión frontal | 36.4 |
| 2020 → | 35 | 359 | 5 | Prevención de colisión frontal | 31.6 |
| 2019 → | 48 | 688 | 6 | Prevención de colisión frontal | 31.6 |
| 2018 → Más | 136 | 1876 | 6 | Motor | 31.4 |
| 2017 → | 53 | 534 | 3 | Sistema eléctrico | 29 |
| 2016 → | 67 | 603 | 4 | Iluminación exterior | 26 |
| 2015 → | 49 | 601 | 5 | Sistema eléctrico | 29 |
| 2014 → | 64 | 980 | 4 | Sistema eléctrico | 31.1 |
| 2013 → | 121 | 1420 | 5 | Dirección | 26 |
| 2012 → | 47 | 381 | 8 | Asientos | 24.6 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- Sedán, Cupé
- Aceite
- 5W-20 (2008-2010); 0W-20 (2011-2012) · capacidad de 4.2 qt
- Medida de llanta
- 205/65R16 (LX) to 235/45R17 (EX/EX-L)
Problemas conocidos de esta generación
El Boletín de Servicio 12-087 de Honda documenta anillos de control de aceite pegajosos en el motor de cuatro cilindros de todos los Accord 2008-2009 y en rangos de VIN específicos de los modelos 2010-2011. Honda indica que los depósitos se forman en los anillos solo cuando tres condiciones ocurren juntas de forma regular y prolongada: el motor está frío, se acelera con fuerza en frío y el combustible utilizado tiene una concentración de partículas inusualmente alta; tras años de conducir así, los anillos pueden pegarse y el consumo de aceite puede aumentar. El procedimiento del concesionario es una prueba de consumo de aceite seguida, si es necesario, del reemplazo de todos los pistones y anillos del motor; el boletín indica que a esta reparación se le aplica la garantía normal. Un boletín aparte, el 13-078, cubre los Accord 2008-2012 con motor V6 y transmisión automática, en los que los anillos de pistón pueden girar y alinearse, ensuciar las bujías y generar los códigos de fallo de encendido P0301 a P0304 con la luz de verificación del motor encendida. Honda amplió la garantía del tren motriz para esa reparación a 8 años con kilometraje ilimitado desde la fecha de compra original, tras el acuerdo de Soto et al. contra American Honda Motor Co. (N.D. Cal., N.º 3:12-cv-1377-SI). En los modelos 2008-2011 el primer paso es una actualización del software del PCM y bujías nuevas, y solo se limpian los pistones y se reemplazan los anillos si el vehículo vuelve; los modelos 2012 pasan directamente a la limpieza de pistones y los anillos nuevos. La ampliación no se aplica a un vehículo que haya sido declarado pérdida total, vendido como salvamento o con un título de propiedad marcado.
- Carrocerías
- Sedán, Cupé
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 4.4 qt
- Medida de llanta
- 205/65R16 (LX), 215/55R17 (EX/EX-L), 235/40R19 (Sport/Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Los Accord V6 2013-2017 con transmisión automática de 6 velocidades presentan una vibración (judder) documentada del embrague de bloqueo del convertidor de par, que se siente al conducir entre 20 y 60 mph. Honda señala que el problema suele diagnosticarse erróneamente como un convertidor de par averiado: American Honda investigó y determinó que el convertidor no causaba la vibración y que la transmisión no resulta dañada por ella. La causa es el líquido de la transmisión, que se deteriora más rápido de lo esperado en ciertos ciclos de manejo. El Boletín de Servicio 17-017 indica al concesionario confirmar la vibración mediante una captura de datos, actualizar el software del PGM-FI o del sistema A/T y luego purgar la transmisión con Honda ATF DW-1; un boletín complementario, el 17-018, cubre los vehículos en los que el líquido sigue deteriorándose tras la actualización de software. Los modelos de cuatro cilindros con CVT no están cubiertos por este boletín.
- Carrocerías
- Sedán
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 3.7 qt
- Medida de llanta
- 225/50R17 (LX/EX/EX-L) to 235/40R19 (Sport/Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos Accord 2018-2022 con el motor turbo de 1.5 L presentan un defecto documentado en la junta de la culata: el refrigerante puede filtrarse por las ranuras de la culata y degradar la junta, terminando por entrar en los cilindros. Esto provoca fallos de encendido del motor, un funcionamiento irregular del motor y una reducción del refrigerante que, de no atenderse, puede causar sobrecalentamiento. El defecto es objeto de una demanda colectiva propuesta que cubre los modelos Accord 2018-2022, Civic 2016-2022 y CR-V 2017-2022 con esta familia de motores.
- Carrocerías
- Sedán
- Aceite
- 0W-20 · capacidad de 3.7 qt
- Medida de llanta
- 225/50R17 (LX/EX/EX-L) to 235/40R19 (Sport/Touring)
Problemas conocidos de esta generación
Ciertos Accord 2023-2024, en todas las versiones, se incluyeron en un retiro de seguridad (campaña de NHTSA 24V-763, boletín de servicio de Honda 24-123) por una bomba de combustible de alta presión fabricada de forma inadecuada que puede fracturarse y provocar una fuga de combustible. Honda indica que una fuga de combustible en presencia de una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio o lesiones, y los concesionarios inspeccionan la bomba y la reemplazan si no pasa la inspección.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Honda Accord tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2023, con 16 (a partir de 85 quejas), 2021, con 22 (a partir de 231 quejas), y 2022, con 22 (a partir de 246 quejas).
¿Qué año del Honda Accord tiene más quejas de propietarios?
2018 tiene más quejas por año, con 136 (1876 quejas). En el 2018 Honda Accord, 248 de 1876 quejas mencionan Motor.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Honda Accord por año?
Los años más nuevos del Honda Accord tienen menos quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Honda Accord todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Honda Accord todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿De qué generación es el Honda Accord 2020?
10.ª generación (2018-2022).
¿El Honda Accord tiene problemas de junta de culata o dilución de aceite?
Ciertos Accord 2018-2022 con el motor turbo de 1.5 L tienen un problema documentado de fuga de refrigerante por la junta de culata; no hay un retiro de la NHTSA, pero Honda ha emitido comunicaciones de servicio a los concesionarios.