Confiabilidad del 2022 BMW iX

¿Es confiable?

El 2022 BMW iX tiene 29 quejas en la NHTSA tras 5 años, o 8 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 3 años del iX en este sitio. La NHTSA tiene 11 recalls, entre ellos Controlador, Software, Batería de tracción y Gestión híbrida.

BMW iX de 2022 — Foto de Alexander Migl, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (10 de 29), luego Prevención de colisión frontal (7) y Control de velocidad (5). Esos registros incluyen 3 que reportan un choque.

Frente a 2023

El 2023 iX tiene 38 quejas, 12 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2023.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2022 BMW iX del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (11)

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Motor de tracción, Controlador, Software 2025-07-23 · Campaña de la NHTSA 25V395000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando ciertos 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, y 2024 I5 vehículos. El software de motor de accionamiento eléctrico puede apagar el sistema de alta tensión, causando una pérdida de energía de accionamiento.

Solución El software de motor de accionamiento eléctrico se actualizará sobre el aire (OTA) o por un distribuidor, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación del propietario se envíen por correo 5 de agosto de 2025. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción 2025-07-16 · Campaña de la NHTSA 25V470000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos 2022-2025 IX, 2023-2024 I7, y 2022-2023 i4. Los módulos de pila de batería de alto voltaje pueden no haber sido montados correctamente, resultando en estrés en el marco del módulo y posible fallo del módulo.

Solución Los concesionarios reemplazarán módulos específicos de pilas de alta tensión, de forma gratuita.Las cartas de notificación provisionales del propietario explicando el riesgo de seguridad fueron enviadas por correo el 11 de septiembre de 2025. Otro aviso será enviado una vez que el remedio esté disponible, previsto 31 de diciembre de 2025Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Gestión híbrida 2023-06-28 · Campaña de la NHTSA 23V449000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos eléctricos híbridos iX xDrive50 2022-2023, iX M60, i4 eDrive40, i4 M50 y 2023 i760 xDrive. La unidad de carga combinada de baterías de alta tensión (CCU) puede no haber sido fabricada correctamente, resultando en componentes incorrectamente conectados y/o ensamblados dentro de la CCU.

Solución Los distribuidores reemplazarán la unidad de carga combinada de baterías de alta tensión (CCU), de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 23 de agosto de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Control de velocidad, Control de crucero 2023-06-07 · Campaña de la NHTSA 23V409000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos iX xDrive50 y iX M60 2022-2024. El conductor puede reactivar involuntariamente el sistema de control de cruceros mientras gira el volante a bajas velocidades, lo que resulta en un aumento repentino de la velocidad del vehículo.

Solución Los distribuidores actualizarán el software del vehículo, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 2 de agosto de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción 2023-04-26 · Campaña de la NHTSA 23V295000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando ciertos vehículos eléctricos híbridos 2022-2024 iX xDrive50 y 2023 i4 eDrive35, i4 eDrive40, y i4 M50. El circuito de monitoreo de baterías de alta tensión puede tener conexiones eléctricas mal aseguradas que pueden dar lugar a una parada del motor.

Solución Los distribuidores reemplazarán el circuito de monitoreo de baterías de alta tensión, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 22 de junio de 2023. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Bolsas de aire, Frontal 2023-02-14 · Campaña de la NHTSA 23V079000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60 y 2022-2023 X1 xDrive28i 2022-2023. La bolsa de aire del conductor delantero puede haber sido fabricada incorrectamente y puede no desplegarse como estaba previsto durante un accidente.

Solución Los distribuidores reemplazarán la bolsa de aire del conductor, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 14 de abril de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Alerta externa para peatones 2023-01-25 · Campaña de la NHTSA 23V026000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda a ciertos vehículos eléctricos i4 eDrive40 e iX xDrive50 de 2022-2023. Durante la puesta en marcha del vehículo, la unidad de control del generador de sonido artificial puede experimentar una falla y no generar el sonido de advertencia externo para peatones. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores número 141, "Requisitos Mínimos de Sonido para Vehículos Híbridos y Eléctricos".

Solución Los distribuidores actualizarán el software externo del generador de sonido artificial, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 9 de marzo de 2023. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Gestión térmica de la batería de tracción, Gestión, Software 2022-12-20 · Campaña de la NHTSA 22V944000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, i4 eDrive35, i4 eDrive40, i4 M50 y 2023 i7 xDrive60. El software de alta tensión de la unidad de control electrónico de baterías (ECU) puede causar una interrupción de la energía eléctrica.

Solución Los distribuidores actualizarán el software de la batería de alta tensión ECU, de forma gratuita. Se espera que las cartas de notificación del propietario se envíen por correo el 10 de febrero de 2023. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Batería de tracción 2022-07-27 · Campaña de la NHTSA 22V541000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda ciertos vehículos iX xDrive50 2022-2023, iX M60, 2022 i4 eDrive40, y i4 M50. La batería de alta tensión puede tener daños internos, resultando en un cortocircuito eléctrico.

Solución Se aconseja a los propietarios que no conduzcan ni carguen sus vehículos, y que estacionen fuera y fuera de las estructuras hasta que el remedio esté completo. Los distribuidores reemplazarán la batería de alta tensión, de forma gratuita. Las cartas provisionales de notificación al propietario, informando a los propietarios del riesgo de seguridad, fueron enviadas por correo 23 de septiembre de 2022. Una segunda carta será enviada por correo cuando las piezas de remedio estén disponibles. Las cartas de notificación al propietario fueron enviadas por correo 23 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2022-07-07 · Campaña de la NHTSA 22V483000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos iX xDrive40, iX xDrive50, iX M60, 2022 i4 eDrive40, y i4 M50 equipados con sistemas eléctricos híbridos. Mientras que en el modo Valet Parking, la pantalla de información central (CID) puede no mostrar información crítica de seguridad, como mensajes de advertencia y/o luces de advertencia. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Automotores número 101, "Control and Displays".

Solución Los distribuidores actualizarán el software de la unidad principal de la pantalla, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario se enviaron por correo el 6 de septiembre de 2022. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Recall Bolsas de aire, Módulo de control de bolsas de aire, Software 2022-04-13 · Campaña de la NHTSA 22V240000

Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos vehículos iX xDrive40, iX XDrive50, y iX M60. El indicador de mal funcionamiento de la bolsa de aire puede no iluminar en caso de un problema con el control de la bolsa de aire o sistemas de protección para peatones, debido a un software incorrecto.

Solución Los distribuidores reprogramarán el software de la unidad de control de bolsas de aire, de forma gratuita. Las cartas de notificación del propietario fueron enviadas por correo el 13 de junio de 2022. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Quejas por componente (29 en total)

Sistema eléctrico

Prevención de colisión frontal

Control de velocidad

Dirección

Sistema de combustible y propulsión

Tren motriz

Motor

Asientos

Bolsas de aire

Frenos de servicio

Prevención de atropello en reversa

Salida de carril

Visibilidad y limpiaparabrisas

Mostrar 5 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Continuamente obtener un error de pérdida de energía durante la conducción y la aceleración. Tomó a BMW concesionario y no es capaz de aclarar el error después de tener el coche durante un mes."
Tren motriz, Sistema eléctrico, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2025-12-23
"El 11/11 conducía mi vehículo y por primera vez recibí un mensaje de error en el vehículo de conducción reducida del conductor. Decía que conducir era todavía posible, pero llevar el vehículo a un distribuidor para la evaluación cuando…"
Dirección · presentada el 2025-11-12
"Mal funcionamiento del tren de conducción , el vehículo no se aceleraría correctamente"
Tren motriz, Sistema eléctrico · presentada el 2025-05-22
"Mensaje de error: Esfuerzo de dirección cambiado, con el mensaje que se indica para llevar al distribuidor. Está ocurriendo regularmente, pero no siempre."
Dirección · presentada el 2025-03-02
"El coche informa de este mensaje: Conduzca con cuidado. Cambió el esfuerzo de dirección. Haga que el problema sea revisado por el centro de servicio."
Dirección · presentada el 2025-01-21

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2022 BMW iX SUV AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
iX xDrive50 (20 inch wheels)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	86	87	86 MPG / autonomía de 324 mi	$900
iX xDrive50 (21 inch wheels)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	82	84	83 MPG / autonomía de 305 mi	$900
iX xDrive50 (22 inch wheels)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción total	86	85	86 MPG / autonomía de 315 mi	$900

Especificaciones y medidas

Primera generación (I20), 2022–actualidad

Carrocerías SUV

Tamaño de llanta 235/60R20, 255/50R21 (trim dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 22V-541 cubre ciertos iX xDrive50 e iX M60 2022-2023 (y ciertos i4): la batería de alta tensión puede tener daño interno que provoque un cortocircuito. Lista 367 vehículos entre esos modelos; se aconseja no conducir ni cargar hasta sustituir la batería, y aparcar fuera. El recall 22V-944 cubre ciertos iX xDrive40, xDrive50 y M60 2022-2023 (y otros EV BMW): el software de la ECU de la batería puede no detectar un evento térmico (14.086 vehículos); actualizan el software. El recall 23V-295 cubre ciertos iX xDrive50 2022-2024 (y ciertos i4) por un circuito de monitorización de celdas mal fijado (31 vehículos).

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Preguntas frecuentes

¿El 2022 BMW iX es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2022 BMW iX?

¿El 2022 BMW iX es más confiable que los años de al lado?

El 2023 iX tiene 38 quejas, 12 por año. El 2022 tiene menos quejas por año que el 2023.

¿El 2022 BMW iX tiene algún recall?

El 2022 BMW iX tiene 11 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2022 BMW iX?

Los propietarios han presentado 29 quejas sobre el 2022 BMW iX ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2022 BMW iX?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2022 BMW iX es de 85 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿El BMW iX usa aceite de motor?

No. Es un vehículo eléctrico de batería sin aceite de motor de combustión.

¿Qué cubre el recall 22V-541 en el iX?

Ciertos iX xDrive50 e iX M60 2022-2023 (y ciertos i4): la batería de alta tensión puede tener daño interno que cause un cortocircuito. La campaña lista 367 vehículos; se aconseja no conducir ni cargar hasta reparar.

¿Cuándo empezó el iX en EE. UU.?

Año modelo 2022 (generación i20 en este sitio).