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Fiabilité de la 2016 BMW i3

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2016 BMW i3 compte 33 plaintes après 11 ans, un taux de 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle i3 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Frontal et Tuyaux et raccords.

BMW i3 de 2014
Photo de Dietmar Rabich, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

33

Par an

1

Rappels

2

Années sur la route

11

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (10 sur 33), puis Direction (8) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2015 et 2017

La 2015 i3 compte 47 plaintes, 2 par année, et la 2017 compte 52 plaintes, 5 par année. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2016 BMW i3 du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (2)

Rappel Coussins gonflables, Frontal 2017-11-16 · Campagne NHTSA 17V720000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques et hybrides BMW i3 2014-2018. Les conducteurs non ceintures, petits adultes, peuvent être plus exposés à des blessures au cou en cas d'accident frontal. Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 208, « Protection contre les accidents de travail ».
Correctif BMW en informera les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel de contrôle des sacs gonflables de chauffeur. Le rappel devrait débuter le 8 janvier 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au numéro de rappel i3 dédié 1-855-269-3361.
Rappel Système d’alimentation à essence, Alimentation, Tuyaux et raccords 2017-02-09 · Campagne NHTSA 17V088000
Résumé BMW of North America, LLC (BMW) rappelle certains véhicules électriques hybrides 2014-2017 i3 Rex. La conduite d'évacuation du réservoir de carburant peut frotter contre le manchon de protection en fil côtelé du câble positif de la batterie (B+), créant un trou dans la conduite d'évacuation et causant une fuite de vapeur de carburant.
Correctif BMW en avisera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront la ligne d'évent de carburant, la remplaceront au besoin, et installeront gratuitement un clip pour l'empêcher de se défouler. Le rappel a commencé le 3 avril 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de BMW au 1-800-525-7417.

Plaintes par composant (33 au total)

Structure
10
Direction
8
Coussins gonflables
6
Système électrique
5
Groupe motopropulseur
3
Moteur
2
Régulateur de vitesse
2
Freins de service
1
Système d’alimentation à essence
1
Système de carburant et de propulsion
1
Afficher 2 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

1

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

120162201712018420193202042021112023120244202522026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le véhicule a été diagnostiqué chez BMW de Sherman Oaks (RO# 176741) et confirmé comme un module de coussin gonflable de conducteur défectueux - partie# 32-30-6-870-366.…"
    Coussins gonflables · déposée le 2026-06-12
  • "En conduisant ma BMW i3 2016 avec Range Extender, le véhicule subit une perte soudaine et complète de propulsion à très bas niveau de charge (0–1%). La voiture perd brusquement sa puissance motrice, me forçant à m'arrêter,…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-01-15
  • "Avertissement de défaut de coussin gonflable"
    Système électrique, Coussins gonflables · déposée le 2025-07-29
  • "Le contact possède une BMW I3 2016 Le contact a déclaré que tout en conduisant à une vitesse non divulguée, le moteur de contrôle et les feux d'avertissement de sac gonflable illuminés. Le véhicule a été emmené au concessionnaire, où il a été diagnostiqué et…"
    Système d’alimentation à essence, Coussins gonflables, Moteur · déposée le 2025-04-22
  • "Le toit a brouillé et épluché laissant un toit perméable exposé, ce qui signifie que s'il pleut, l'eau entrera dans la voiture parce que le matériau du toit n'est pas sûr, pas fort, épluchant.…"
    Structure · déposée le 2025-03-03

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2016 BMW I3 5 HB RWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
i3 BEV — Automatique (1 vitesse) Propulsion 137 111 124 MPG / autonomie de 81 mi $600
i3 REX 0.6L, 2 cyl. Automatique (1 vitesse) Propulsion 41 37 39 MPG / autonomie de 150 mi $2050

Caractéristiques et dimensions

Première génération (I01), 2014–2021
Carrosseries Hayon
Taille de pneu 155/70R19 front (175/60R19 rear staggered); 155/60R20 front (175/55R20 rear) optional avant / 155/70R19 or 175/60R19 (staggered packages); 155/60R20 or 175/55R20 optional arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 17V-088 couvre certains hybrides i3 REx 2014-2017 : la conduite de mise à l'air du réservoir peut frotter contre la gaine du câble positif de batterie et se percer, ce qui peut laisser fuir des vapeurs de carburant et augmenter le risque d'incendie. La campagne liste 19 130 véhicules ; inspection et remplacement de la conduite si besoin, plus pose d'un clip. Le rappel 17V-720 couvre certaines i3 électriques et hybrides 2014-2018 : de petits adultes non ceinturés peuvent courir un risque accru de blessure cervicale en choc frontal. La campagne liste 32 000 véhicules ; mise à jour du logiciel de l'unité de commande de l'airbag conducteur.

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Questions fréquentes

La 2016 BMW i3 est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2016 BMW i3 compte 33 plaintes après 11 ans, un taux de 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle i3 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Frontal et Tuyaux et raccords.

Quels sont les problèmes courants d’une 2016 BMW i3?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Structure (10 sur 33), puis Direction (8) et Coussins gonflables (6). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

La 2016 BMW i3 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2015 i3 compte 47 plaintes, 2 par année, et la 2017 compte 52 plaintes, 5 par année. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2015. La 2016 a moins de plaintes par année que la 2017.

La 2016 BMW i3 a-t-elle été rappelée?

La 2016 BMW i3 a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2016 BMW i3?

Des propriétaires ont déposé 33 plaintes au sujet de la 2016 BMW i3 auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2016 BMW i3 fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2016 BMW i3 est de 81.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La BMW i3 nécessite-t-elle des vidanges d'huile moteur?

Les i3 100 % électriques n'ont pas d'huile moteur classique ; les REx ont un petit moteur essence d'autonomie étendue avec son propre plan d'entretien.

Quelles tailles de pneus utilise la BMW i3 ?

Monte d'origine courant : 155/70R19 (souvent 175/60R19 à l'arrière en décalé) et options 20" 155/60R20 / 175/55R20 ; vérifiez l'étiquette de porte.

Quels rappels touchent certaines BMW i3 ?

Campagnes NHTSA : 17V-088 (mise à l'air réservoir REx) et 17V-720 (logiciel airbag conducteur sur certains 2014-2018).