Confiabilidad del 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV)
El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene 62 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 7 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del RAV4 Prime (PHEV) aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 10. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Pantalla y Tablero de instrumentos.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (41 de 62), luego Control de velocidad (6) y Prevención de colisión frontal (6). La mayoría de los registros llegaron en 2026 (41 de 62). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 1 que reporta una lesión.
El 2022 RAV4 Prime (PHEV) tiene 21 quejas, 5 por año, y el 2024 tiene 29 quejas, 10 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (2)
Quejas por componente (62 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El seguro de la puerta del conductor ya no funciona. Los demás seguros eléctricos se activan e indican que las puertas están bloqueadas/desbloqueadas, pero la puerta del conductor permanece en su posición original. Esto comenzó con la puerta que repetidamente…"
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"El contacto es propietario de un Toyota Rav4 Prime 2023. El contacto declaró que, mientras conducía a 60 MPH, presionó el pedal del acelerador; sin embargo, el vehículo no logró acelerar como se esperaba. El contacto declaró que el vehículo estaba…"
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"Estoy reportando un patrón sistemático de negligencia en la notificación de seguridad, daños a la propiedad y manipulación de datos por parte de Toyota of Woodbridge. El 26 de marzo de 2026, el concesionario realizó un retiro del mercado de la cámara de reversa (25TA13), pero…"
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"El contacto es propietario de un Toyota Rav4 Prime 2023. El contacto recibió la notificación del Número de Campaña de NHTSA: 25V595000 (Sistema Eléctrico); sin embargo, la pieza para realizar la reparación del retiro del mercado aún no estaba disponible. El contacto declaró…"
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"En cuanto al retiro del mercado 25TA08/25TB08, Toyota aún no ha lanzado una solución para el problema muy crítico del panel de instrumentos digital que se queda en negro para siempre. Recibí un aviso por correo de que tenían una actualización de software para mí, pero cuando…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Toyota RAV4 PRIME SUV AWD | 5 estrellas | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAV4 Prime tracción en las cuatro ruedas | 2.5L, 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total | 40 | 36 | 38 MPG / autonomía de 600 mi | $1700 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El recall 23V-041 cubre ciertos RAV4 Prime 2021: en frío y modo EV, acelerar rápidamente puede apagar el sistema híbrido. El recall 23V-478 cubre ciertos RAV4 Prime 2021-2022: un módulo rectificador del convertidor DC-DC puede cortocircuitarse. El recall 20V-698 cubre ciertos RAV4 Prime 2021 con tapas de ajuste de faros mal cerradas (FMVSS 108).
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Preguntas frecuentes
¿El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es confiable?
El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene 62 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 7 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del RAV4 Prime (PHEV) aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 10. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Pantalla y Tablero de instrumentos.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (41 de 62), luego Control de velocidad (6) y Prevención de colisión frontal (6). La mayoría de los registros llegaron en 2026 (41 de 62). Esos registros incluyen 5 que reportan un choque y 1 que reporta una lesión.
¿El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es más confiable que los años de al lado?
El 2022 RAV4 Prime (PHEV) tiene 21 quejas, 5 por año, y el 2024 tiene 29 quejas, 10 por año. El 2023 tiene más quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.
¿El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene algún recall?
El 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?
Los propietarios han presentado 62 quejas sobre el 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es de 38 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite usa un Toyota RAV4 Prime?
XA50 (2021-2025) indica SAE 0W-16 (API SN/RC); SAE 0W-20 puede usarse temporalmente si no hay 0W-16. Confirme el tapón en años más nuevos.
¿Qué cubre el recall 23V-041 en el RAV4 Prime?
Ciertos RAV4 Prime enchufables 2021: en modo EV con frío, pisar el acelerador de golpe puede hacer que el software de la ECU híbrida apague el sistema y pierda tracción.
¿Qué tamaños de llanta usa el RAV4 Prime XA50?
225/60R18 y 235/55R19 según el acabado.