Confiabilidad del 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 99 quejas ante la NHTSA sobre el 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) en 6 años — 20 por año. Es lo más en quejas por año entre los 4 años del RAV4 Prime (PHEV) en este sitio. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Convertidor CC/CC, Unidad de control de potencia híbrida y Módulo de control, Software.

Toyota RAV4 Prime de 2021 — Foto de TTTNIS, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (37 de 99), luego Sistema de combustible y propulsión (18) y Frenos de servicio (16). Esos registros incluyen 12 que reportan un choque, 1 que reporta un incendio y 3 que reportan una lesión.

Frente a 2022

El 2022 RAV4 Prime (PHEV) tiene 21 quejas, 5 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (4)

Recall Convertidor CC/CC 2023-07-12 · Campaña de la NHTSA 23V478000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) RAV4 Prime 2021-2022 y Lexus NX450h+ 2022. El módulo rectificador de corriente eléctrica contenido dentro del convertidor DC-DC puede haber sido dañado durante la producción, lo cual puede resultar en un cortocircuito eléctrico.

Solución Se recomienda a los propietarios no cargar sus vehículos cuando la temperatura ambiente esté por debajo, o se espere que descienda por debajo, de 41 grados Fahrenheit (5 grados Celsius). Los concesionarios reemplazarán el convertidor DC-DC, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 29 de diciembre de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este retiro del mercado es 23TB07/23LB01.

Recall Sistema eléctrico, Sistema de propulsión, Gestión híbrida, Unidad de control de potencia híbrida 2023-02-02 · Campaña de la NHTSA 23V041000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos híbridos enchufables RAV4 Prime 2021. Durante ciertas condiciones de manejo en clima frío, mientras se conduce en Modo EV, el software de la unidad de control del motor del vehículo híbrido (HEV ECU) puede provocar que el sistema híbrido se apague si se presiona rápidamente el acelerador para acelerar aún más el vehículo, lo que resulta en que el motor se detenga.

Solución Los concesionarios actualizarán el software del HEV ECU, sin costo. Se espera que las cartas de notificación a los propietarios se envíen por correo el 27 de febrero de 2023. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este retiro del mercado es 23TA01.

Recall Control electrónico de estabilidad, Módulo de control, Software 2022-04-13 · Campaña de la NHTSA 22V239000

Resumen Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) llama a revisión ciertos vehículos Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid del año 2022, Lexus LS 500h 2021-2022, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, y Toyota Highlander Hybrid 2020-2022. El software de la ECU de control de deslizamiento puede no activar el sistema de Control Electrónico de Estabilidad (VSC) cuando el vehículo se reinicia después de que el conductor ha desactivado el sistema VSC. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 126, "Electronic Stability Control Systems."

Solución Los distribuidores actualizarán el software de la ECU de control de deslizamiento, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este retiro del mercado es 22TA03. El número de Lexus para este retiro del mercado es 22LA01.

Recall Iluminación exterior, Faros 2020-11-12 · Campaña de la NHTSA 20V698000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos RAV4 Prime 2021. Las tapas de ajuste de los faros pueden no haber sido cerradas correctamente, lo que permite el ajuste horizontal del haz del faro. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."

Solución Toyota notificará a los propietarios, y los concesionarios cerrarán las tapas de ajuste de los faros, sin costo. El retiro del mercado comenzó el 6 de enero de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. El número de Toyota para este retiro del mercado es 20TA15.

Quejas por componente (99 en total)

Sistema eléctrico

Sistema de combustible y propulsión

Frenos de servicio

Prevención de colisión frontal

Bolsas de aire

Tren motriz

Control de velocidad

Motor

Visibilidad y limpiaparabrisas

Salida de carril

Asa, carcasa y base

Cinturones de seguridad

Clip de pecho, hebilla y arnés

Dirección

Estructura

Llantas

Prevención de atropello en reversa

Seguros, cerraduras y varillajes

Mostrar 10 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El vidrio trasero se rompió de repente mientras el vehículo estaba estacionado afuera"
Desconocido u otro · presentada el 2026-09-10
"Observé ruidos de arco eléctrico y un fuerte olor a fuego eléctrico al conectar el cable de carga L2 EVSE. Se encendió el MIL, con códigos activos del Sistema de Carga del Vehículo Híbrido; después el vehículo se negó a cargar. Autodiagnostiqué y reparé…"
Tren motriz, Sistema eléctrico, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2026-06-07
"Se necesita hacer algo, porque Toyota está retrasando el envío de un componente de seguridad crítico que ha sido retirado del mercado en miles de vehículos. Se trata del conector de cableado del piso de alto voltaje (HV); cuando la corrosión ya no se puede reparar,…"
Desconocido u otro · presentada el 2026-05-22
"Grieta aleatoria en el parabrisas que apareció de la nada al salir del trabajo. Un video de 4 horas no muestra ningún acto sospechoso; nadie estaba cortando el césped. No hay forma de que algo la haya golpeado; lo confirmé. La grieta comenzó a expandirse hacia arriba y hacia afuera…"
Visibilidad y limpiaparabrisas · presentada el 2026-05-05
"El actuador de la puerta del lado del conductor y del lado del pasajero delantero ha fallado. Los seguros no responden al mando a distancia ni al interruptor maestro interior. Los seguros de las puertas deben desbloquearse manualmente con la llave o por la persona en el…"
Seguros, cerraduras y varillajes · presentada el 2026-05-04

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2021 Toyota RAV4 PRIME SUV AWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
RAV4 Prime tracción en las cuatro ruedas	2.5L, 4 cil.	Automática (AV-S6)	Tracción total	40	36	38 MPG / autonomía de 600 mi	$1700

Especificaciones y medidas

RAV4 quinta generación enchufable (XA50), 2021–2025

Carrocerías SUV crossover

Aceite 0W-16 (API SN/RC); 0W-20 temporal si no hay 0W-16 , capacidad de 4.8 qt

Tamaño de llanta 225/60R18, 235/55R19 (trim dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 23V-041 cubre ciertos RAV4 Prime 2021: en frío y modo EV, acelerar rápidamente puede apagar el sistema híbrido. El recall 23V-478 cubre ciertos RAV4 Prime 2021-2022: un módulo rectificador del convertidor DC-DC puede cortocircuitarse. El recall 20V-698 cubre ciertos RAV4 Prime 2021 con tapas de ajuste de faros mal cerradas (FMVSS 108).

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Preguntas frecuentes

¿El 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?

¿El 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es más confiable que los años de al lado?

El 2022 RAV4 Prime (PHEV) tiene 21 quejas, 5 por año. El 2021 tiene más quejas por año que el 2022.

¿El 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene algún recall?

El 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?

Los propietarios han presentado 99 quejas sobre el 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) es de 38 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Toyota RAV4 Prime?

XA50 (2021-2025) indica SAE 0W-16 (API SN/RC); SAE 0W-20 puede usarse temporalmente si no hay 0W-16. Confirme el tapón en años más nuevos.

¿Qué cubre el recall 23V-041 en el RAV4 Prime?

Ciertos RAV4 Prime enchufables 2021: en modo EV con frío, pisar el acelerador de golpe puede hacer que el software de la ECU híbrida apague el sistema y pierda tracción.

¿Qué tamaños de llanta usa el RAV4 Prime XA50?

225/60R18 y 235/55R19 según el acabado.