Confiabilidad del 2014 Honda Crosstour

¿Es confiable?

Los propietarios han presentado 31 quejas ante la NHTSA sobre el 2014 Honda Crosstour en 13 años — 2 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Crosstour aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 3. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Inflador.

Honda Accord Crosstour EX-L de 2010 — Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (10 de 31), luego Motor (6) y Tren motriz (5). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 52.120 millas, y la mitad central queda entre 36.000 y 66.000 millas. Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2013 y 2015

El 2013 Crosstour tiene 49 quejas, 4 por año, y el 2015 tiene 26 quejas, 1 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 Honda Crosstour del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (3)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-06-27 · Campaña de la NHTSA 19V502000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic y Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014 y Pilot 2009-2015. Los vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire frontal del pasajero ensamblados como pieza de reparación del retiro o como pieza de servicio de reemplazo, que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 12 de agosto de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son F5F y Q5E.

Vehículos afectados 9555

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-05-16 · Campaña de la NHTSA 19V378000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid y Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013 y Pilot 2009-2015. Es posible que el inflador de la bolsa de aire delantera del pasajero se haya instalado incorrectamente durante un reemplazo.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán la instalación del inflador y, si es necesario, reemplazarán el conjunto del módulo de bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 5 de julio de 2019. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M4O, P4R, T4Q y W4P.

Vehículos afectados 19.138

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-09-27 · Campaña de la NHTSA 18V661000

Resumen Honda (American Honda Motor Co.) está retirando ciertos vehículos Honda Insight y Acura TSX y TSX Wagon 2014, y Honda Crosstour y Pilot 2014-2015 a nivel nacional, así como ciertos vehículos Honda FCX Clarity y Fit EV 2014 en Florida, Hawái, Puerto Rico, Texas, Alabama, Georgia, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, California, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU. Honda también está retirando ciertos vehículos Acura TSX, TSX Wagon y ZDX, Honda Crosstour, Insight, Fit y Pilot 2011-2013, Honda Accord 2011-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental. Por último, Honda está retirando ciertos vehículos Acura TSX y ZDX, Honda Crosstour, Fit, Insight y Pilot 2010-2013, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 y Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid y CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nuevo Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal, y utilizados como equipo original o de reemplazo (por ejemplo, tras una colisión que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), y pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a una mayor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Honda notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin cargo. El retiro comenzó el 6 de noviembre de 2018. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Honda al 1-888-234-2138. Los números de Honda para este retiro son M2J y S2K.

Vehículos afectados 1.355.406

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (31 en total)

Sistema eléctrico

Motor

Tren motriz

Dirección

Control de velocidad

Estructura

Frenos de servicio

Ruedas

Visibilidad y limpiaparabrisas

Asientos

Bolsas de aire

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Iluminación exterior

Prevención de colisión frontal

Visibilidad

Mostrar 7 más Mostrar menos

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 21 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 52.120 millas. La mitad central queda entre 36.000 y 66.000 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Experimenté por primera vez las luces de advertencia de ABS, Control de Tracción y Freno el 20 de diciembre de 2025, mientras conducía. Supe que algo andaba mal porque cada vez que giraba el volante, frenaba bruscamente o pasaba sobre baches,…"
Dirección, Desconocido u otro, Frenos de servicio · presentada el 2026-01-26
"Estoy teniendo problemas para arrancar mi automóvil... incluso después de reemplazar el motor de arranque 3 veces. Tengo exactamente el problema referido en el Boletín de Servicio Técnico N.º 16-002. Puedo escuchar el ruido de rechinido, pero debido a la posición incorrecta del…"
Estructura, Desconocido u otro, Motor · presentada el 2025-01-18
"La cámara trasera, la cámara de retroceso, parece tener un sello defectuoso. El interior se empaña. Esto difumina la imagen de la cámara. Esto eventualmente lleva a la falla. Hice que el concesionario Honda reemplazara mi cámara original anterior a mi propio costo, hace un año…"
Desconocido u otro · presentada el 2025-01-12
"Las luces de FDW, LDW, TRAC y ABS están encendidas. El centro de servicio de Honda realizó una prueba de diagnóstico y recomendó reemplazar el modulador VSA. El problema es común y se debe a que el modulador VSA tiene cables de calibre pequeño. Es un defecto de diseño…"
Frenos de servicio · presentada el 2023-10-11
"El contacto es propietario de un vehículo Honda Crosstour 2014. El contacto declaró que, en ocasiones distintas, después de pisar el pedal del freno y luego presionar el botón de encendido/apagado para arrancar el vehículo, podía escuchar un sonido de rechinido y giro en…"
Tren motriz, Sistema eléctrico · presentada el 2023-06-23

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2014 Honda Crosstour SUV 4WD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas
2014 Honda Crosstour SUV FWD	Sin calificar	Sin calificar	Sin calificar	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Crosstour tracción en dos ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	20	29	23 MPG	$2800
Crosstour tracción en dos ruedas	2.4L, 4 cil.	Automática de 5 velocidades	Tracción delantera	22	30	25 MPG	$2600
Crosstour tracción en las cuatro ruedas	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	19	27	22 MPG	$2950

Especificaciones y medidas

Única generación, 2010–2015

Carrocerías Familiar

Aceite 0W-20 , capacidad de 4.5 qt

Tamaño de llanta 225/65R17 to 225/60R18

Problemas conocidos de esta generación

Honda documentó una vibración («judder») del embrague de bloqueo del convertidor de par en dos campañas distintas. Los boletines de servicio 16-066 y 16-067 cubren el Accord Crosstour 2010, todas las versiones, por una vibración sentida entre 20 y 45 mph; la solución es una actualización del software de la transmisión y un cambio del líquido de la transmisión, y Honda extendió tanto esa actualización como la garantía del convertidor de par a 8 años o 105,000 millas desde la fecha original de compra, lo que ocurra primero. Los boletines 17-041 y 17-042 cubren los Crosstour V6 automáticos 2013-2015 por una vibración sentida entre 20 y 60 mph; American Honda investigó y determinó que el convertidor de par no era la causa y que la transmisión no sufre daños por esta vibración, que atribuye a un líquido de transmisión que se deteriora más rápido de lo esperado bajo cargas de calor intermitentes elevadas. Allí la solución es una actualización de software y, si una captura de datos de la transmisión sigue mostrando la vibración, un cambio del líquido. Ninguna de las dos campañas es un retiro de seguridad. Honda comercializó el vehículo como "Accord Crosstour" en 2010-2011 y luego eliminó el prefijo "Accord" para el año modelo 2012.

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Preguntas frecuentes

¿El 2014 Honda Crosstour es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 Honda Crosstour?

¿El 2014 Honda Crosstour es más confiable que los años de al lado?

El 2013 Crosstour tiene 49 quejas, 4 por año, y el 2015 tiene 26 quejas, 1 por año. El 2014 tiene menos quejas por año que el 2013. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

¿El 2014 Honda Crosstour tiene algún recall?

El 2014 Honda Crosstour tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 Honda Crosstour?

Los propietarios han presentado 31 quejas sobre el 2014 Honda Crosstour ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 Honda Crosstour?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 Honda Crosstour es de 23.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Al Honda Crosstour se le llamó Accord Crosstour?

Sí, fue el "Accord Crosstour" en 2010-2011 y luego simplemente "Crosstour" desde 2012 hasta su último año modelo, 2015.

¿Honda extendió la garantía de la transmisión del Crosstour?

Para el Accord Crosstour 2010, Honda extendió la garantía del convertidor de par y la actualización de software por la vibración a 8 años o 105,000 millas desde la fecha original de compra, lo que ocurra primero.