Fiabilité de la 2014 Honda Crosstour

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2014 Honda Crosstour sur 13 ans — 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Crosstour ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Générateur de gaz.

Honda Accord Crosstour EX-L de 2010 — Photo de IFCAR, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons Public domain

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (10 sur 31), puis Moteur (6) et Groupe motopropulseur (5). Les plaintes qui indiquent un odomètre ont une médiane de 52 120 milles, et la moitié centrale se situe entre 36 000 et 66 000 milles. Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2013 et 2015

La 2013 Crosstour compte 49 plaintes, 4 par année, et la 2015 compte 26 plaintes, 1 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2014 Honda Crosstour du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (3)

Rappel Coussins gonflables, Frontal, Côté passager, Générateur de gaz 2019-06-27 · Campagne NHTSA 19V502000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains véhicules Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2014, ZDX 2010-2013, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic et Civic Hybrid 2006-2011, Civic GX NGV 2008-2010, Crosstour 2012-2015, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Fit EV 2014, Insight 2010-2014 et Pilot 2009-2015. Ces véhicules sont équipés de gonfleurs de coussin gonflable frontal passager assemblés comme pièce de réparation du rappel ou comme pièce de service de remplacement, qui peuvent exploser en raison de la dégradation du propulseur survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à la température et aux cycles de température.

Correctif Honda avisera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le gonfleur de coussin gonflable frontal passager, gratuitement. Le rappel a commencé le 12 août 2019. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros de Honda pour ce rappel sont F5F et Q5E.

Véhicules concernés 9 555

Rappel Coussins gonflables, Frontal, Côté passager, Générateur de gaz 2019-05-16 · Campagne NHTSA 19V378000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains véhicules Acura TSX 2009-2014, TSX Sport Wagon 2011-2013, ZDX 2010-2012, Honda Accord 2008-2012, Accord Crosstour 2010-2011, Civic, Civic Hybrid et Civic NGV 2006-2011, Crosstour 2012-2014, CR-V 2007-2011, Fit 2009-2013, Insight 2010-2013 et Pilot 2009-2015. Il se peut que le gonfleur de coussin gonflable avant côté passager ait été installé incorrectement lors d'un remplacement.

Correctif Honda avisera les propriétaires, et les concessionnaires inspecteront l'installation du gonfleur et, si nécessaire, remplaceront l'ensemble du module de coussin gonflable frontal passager, gratuitement. Le rappel a commencé le 5 juillet 2019. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros de Honda pour ce rappel sont M4O, P4R, T4Q et W4P.

Véhicules concernés 19 138

Rappel Coussins gonflables, Frontal, Côté passager, Générateur de gaz 2018-09-27 · Campagne NHTSA 18V661000

Résumé Honda (American Honda Motor Co.) rappelle certains véhicules Honda Insight et Acura TSX et TSX Wagon 2014, ainsi que les véhicules Honda Crosstour et Pilot 2014-2015, à l'échelle nationale, ainsi que certains véhicules Honda FCX Clarity et Fit EV 2014 en Floride, à Hawaï, à Porto Rico, au Texas, en Alabama, en Géorgie, en Louisiane, au Mississippi, en Caroline du Sud, en Californie, aux Samoa américaines, à Guam, dans les îles Mariannes du Nord (Saipan) et dans les îles Vierges américaines. Honda rappelle également certains véhicules Acura TSX, TSX Wagon et ZDX, Honda Crosstour, Insight, Fit et Pilot 2011-2013, Honda Accord 2011-2012 et Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid et CR-V 2011 en Arizona, Arkansas, Delaware, district de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Missouri, Nebraska, Nevada, New Jersey, Nouveau-Mexique, Caroline du Nord, Ohio, Oklahoma, Pennsylvanie, Tennessee, Virginie et Virginie-Occidentale. Enfin, Honda rappelle certains véhicules Acura TSX et ZDX, Honda Crosstour, Fit, Insight et Pilot 2010-2013, TSX Wagon 2011-2013, Honda Accord 2010-2012 et Honda Civic NGV, Civic, Civic Hybrid et CR-V 2010-2011 en Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, New York, Dakota du Nord, Oregon, Rhode Island, Dakota du Sud, Utah, Vermont, État de Washington, Wisconsin et Wyoming. Ces véhicules sont équipés de certains gonfleurs de coussin gonflable assemblés dans le cadre des modules de coussin gonflable frontal, utilisés comme équipement d'origine ou de remplacement (par exemple après un accident nécessitant le remplacement des coussins gonflables d'origine), et peuvent exploser en raison de la dégradation du propulseur survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue et une température plus élevées, ainsi qu'à des cycles de température.

Correctif Honda avisera les propriétaires, et les concessionnaires remplaceront le gonfleur de coussin gonflable frontal passager, gratuitement. Le rappel a commencé le 6 novembre 2018. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle de Honda au 1-888-234-2138. Les numéros de Honda pour ce rappel sont M2J et S2K.

Véhicules concernés 1 355 406

Le chiffre de la NHTSA compte tous les véhicules de cette campagne. Une campagne peut couvrir d’autres années-modèles et d’autres modèles.

Plaintes par composant (31 au total)

Système électrique

Moteur

Groupe motopropulseur

Direction

Freins de service

Régulateur de vitesse

Roues

Structure

Visibilité et essuie-glaces

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Coussins gonflables

Éclairage extérieur

Prévention de collision avant

Sièges

Visibilité

Afficher 7 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Parmi les 21 plaintes qui indiquent un relevé d’odomètre, la médiane est de 52 120 milles. La moitié centrale se situe entre 36 000 et 66 000 milles.

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"J'ai constaté pour la première fois les voyants d'alerte ABS, Contrôle de traction et Frein le 20 décembre 2025, en conduisant. Je savais que quelque chose n'allait pas car chaque fois que je tournais le volant, freinais brusquement ou passais sur des nids-de-poule,…"
Direction, Inconnu ou autre, Freins de service · déposée le 2026-01-26
"J'ai des problèmes de démarrage avec ma voiture... même après avoir remplacé le démarreur 3 fois. J'ai exactement le problème mentionné dans le bulletin de service technique n° 16-002. J'entends le bruit de grincement, mais en raison du mauvais positionnement du…"
Structure, Inconnu ou autre, Moteur · déposée le 2025-01-18
"La caméra arrière, la caméra de recul, semble avoir un joint défectueux. L'intérieur s'embue. Cela brouille l'image de la caméra. Cela finit par entraîner une défaillance. J'ai fait remplacer ma caméra d'origine précédente par le concessionnaire Honda à mes frais, il y a un an…"
Inconnu ou autre · déposée le 2025-01-12
"Les témoins FDW, LDW, TRAC et ABS sont allumés. Le centre de service Honda a effectué un contrôle diagnostique et recommandé de remplacer le modulateur VSA. Le problème est courant et s'explique par le fait que le modulateur VSA comporte des fils de faible calibre. Il s'agit d'un défaut de conception…"
Freins de service · déposée le 2023-10-11
"Le contact est propriétaire d'un véhicule Honda Crosstour 2014. Le contact a déclaré que, à plusieurs reprises, après avoir enfoncé la pédale de frein puis appuyé sur le bouton de démarrage/arrêt pour démarrer le véhicule, il pouvait entendre un grincement et un bruit de rotation au niveau…"
Groupe motopropulseur, Système électrique · déposée le 2023-06-23

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2014 Honda Crosstour SUV 4WD	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles
2014 Honda Crosstour SUV FWD	Non coté	Non coté	Non coté	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
Crosstour deux roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	20	29	23 MPG	$2800
Crosstour deux roues motrices	2.4L, 4 cyl.	Automatique 5 vitesses	Traction avant	22	30	25 MPG	$2600
Crosstour quatre roues motrices	3.5L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	19	27	22 MPG	$2950

Caractéristiques et dimensions

Génération unique, 2010–2015

Carrosseries Break

Huile 0W-20 , capacité de 4.5 qt

Taille de pneu 225/65R17 to 225/60R18

Problèmes connus de cette génération

Honda a documenté un broutement de l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple dans deux campagnes distinctes. Les bulletins de service 16-066 et 16-067 couvrent l'Accord Crosstour 2010, toutes finitions, pour un broutement ressenti entre 20 et 45 mph; la solution est une mise à jour du logiciel de la transmission et un remplacement du liquide de transmission, et Honda a prolongé cette mise à jour ainsi que la garantie du convertisseur de couple à 8 ans ou 105 000 milles à compter de la date d'achat initiale, selon la première échéance. Les bulletins 17-041 et 17-042 couvrent les Crosstour V6 automatiques 2013-2015 pour un broutement ressenti entre 20 et 60 mph; American Honda a enquêté et conclu que le convertisseur de couple n'était pas la cause et que la transmission n'est pas endommagée par ce broutement, qu'elle attribue à un liquide de transmission qui se dégrade plus vite que prévu sous des charges thermiques intermittentes élevées. La solution y est une mise à jour logicielle, puis une purge du liquide si une capture de données de la transmission montre encore le broutement. Aucune de ces deux campagnes n'est un rappel de sécurité. Honda a commercialisé le véhicule sous le nom « Accord Crosstour » en 2010-2011, puis a retiré le préfixe « Accord » pour l'année-modèle 2012.

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Questions fréquentes

La 2014 Honda Crosstour est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2014 Honda Crosstour?

La 2014 Honda Crosstour est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2013 Crosstour compte 49 plaintes, 4 par année, et la 2015 compte 26 plaintes, 1 par année. La 2014 a moins de plaintes par année que la 2013. La 2014 a plus de plaintes par année que la 2015.

La 2014 Honda Crosstour a-t-elle été rappelée?

La 2014 Honda Crosstour a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2014 Honda Crosstour?

Des propriétaires ont déposé 31 plaintes au sujet de la 2014 Honda Crosstour auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2014 Honda Crosstour fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2014 Honda Crosstour est de 23.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

La Honda Crosstour s'appelait-elle Accord Crosstour?

Oui, elle s'appelait « Accord Crosstour » en 2010-2011, puis simplement « Crosstour » de 2012 jusqu'à sa dernière année-modèle, 2015.

Honda a-t-elle prolongé la garantie de la transmission de la Crosstour?

Pour l'Accord Crosstour 2010, Honda a prolongé la garantie du convertisseur de couple et la mise à jour logicielle contre le broutement à 8 ans ou 105 000 milles à compter de la date d'achat initiale, selon la première échéance.