Fiabilité de la 2018 Toyota C-HR

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2018 Toyota C-HR compte 319 plaintes après 9 ans, un taux de 11 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle C-HR sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Frein de stationnement.

Toyota C-HR de 2018 — Photo de EurovisionNim, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

319

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (211 sur 319), puis Moteur (38) et Système électrique (29). Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision et 6 qui signalent une blessure.

À côté de 2019

La 2019 C-HR compte 108 plaintes, 4 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Toyota C-HR du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (1)

Rappel Frein de stationnement 2017-11-15 · Campagne NHTSA 17V717000

Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Toyota CH-R 2018. Le frein de stationnement électronique (EPB) pourrait ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait faire en sorte que le frein de stationnement ne se désengage pas après avoir été appliqué, ou empêcher son application. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) numéro 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Correctif Toyota a avisé les propriétaires, et les concessionnaires mettront à jour la programmation de l'ECU de contrôle du dérapage, si nécessaire, sans frais. Le rappel a commencé le 30 novembre 2017. Les propriétaires peuvent communiquer avec Toyota au 1-800-331-4331. Le numéro de Toyota pour ce rappel est H0W.

Plaintes par composant (319 au total)

Groupe motopropulseur

211

Moteur

Système électrique

Freins de service

Prévention de collision avant

Coussins gonflables

Direction

Frein de stationnement

Sortie de voie

Structure

Éclairage extérieur

Système de carburant et de propulsion

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Régulateur de vitesse

Suspension

Ceintures de sécurité

Prévention de recul

Sièges

Système d’alimentation à essence

Afficher 11 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"La transmission CVT a complètement fait défaut, rendant la voiture inutilisable"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-09
"Véhicule acheté à Costa Mesa, en Californie. Kilométrage du véhicule lors de son passage à l'atelier de réparation : 70,037. Demande de remplacement du liquide de transmission et diagnostic du bruit à l'avant. Notes de l'atelier de réparation : Effectué…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-09
"La voiture a soudainement commencé à trembler et à faire un bruit bizarre, et il s'est avéré que la transmission avait lâché. Je sais que je ne suis pas le seul à avoir ce problème."
Direction, Groupe motopropulseur, Régulateur de vitesse · déposée le 2026-09-03
"Ma Toyota CH-R 2018 a commencé à faire un bruit strident qui ressemblait à un chat. Aucun voyant ne s'est allumé sur mon tableau de bord pour identifier le problème. Je l'ai amenée chez le concessionnaire pour un diagnostic, et ils n'ont pas pu me dire lequel…"
Groupe motopropulseur · déposée le 2026-08-29
"Fraude au compteur kilométrique. Le plaignant a acheté une Toyota C-HR 2018. Il a été découvert qu'il y avait un écart de kilométrage. Le véhicule avait été acheté chez un concessionnaire. Au moment de l'achat, le kilométrage du véhicule était de 92,433 et au moment de…"
Système électrique · déposée le 2026-08-27

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2018 Toyota C-HR 5 HB FWD	5 étoiles	4 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
C-HR	2L, 4 cyl.	Automatique (AV-S7)	Traction avant	27	31	29 MPG	$2250

Caractéristiques et dimensions

Première génération, 2018–2022

Carrosseries SUV crossover

Huile 0W-20 , capacité de 4.4 qt

Taille de pneu 215/55R17, 225/50R18

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 17V-717 concerne certains C-HR 2018 : le frein de stationnement électrique peut ne pas fonctionner correctement (FMVSS 135). Le rappel 18V-710 concerne certains C-HR 2019 : des boulons de moyeu arrière mal serrés peuvent endommager les freins ou détacher une roue. Le rappel 19V-877 concerne certains C-HR 2019-2020 : des ceintures arrière à verrouillage dual-mode peuvent ne pas verrouiller le capteur de sangle.

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Questions fréquentes

La 2018 Toyota C-HR est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Toyota C-HR?

La 2018 Toyota C-HR est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 C-HR compte 108 plaintes, 4 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Toyota C-HR a-t-elle été rappelée?

La 2018 Toyota C-HR a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Toyota C-HR?

Des propriétaires ont déposé 319 plaintes au sujet de la 2018 Toyota C-HR auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Toyota C-HR fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Toyota C-HR est de 29 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Toyota C-HR 2019 ?

0W-20 ; environ 4,4 pintes avec filtre pour le moteur essence 2,0 L de la génération 2018-2022. Le C-HR électrique 2026 n’a pas d’huile moteur.

Que couvre le rappel 17V-717 sur le C-HR ?

Certains C-HR 2018 : le frein de stationnement électronique peut mal fonctionner et empêcher le désengagement ou l’application, en non-conformité FMVSS 135.

Quelles tailles de pneus pour le C-HR essence ?

215/55R17 et 225/50R18 sur la génération 2018-2022.