Fiabilité de la 2020 Porsche Panamera
La 2020 Porsche Panamera compte 5 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — sous la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système électrique.
5
0
1
7
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 5), puis Prévention de collision avant (1) et Système électrique (1).
La 2019 Panamera compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Porsche Panamera du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (1)
Plaintes par composant (5 au total)
0
0
0
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
-
"Le régulateur de vitesse adaptatif continue de faire des failles au hasard et déclenche l'avertissement de ceinture de sécurité. Aussi quand le régulateur de vitesse adaptatif échoue, le régulateur de vitesse se désengage complètement. C'est très dangereux en conduisant. Je l'ai fait.…"
-
"Reçu numéro de rappel du fabricant APA1, NHTSA numéro de rappel 23V033, qui indique que "sur les véhicules touchés, il ya une possibilité d'entrée d'humidité dans la pompe de refroidissement externe pour le contrôle du climat…"
-
"Reçu Numéro de rappel du fabricant APA1, NHTSA Numéro de rappel 23V033, concernant le rappel. Le résumé du rappel indique que sur les véhicules touchés, y compris notre véhicule, il y a une possibilité d'entrée d'humidité dans le…"
-
"J'ai reçu hier un rappel de Porsche concernant un problème de câblage potentiel avec la pompe de refroidissement du climat qui, dans certaines conditions humides, pourrait entraîner un incendie électrique court et moteur. En…"
-
"Le contact possède une Porsche Panamera 2020. Le contact a indiqué qu'en conduisant environ 35 MPH, le véhicule a commencé à perdre de la puissance motrice, abasourdi, et le véhicule n'accélérerait pas correctement. Le véhicule était plus tard…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 Porsche Panamera 4 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4 Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4 Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4S 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4S Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 4S Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera 5 HB RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera GTS 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera GTS Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Panamera | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Propulsion | 19 | 27 | 22 MPG | $3650 |
| Panamera 4 | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 19 | 26 | 22 MPG | $3650 |
| Panamera 4 Executive | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 19 | 26 | 22 MPG | $3650 |
| Panamera 4 ST | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 19 | 26 | 22 MPG | $3650 |
| Panamera 4 e-hybride | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 23 MPG / autonomie de 490 mi | $3450 |
| Panamera 4 e-hybride Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 23 MPG / autonomie de 490 mi | $3450 |
| Panamera 4 e-hybride ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 23 MPG / autonomie de 490 mi | $3450 |
| Panamera 4S | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 18 | 26 | 21 MPG | $3800 |
| Panamera 4S Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 18 | 26 | 21 MPG | $3800 |
| Panamera 4S ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Quatre roues motrices | 18 | 24 | 20 MPG | $4000 |
| Panamera GTS | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 16 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Panamera GTS ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 22 | 18 MPG | $4450 |
| Panamera Turbo | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 25 | 21 MPG | $3800 |
| Panamera Turbo Exec | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 25 | 21 MPG | $3800 |
| Panamera Turbo S e-hybride | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 19 | 22 | 20 MPG / autonomie de 450 mi | $4000 |
| Panamera Turbo S e-hybride Executive | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 19 | 22 | 20 MPG / autonomie de 450 mi | $4000 |
| Panamera Turbo S e-hybride ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 19 | 22 | 20 MPG / autonomie de 450 mi | $4000 |
| Panamera Turbo ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 23 | 20 MPG | $4000 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.
Comparer
Questions fréquentes
La 2020 Porsche Panamera est-elle fiable?
La 2020 Porsche Panamera compte 5 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — sous la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système électrique.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Porsche Panamera?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 5), puis Prévention de collision avant (1) et Système électrique (1).
La 2020 Porsche Panamera est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2019 Panamera compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.
La 2020 Porsche Panamera a-t-elle été rappelée?
La 2020 Porsche Panamera a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Porsche Panamera?
Des propriétaires ont déposé 5 plaintes au sujet de la 2020 Porsche Panamera auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 Porsche Panamera fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Porsche Panamera est de 21 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur pour une Porsche Panamera américaine ?
0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 (selon moteur ; vérifiez sur le bouchon)
Quelles dimensions de pneus pour une Porsche Panamera américaine ?
Les specs US indiquent souvent 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’avant et 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.
Quels rappels NHTSA touchent la Porsche Panamera américaine ?
Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.