Fiabilité de la 2020 Porsche Panamera

Est-elle fiable?

La 2020 Porsche Panamera compte 5 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — sous la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système électrique.

Porsche Panamera de 2012
Photo de Johannes Maximilian, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

5

Par an

0

Rappels

1

Années sur la route

7

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 5), puis Prévention de collision avant (1) et Système électrique (1).

À côté de 2019 et 2021

La 2019 Panamera compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Porsche Panamera du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Système électrique 2023-01-27 · Campagne NHTSA 23V033000
Résumé Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) rappelle certains véhicules Panamera, Panamera 4, Panamera GTS et Panamera Turbo 2017-2021. Veuillez consulter le rapport de rappel pour une liste complète des noms de modèles et des années de modèle. L'humidité peut entrer dans la pompe de refroidissement externe pour le système de contrôle climatique et causer un court-circuit électrique.
Correctif Les concessionnaires remplaceront la pompe de refroidissement externe et inspecteront et remplaceront le branchement du plug-in, si nécessaire, gratuitement. Les lettres d'avis au propriétaire provisoire informant les propriétaires du risque de sécurité ont été envoyées par la poste le 6 mars 2023. Les propriétaires recevront un second avis une fois que le remède sera disponible, prévu pour juillet 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Porsche au 1-800-767-7243.

Plaintes par composant (5 au total)

Moteur
2
Prévention de collision avant
1
Système électrique
1
Avec collision

0

Avec incendie

0

Signalements de blessures

0

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

4202312024
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le régulateur de vitesse adaptatif continue de faire des failles au hasard et déclenche l'avertissement de ceinture de sécurité. Aussi quand le régulateur de vitesse adaptatif échoue, le régulateur de vitesse se désengage complètement. C'est très dangereux en conduisant. Je l'ai fait.…"
    Prévention de collision avant · déposée le 2024-06-06
  • "Reçu numéro de rappel du fabricant APA1, NHTSA numéro de rappel 23V033, qui indique que "sur les véhicules touchés, il ya une possibilité d'entrée d'humidité dans la pompe de refroidissement externe pour le contrôle du climat…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2023-07-12
  • "Reçu Numéro de rappel du fabricant APA1, NHTSA Numéro de rappel 23V033, concernant le rappel. Le résumé du rappel indique que sur les véhicules touchés, y compris notre véhicule, il y a une possibilité d'entrée d'humidité dans le…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2023-07-02
  • "J'ai reçu hier un rappel de Porsche concernant un problème de câblage potentiel avec la pompe de refroidissement du climat qui, dans certaines conditions humides, pourrait entraîner un incendie électrique court et moteur. En…"
    Système électrique, Moteur · déposée le 2023-03-15
  • "Le contact possède une Porsche Panamera 2020. Le contact a indiqué qu'en conduisant environ 35 MPH, le véhicule a commencé à perdre de la puissance motrice, abasourdi, et le véhicule n'accélérerait pas correctement. Le véhicule était plus tard…"
    Moteur · déposée le 2023-03-15

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2020 Porsche Panamera 4 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4 Executive 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4 Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4S 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4S Executive 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 4S Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera 5 HB RWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera GTS 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera GTS Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo Executive 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 5 HB AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté
2020 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo SW AWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Panamera 3L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Propulsion 19 27 22 MPG $3650
Panamera 4 3L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 19 26 22 MPG $3650
Panamera 4 Executive 3L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 19 26 22 MPG $3650
Panamera 4 ST 3L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 19 26 22 MPG $3650
Panamera 4 e-hybride 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 21 24 23 MPG / autonomie de 490 mi $3450
Panamera 4 e-hybride Executive 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 21 24 23 MPG / autonomie de 490 mi $3450
Panamera 4 e-hybride ST 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 21 24 23 MPG / autonomie de 490 mi $3450
Panamera 4S 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 18 26 21 MPG $3800
Panamera 4S Executive 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 18 26 21 MPG $3800
Panamera 4S ST 2.9L, 6 cyl. Automatique (AM-S8) Quatre roues motrices 18 24 20 MPG $4000
Panamera GTS 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 16 23 19 MPG $4200
Panamera GTS ST 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 15 22 18 MPG $4450
Panamera Turbo 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 18 25 21 MPG $3800
Panamera Turbo Exec 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 18 25 21 MPG $3800
Panamera Turbo S e-hybride 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 19 22 20 MPG / autonomie de 450 mi $4000
Panamera Turbo S e-hybride Executive 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 19 22 20 MPG / autonomie de 450 mi $4000
Panamera Turbo S e-hybride ST 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 19 22 20 MPG / autonomie de 450 mi $4000
Panamera Turbo ST 4L, 8 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 18 23 20 MPG $4000

Caractéristiques et dimensions

Deuxième génération (971), 2017–2023
Carrosseries Berline, Sport Turismo
Huile 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 (selon moteur ; vérifiez sur le bouchon)
Taille de pneu 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.

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Questions fréquentes

La 2020 Porsche Panamera est-elle fiable?

La 2020 Porsche Panamera compte 5 plaintes au dossier de la NHTSA après 7 ans, soit 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — sous la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Système électrique.

Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Porsche Panamera?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 5), puis Prévention de collision avant (1) et Système électrique (1).

La 2020 Porsche Panamera est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2019 Panamera compte 0 plaintes, 0 par année, et la 2021 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2019. La 2020 a moins de plaintes par année que la 2021.

La 2020 Porsche Panamera a-t-elle été rappelée?

La 2020 Porsche Panamera a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Porsche Panamera?

Des propriétaires ont déposé 5 plaintes au sujet de la 2020 Porsche Panamera auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2020 Porsche Panamera fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Porsche Panamera est de 21 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile moteur pour une Porsche Panamera américaine ?

0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 (selon moteur ; vérifiez sur le bouchon)

Quelles dimensions de pneus pour une Porsche Panamera américaine ?

Les specs US indiquent souvent 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’avant et 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.

Quels rappels NHTSA touchent la Porsche Panamera américaine ?

Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.