Fiabilité de la 2021 Porsche Panamera
Les propriétaires ont déposé 2 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Porsche Panamera sur 6 ans — 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système électrique, Enrouleur et Avant.
2
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur : 1 sur 2.
La 2020 Panamera compte 5 plaintes, 0 par année, et la 2022 compte 1 plainte, 0 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Porsche Panamera du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (3)
Plaintes par composant (2 au total)
0
0
0
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Je vous écris avec une profonde déception, car j'éprouve un mécontentement quant à la qualité de la voiture que j'ai louée le 6 décembre 2021. Panamera a toujours été ma voiture de rêve, cependant, aujourd'hui c'est…"
-
"J'attire votre attention sur les problèmes de sécurité potentiels découlant des manufactures ne fournissant qu'une seule clé. la seule clé fob ne commencera pas à voyager avec aucun accès de concessionnaire perdu ou volé clé fob batterie meurt, etc, etc…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2021 Porsche Panamera 4 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 4 Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 4 Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 4S E-Hybrid 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera 5 HB RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera GTS 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera GTS Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera Turbo S 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera Turbo S Executive 5 HB AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2021 Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo SW AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Panamera | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Propulsion | 18 | 24 | 20 MPG | $4000 |
| Panamera 4 | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 24 | 20 MPG | $4000 |
| Panamera 4 Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Panamera 4 ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 23 | 20 MPG | $4000 |
| Panamera 4 e-hybride | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera 4 e-hybride Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera 4 e-hybride ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 24 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera 4S | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 24 | 20 MPG | $4000 |
| Panamera 4S Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Panamera 4S ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Panamera 4S e-hybride | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 23 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera 4S e-hybride Executive | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 23 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera 4S e-hybride ST | 2.9L, 6 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 21 | 23 | 22 MPG / autonomie de 480 mi | $3650 |
| Panamera GTS | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 21 | 17 MPG | $4700 |
| Panamera GTS ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 20 | 17 MPG | $4700 |
| Panamera Turbo S | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 21 | 17 MPG | $4700 |
| Panamera Turbo S Executive | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 21 | 17 MPG | $4700 |
| Panamera Turbo S ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 15 | 21 | 17 MPG | $4700 |
| Panamera Turbo S e-hybride | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 22 | 19 MPG / autonomie de 430 mi | $4200 |
| Panamera Turbo S e-hybride Executive | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 22 | 19 MPG / autonomie de 430 mi | $4200 |
| Panamera Turbo S e-hybride ST | 4L, 8 cyl. | Automatique (AM-S8) | Transmission intégrale | 18 | 22 | 19 MPG / autonomie de 430 mi | $4200 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.
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Questions fréquentes
La 2021 Porsche Panamera est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 2 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Porsche Panamera sur 6 ans — 1 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Panamera ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 3 rappels au dossier, dont Système électrique, Enrouleur et Avant.
Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Porsche Panamera?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur : 1 sur 2.
La 2021 Porsche Panamera est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2020 Panamera compte 5 plaintes, 0 par année, et la 2022 compte 1 plainte, 0 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2020. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.
La 2021 Porsche Panamera a-t-elle été rappelée?
La 2021 Porsche Panamera a 3 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Porsche Panamera?
Des propriétaires ont déposé 2 plaintes au sujet de la 2021 Porsche Panamera auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2021 Porsche Panamera fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2021 Porsche Panamera est de 19.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile moteur pour une Porsche Panamera américaine ?
0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30 ou 5W-40 (selon moteur ; vérifiez sur le bouchon)
Quelles dimensions de pneus pour une Porsche Panamera américaine ?
Les specs US indiquent souvent 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’avant et 265/45R19, 275/40R20 (trim dependent) à l’arrière ; vérifiez l’étiquette de portière pour votre finition.
Quels rappels NHTSA touchent la Porsche Panamera américaine ?
Le rappel NHTSA 19V-322 concerne certains Panamera 4S et S 2010-2016 pour des ancrages de ceinture ; vérifiez par VIN. Le rappel 22V-656 est un programme Takata incluant des années Panamera.