Kia Niro: años a evitar y mejores años
Los años más nuevos del Kia Niro tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos. 2023 tiene más quejas por año, con 11 (44 quejas). Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2021, con 1 (a partir de 9 quejas), 2024, con 3 (a partir de 9 quejas), y 2022, con 4 (a partir de 31 quejas). Los años modelo 2025 y 2026 del Kia Niro todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación. En el 2023 Kia Niro, 4 de 44 quejas mencionan Sistema eléctrico.
Datos al .
2021
2024
2022
2025–26
Confiabilidad del Kia Niro por año
Cada año es el número de quejas presentadas en sus primeros 3 años en circulación, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Un año modelo más nuevo que 3 años todavía no se puede comparar, así que queda fuera de los años nombrados como los de menos o los de más quejas. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del Kia Niro del mercado de EE. UU. Cómo contamos.
Por año modelo
| Año | Por año en circulación | Quejas | Recalls | Queja más frecuente | MPG combinado medio |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Demasiado pronto | 0 | 0 | 0 | — | 65.8 |
| 2025 → Demasiado pronto | 9 | 17 | 1 | Prevención de colisión frontal | 65.8 |
| 2024 → Menos | 3 | 9 | 1 | Desconocido u otro, Prevención de colisión frontal | 71.7 |
| 2023 → Más | 11 | 44 | 2 | Sistema eléctrico | 65.8 |
| 2022 → Menos | 4 | 31 | 1 | Bolsas de aire | 60 |
| 2021 → Menos | 1 | 9 | 1 | Sistema eléctrico | 60 |
| 2020 | 0 | 0 | 1 | — | 60 |
| 2019 | 0 | 0 | 1 | — | 60 |
| 2018 | 0 | 0 | 3 | — | 47 |
| 2017 | 0 | 0 | 4 | — | 47.3 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
De qué se quejan los propietarios
Generaciones
- Carrocerías
- Crossover
- Aceite
- SAE 0W-20 sintético (Hybrid/PHEV); ninguno (EV)
- Medida de llanta
- 205/60R16, 225/45R18 (trim-dependent)
Problemas conocidos de esta generación
Los Niro Hybrid y Plug-in Hybrid de primera generación (Hybrid ~2017–2022 y PHEV 2018–2022) entran en la campaña NHTSA 23V-534 (Kia SC276): el fluido del actuador hidráulico del embrague puede gotear sobre la placa del actuador y crear riesgo de incendio en el compartimento del motor; el remedio sustituye el actuador y piezas relacionadas. Otra campaña anterior (NHTSA 18V-666 / Kia SC256) trató el sobrecalentamiento del relé de potencia y riesgo de incendio en asiento trasero en híbridos tempranos. La transmisión de doble embrague también aparece en quejas de tirones a baja velocidad. Confirme en el VIN que ambas campañas de incendio estén cerradas.
- Carrocerías
- Crossover
- Aceite
- 0W-20 sintético (Hybrid/PHEV); ninguno (EV)
- Medida de llanta
- 205/60R16, 215/55R17, 225/45R18 (trim-dependent)
Problemas conocidos de esta generación
Los Niro de segunda generación (desde 2023) dejan atrás la campaña de incendio del actuador de embrague de la primera generación, pero han aparecido campañas de cableado y carga en algunos acabados; confirme recalls abiertos de NHTSA en el VIN. Hybrid/PHEV conservan una caja de doble embrague que puede tironear a baja velocidad si se descuida el software y el fluido. Los EV no comparten el recall HCA del Hybrid pero pueden mostrar quejas de batería auxiliar de 12 V y carga a bordo.
Preguntas frecuentes
¿Qué años del Kia Niro tienen menos quejas de propietarios?
Entre los años con edad suficiente para comparar, los años con menos quejas por año son 2021, con 1 (a partir de 9 quejas), 2024, con 3 (a partir de 9 quejas), y 2022, con 4 (a partir de 31 quejas).
¿Qué año del Kia Niro tiene más quejas de propietarios?
2023 tiene más quejas por año, con 11 (44 quejas). En el 2023 Kia Niro, 4 de 44 quejas mencionan Sistema eléctrico.
¿Cómo se comparan las quejas de propietarios del Kia Niro por año?
Los años más nuevos del Kia Niro tienen más quejas de propietarios por año que los más antiguos.
¿Qué años del Kia Niro todavía no se pueden comparar?
Los años modelo 2025 y 2026 del Kia Niro todavía no se pueden comparar: ninguno ha cumplido 3 años completos en circulación.
¿Qué aceite usa un Kia Niro Hybrid?
Los manuales Hybrid y PHEV de primera generación indican unos 4,01 qt EE. UU. (3,8 L) de SAE 0W-20 sintético. La 2.ª gen Hybrid/PHEV también lista 0W-20. El Niro EV no usa aceite de motor.
¿Qué cubre la campaña NHTSA 23V-534 en el Niro de primera generación?
Niro Hybrid y enchufable de primera generación: el fluido del actuador del embrague hidráulico puede gotear sobre la placa y crear riesgo de incendio en el vano motor (Kia SC276).
¿Cuándo empezó la segunda generación del Niro?
Año modelo 2023 en este sitio.