Fiabilité de la 2023 Hyundai Tucson
La 2023 Hyundai Tucson compte 133 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 33 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Tucson ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 23. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Attelage et Pompe.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (28 sur 133), puis Système électrique (26) et Moteur (23). Ces dossiers comprennent 12 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2022 Tucson compte 381 plaintes, 71 par année, et la 2024 compte 96 plaintes, 32 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2024.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Hyundai Tucson du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
Plaintes par composant (133 au total)
Afficher 15 de plus Afficher moins
12
1
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Voir le document joint pour la plainte."
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"La voiture fonctionnait parfaitement bien. Je la conduis pour le travail tout le temps et un jour elle a commencé à trembler étrangement. Quelques jours plus tard, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. Il affichait le code indiquant un "raté d'allumage".…"
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"L'amortisseur arrière droit a échoué et a été remplacé sous garantie à environ 22 000 miles. La voiture faisait du bruit, l'amortisseur fuyait et ne fonctionnait pas correctement. Le concessionnaire a reconnu des problèmes avec l'arrière.…"
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"Dans le cadre du rappel Hyundai 290, le concessionnaire a retiré définitivement le faisceau de câblage des feux de remorque fonctionnels et l'a remplacé par un cache-poussière en caoutchouc non fonctionnel. Un gestionnaire de dossier Hyundai m'a informé qu'un remplacement…"
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"Frein d'urgence activé pendant la conduite. Je conduisais avec un véhicule devant, de chaque côté et un à l'arrière ayant des problèmes et tout d'un coup le frein d'urgence a été activé, provoquant le rapprochement du véhicule derrière.…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2023 Hyundai Tucson Hybrid SUV AWD | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2023 Hyundai Tucson PHEV SUV AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2023 Hyundai Tucson SUV AWD | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
| 2023 Hyundai Tucson SUV FWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tucson transmission intégrale | 2.5L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 23 | 28 | 25 MPG | $2600 |
| Tucson traction avant | 2.5L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Traction avant | 25 | 32 | 28 MPG | $2300 |
| Tucson hybride | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Transmission intégrale | 37 | 36 | 37 MPG | $1750 |
| Tucson hybride Blue | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Transmission intégrale | 38 | 38 | 38 MPG | $1700 |
| Tucson Plug-in hybride | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Transmission intégrale | 35 | 35 | 35 MPG / autonomie de 420 mi | $1850 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V-938 vise certains Tucson 2022 dont le logiciel de l'unité de commande centrale intégrée peut laisser phares ou feux arrière inopérants ; les concessionnaires ont mis à jour ce logiciel. Le rappel 23V-038 vise certains Tucson 2022 (et Santa Cruz 2022-2023) dont les moulures de toit peuvent se détacher ; inspection et remplacement ou fixation. Le rappel 23V-526 vise certains Tucson 2023-2024 parmi d'autres Hyundai : le contrôleur de pompe à huile Idle Stop & Go peut surchauffer avec risque d'incendie ; stationner dehors jusqu'à inspection et remplacement du contrôleur.
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Questions fréquentes
La 2023 Hyundai Tucson est-elle fiable?
La 2023 Hyundai Tucson compte 133 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 33 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Tucson ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 23. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Attelage et Pompe.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Hyundai Tucson?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Prévention de collision avant (28 sur 133), puis Système électrique (26) et Moteur (23). Ces dossiers comprennent 12 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2023 Hyundai Tucson est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 Tucson compte 381 plaintes, 71 par année, et la 2024 compte 96 plaintes, 32 par année. La 2023 a moins de plaintes par année que la 2022. La 2023 a à peu près autant de plaintes par année que la 2024.
La 2023 Hyundai Tucson a-t-elle été rappelée?
La 2023 Hyundai Tucson a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Hyundai Tucson?
Des propriétaires ont déposé 133 plaintes au sujet de la 2023 Hyundai Tucson auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 Hyundai Tucson fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Hyundai Tucson est de 32.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour un Tucson ?
5W-20 ou 0W-20 (2,0 L et 1,6 L turbo selon manuel)
Que couvre le rappel NHTSA 20V-543 sur le Hyundai Tucson ?
Le rappel 20V-543 vise certains Tucson 2016-2021 : l'unité de commande hydraulique ABS (HECU) peut corroder et court-circuiter, avec risque d'incendie moteur ; les concessionnaires remplacent le fusible HECU et, pour 2019-2021, mettent à jour le logiciel ESC ; stationnement…
De quelle génération est le Hyundai Tucson 2013 ?
3e génération (TL) (2012-2020).