Fiabilité de la 2023 Dodge Challenger
La 2023 Dodge Challenger compte 42 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 12 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Challenger ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Fixations de siège et Frein de stationnement.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Visibilité et essuie-glaces (13 sur 42), puis Freins de service (6) et Système électrique (6). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (19 sur 42).
La 2022 Challenger compte 9 plaintes, 2 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2023 Dodge Challenger du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (2)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le contact possède un Dodge Challenger 2023. Le contact a déclaré que le couvercle de cluster d'instrument avait craqué deux fois au centre et dans les coins droit. Le véhicule a été initialement réparé sous garantie; cependant, le…"
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"Avoir une fissure qui a commencé à partir d'un pilier sans aucune indication de tout coup sur le pare-brise. A pris au concessionnaire et ils ont vérifié et ont convenu qu'il n'a pas de puce qui a commencé la fissure et il ya de nombreux rapports de 2023…"
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"Je signale un grave problème de sécurité publique impliquant Walmart Auto Care Center à Waterford, CT, après l'installation des pneus sur mon Dodge Challenger 2023. Walmart a installé quatre nouveaux pneus Michelin le 05/12/2026 après…"
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"Le moteur est en panne. Il est disponible pour l'inspection. Lorsque vous accélérez le véhicule, le moteur va en mode boiteux puis il va au neutre et vous devez trouver un endroit sûr sur le côté de la route pour tirer…"
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"Le pare-brise avant s'est spontanément fissuré du cadre A. C'est dangereux parce qu'il affaiblit le pare-brise et peut nuire à la vision. Plusieurs personnes en ligne se sont plaintes du même problème avec leur 2023…"
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Challenger | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 19 | 30 | 23 MPG | $2800 |
| Challenger | 6.4L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 14 | 23 | 17 MPG | $4700 |
| Challenger | 5.7L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 15 | 23 | 18 MPG | $4450 |
| Challenger | 5.7L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 16 | 25 | 19 MPG | $3900 |
| Challenger | 6.4L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 15 | 24 | 18 MPG | $4450 |
| Challenger transmission intégrale | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 8 vitesses | Transmission intégrale | 18 | 27 | 21 MPG | $3100 |
| Challenger SRT | 6.2L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 13 | 21 | 16 MPG | $5000 |
| Challenger SRT | 6.2L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 13 | 22 | 16 MPG | $5000 |
| Challenger SRT Demon 170 | 6.2L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 10 | 17 | 13 MPG | $6150 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 13 | 21 | 15 MPG | $5300 |
| Challenger SRT Widebody | 6.2L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 13 | 21 | 16 MPG | $5000 |
| Challenger Widebody | 6.4L, 8 cyl. | Automatique 8 vitesses | Propulsion | 15 | 24 | 18 MPG | $4450 |
| Challenger Widebody | 6.4L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 14 | 23 | 17 MPG | $4700 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 18V-280 vise certains Challenger, Charger et Durango 2018, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee et Wrangler, et Ram 1500 : une tige de verrouillage de stationnement incorrecte peut laisser le véhicule bouger alors que le levier indique Park. Les concessionnaires inspectent et remplacent la tige si nécessaire. Le rappel 19V-203 vise certains Challenger, Charger et Chrysler 300 2019 dont le combiné d'instruments peut mal éclairer les avertements.
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Questions fréquentes
La 2023 Dodge Challenger est-elle fiable?
La 2023 Dodge Challenger compte 42 plaintes au dossier de la NHTSA après 4 ans, soit 12 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Challenger ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 2 rappels au dossier, dont Fixations de siège et Frein de stationnement.
Quels sont les problèmes courants d’une 2023 Dodge Challenger?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Visibilité et essuie-glaces (13 sur 42), puis Freins de service (6) et Système électrique (6). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (19 sur 42).
La 2023 Dodge Challenger est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2022 Challenger compte 9 plaintes, 2 par année. La 2023 a plus de plaintes par année que la 2022.
La 2023 Dodge Challenger a-t-elle été rappelée?
La 2023 Dodge Challenger a 2 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2023 Dodge Challenger?
Des propriétaires ont déposé 42 plaintes au sujet de la 2023 Dodge Challenger auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2023 Dodge Challenger fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2023 Dodge Challenger est de 17.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quand Dodge a-t-il arrêté le Challenger ?
Le Challenger LC a été produit jusqu'à l'année modèle 2023 aux États-Unis.
Quelle huile utilise une Dodge Challenger avec le V6 3,6 L?
Les notes US indiquent 5W-20 synthétique pour le V6 3,6 L; les Hemi V8 peuvent différer (5W-20 ou 0W-40 selon le manuel).
Quelles tailles de pneus utilise une Dodge Challenger?
Beaucoup de finitions indiquent 245/45R20; wide-body et Hellcat utilisent des montes décalées avant/arrière.