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Fiabilité de la 2018 Dodge Challenger

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 75 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Dodge Challenger sur 9 ans — 11 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Challenger ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Câblage avant sous capot, Module de commande de transmission et Câblage.

Dodge Challenger de 2012
Photo de Pierre André Leclercq, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

75

Par an

11

Rappels

4

Années sur la route

9

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (28 sur 75), puis Groupe motopropulseur (8) et Direction (6). Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.

À côté de 2017 et 2019

La 2017 Challenger compte 49 plaintes, 4 par année, et la 2019 compte 58 plaintes, 10 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Dodge Challenger du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (4)

Rappel Système électrique, Câblage, Câblage avant sous capot 2018-08-09 · Campagne NHTSA 18V524000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules Jeep Renegade, Compass et Grand Cherokee 2018, RAM 1500 et Promaster, Fiat 500x, Dodge Journey, Challenger, Charger et Durango et Chrysler 300x, 2017-2018 Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan et Chrysler Town and Country véhicules et 2018-2019 Jeep Cherokee et 2018 Chrysler Pacifica et Pacifica Hybrid véhicules. Le module de commande du groupe motopropulseur peut être équipé d'une puce de régulateur de tension dans la carte de circuit qui peut échouer, causant un décrochage ou une condition de non-démarrage.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires et les concessionnaires remplaceront le module de contrôle du groupe motopropulseur. Le rappel a commencé le 2 octobre 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403.
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Module de commande de transmission 2018-07-12 · Campagne NHTSA 18E053000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains kits de performance Mopar Étape 1 Modules de commande du groupe motopropulseur (PCM) Numéros de pièces P5160023, P5160025 et Demon Crate PCM Numéro de pièce 68412287AA. Les PCM sont rappelés pour remédier à un défaut qui pourrait empêcher le système de commande de croisière de se désengager. Si, en utilisant le régulateur de vitesse, il y a un court circuit dans le câblage du véhicule, le conducteur ne peut pas être en mesure d'arrêter le régulateur de vitesse soit en dépressant la pédale de frein ou en arrêtant manuellement le système une fois qu'il a été engagé, ce qui entraîne le maintien de sa vitesse actuelle ou éventuellement l'accélération du véhicule.
Correctif Chrysler avisera gratuitement les propriétaires, et les concessionnaires effectueront une mise à jour logicielle ou remplaceront le PCM. Le rappel a commencé le 26 juillet 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est U82 et U83.
Rappel Système électrique, Câblage 2018-05-17 · Campagne NHTSA 18V332000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules 2014-2018 Dodge Journey, Charger et Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Châssis (plus de 10 000 lb), 4500 Cab Châssis et 5500 Cab Châssis, Jeep Cherokee et Grand Cherokee et Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Châssis (moins de 10 000 lb), 2017-2018 Chrysler Pacifica et 2018 Jeep Wrangler. Ces véhicules sont rappelés pour remédier à un défaut qui pourrait empêcher le système de contrôle des croisières de se désengager.
Correctif Le rappel a commencé le 4 juin 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403. Remarque : Les propriétaires sont invités à cesser d'utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que la mise à jour du logiciel ait été effectuée. Dans le cas où le régulateur de vitesse ne peut pas être déconnecté pendant la conduite, les propriétaires doivent appliquer fermement et régulièrement les freins et déplacer la transmission vers le neutre, en plaçant le véhicule dans le parc une fois qu'il s'est arrêté.
Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique 2018-05-01 · Campagne NHTSA 18V280000
Résumé Chrysler (FCA US LLC) rappelle certains véhicules 2018 Dodge Charger, Durango et Challenger, Jeep Grand Cherokee et Wrangler, Chrysler 300 et RAM 1500. Une tige de verrouillage du parc de transmission incorrecte peut avoir été installée dans la transmission.
Correctif Chrysler en informera les propriétaires, et les concessionnaires installeront gratuitement la bonne tige d'écluse du parc. Le rappel a commencé le 28 juin 2018. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 1-800-853-1403.

Plaintes par composant (75 au total)

Système électrique
28
Groupe motopropulseur
8
Direction
6
Roues
6
Coussins gonflables
5
Éclairage extérieur
5
Freins de service
5
Moteur
5
Suspension
4
Visibilité et essuie-glaces
4
Régulateur de vitesse
3
Contrôle électronique de stabilité (ESC)
2
Sièges
2
Équipement
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Sortie de voie
1
Structure
1
Système de carburant et de propulsion
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

9

Avec incendie

2

Signalements de blessures

5

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

1020181720197202011202110202252023720244202542026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Le Uconnect HMI/touchscreen dans mon Dodge Challenger 2018 a visiblement délaminé et développé des entrées tactiles fantômes sévères. Lorsqu'il est allumé, l'écran enregistre des commandes sans aucun contact physique.…"
    Système électrique, Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-02
  • "Le long de la route et tout d'un coup les feux de changement ont commencé à clignoter, essuie-glaces allumé, direction est devenu difficile, et finalement la transmission verrouillée.…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-06-09
  • "Le contact possède un Dodge Challenger 2018. Le contact a déclaré que les jantes sur les roues du véhicule étaient mal conçues et qu'il y avait plusieurs fissures sur les jantes. Le véhicule a été conduit à un mécanicien indépendant…"
    Roues · déposée le 2026-04-06
  • "J'ai acheté le véhicule qui avait des dommages mineurs à la porte des passagers de moins de 500 $. Il y avait de faux rapports sur Copart et Autobidmaster sur le véhicule. Ils ont menti et ont dit que le véhicule était 91,2 pour cent endommagé.…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-01-18
  • "Le contact est propriétaire d'un Dodge Challenger 2018. Le contact a déclaré que le voyant de virage gauche ne fonctionnait pas comme prévu alors qu'il roulait à différentes vitesses. Le voyant de virage du tableau de bord clignotait.…"
    Système électrique · déposée le 2025-09-11

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Challenger 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 19 30 23 MPG $2800
Challenger 5.7L, 8 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 16 25 19 MPG $3900
Challenger 5.7L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 15 23 18 MPG $4450
Challenger 6.4L, 8 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 15 25 18 MPG $4450
Challenger 6.4L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 14 23 17 MPG $4700
Challenger GT 3.6L, 6 cyl. Automatique 8 vitesses Transmission intégrale 18 27 21 MPG $3100
Challenger SRT 6.4L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 14 23 17 MPG $4700
Challenger SRT 6.4L, 8 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 15 25 18 MPG $4450
Challenger SRT 6.2L, 8 cyl. Manuelle 6 vitesses Propulsion 13 21 16 MPG $5000
Challenger SRT 6.2L, 8 cyl. Automatique 8 vitesses Propulsion 13 22 16 MPG $5000

Caractéristiques et dimensions

Génération LC (3e gen.), 2012–2023
Carrosseries Coupé
Huile 5W-20 synthétique complet (V6 3,6L ; le V8 Hemi utilise 5W-20 ou 0W-40 selon le manuel) , capacité de 7 qt
Taille de pneu 245/45R20 (many trims); staggered setups on wide-body and Hellcat models avant / 245/45R20 (many trims); wider rear tires on staggered Hellcat and wide-body trims arrière

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 18V-280 vise certains Challenger, Charger et Durango 2018, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee et Wrangler, et Ram 1500 : une tige de verrouillage de stationnement incorrecte peut laisser le véhicule bouger alors que le levier indique Park. Les concessionnaires inspectent et remplacent la tige si nécessaire. Le rappel 19V-203 vise certains Challenger, Charger et Chrysler 300 2019 dont le combiné d'instruments peut mal éclairer les avertements.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2018 Dodge Challenger est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 75 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Dodge Challenger sur 9 ans — 11 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Challenger ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 10. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Câblage avant sous capot, Module de commande de transmission et Câblage.

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Dodge Challenger?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (28 sur 75), puis Groupe motopropulseur (8) et Direction (6). Ces dossiers comprennent 9 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 5 qui signalent une blessure.

La 2018 Dodge Challenger est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2017 Challenger compte 49 plaintes, 4 par année, et la 2019 compte 58 plaintes, 10 par année. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.

La 2018 Dodge Challenger a-t-elle été rappelée?

La 2018 Dodge Challenger a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Dodge Challenger?

Des propriétaires ont déposé 75 plaintes au sujet de la 2018 Dodge Challenger auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Dodge Challenger fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Dodge Challenger est de 18.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quand Dodge a-t-il arrêté le Challenger ?

Le Challenger LC a été produit jusqu'à l'année modèle 2023 aux États-Unis.

Quelle huile utilise une Dodge Challenger avec le V6 3,6 L?

Les notes US indiquent 5W-20 synthétique pour le V6 3,6 L; les Hemi V8 peuvent différer (5W-20 ou 0W-40 selon le manuel).

Quelles tailles de pneus utilise une Dodge Challenger?

Beaucoup de finitions indiquent 245/45R20; wide-body et Hellcat utilisent des montes décalées avant/arrière.