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Fiabilité de la 2022 Chevrolet Trailblazer

Est-elle fiable?

La 2022 Chevrolet Trailblazer compte 110 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 18 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Trailblazer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 16. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Support.

Chevrolet Trailblazer de 2021
Photo de Gold Pony, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plaintes

110

Par an

18

Rappels

1

Années sur la route

5

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (34 sur 110), puis Système électrique (30) et Moteur (17). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2021 et 2023

La 2021 Trailblazer compte 193 plaintes, 19 par année, et la 2023 compte 68 plaintes, 16 par année. La 2022 a à peu près autant de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Chevrolet Trailblazer du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Équipement, Mécanique, Cric ou support de levage, Support 2021-06-10 · Campagne NHTSA 21V440000
Résumé General Motors, LLC. (GM) rappelle certains véhicules Buick Encore GX et 2021-2022 Chevrolet Trailblazer 2020-2022. La prise d'urgence, si elle n'est pas positionnée comme indiqué dans le manuel du propriétaire du véhicule, peut se fracturer pendant son utilisation.
Correctif Des lettres d'avis provisoires au propriétaire informant le propriétaire du risque pour la sécurité devraient être envoyées par la poste le 26 juillet 2021. Un deuxième avis sera envoyé par la poste une fois que les pièces de réparation seront disponibles. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Buick au 1-800-521-7300 ou le service à la clientèle de Chevrolet au 1-800-222-1020. Le numéro de GM pour ce rappel est A212335470.

Plaintes par composant (110 au total)

Groupe motopropulseur
34
Système électrique
30
Moteur
17
Freins de service
14
Prévention de collision avant
10
Direction
5
Système de carburant et de propulsion
5
Structure
4
Régulateur de vitesse
3
Freins hydrauliques
2
Moteur et refroidissement
2
Prévention de recul
2
Système d’alimentation à essence
2
Coussins gonflables
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Pneus
1
Sortie de voie
1
Suspension
1
Visibilité
1
Afficher 11 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

102022192023262024242025312026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Lors de la mise en place du changement de vitesse dans le stationnement, il y a un message constant SHIFT TO PARK qui joue même lorsqu'il est déplacé pour se garer et force la voiture à rester en mode accessoire.…"
    Groupe motopropulseur · déposée le 2026-09-24
  • "En entrant sur l'autoroute, j'ai accéléré jusqu'à la vitesse du trafic de l'autoroute et le système turbo a échoué et le message a été ENGINE POWER REDUCED et le voyant moteur de contrôle a été allumé.…"
    Moteur · déposée le 2026-09-18
  • "Le shifter ne reconnaît pas quand il est déplacé dans le parc. Le shifter pour le parc continue à clignoter sur le tiret."
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-08-27
  • "Quand j'arrête le moteur, il est dit "Shift to park" et la voiture ne s'éteint pas. Pour l'arrêter, je dois rallumer la voiture (généralement plusieurs fois), jusqu'à ce qu'elle reconnaisse qu'elle est dans le parc."
    Groupe motopropulseur, Système électrique · déposée le 2026-08-10
  • "Je roulais sur l'autoroute quand les 3 boulons qui retenaient l'échappement sous la voiture se sont rompus. Mon échappement traînait sur l'autoroute jusqu'à ce que je puisse être tiré en toute sécurité. Les boulons sont soudés bien sûr pour que vous puissiez…"
    Groupe motopropulseur, Moteur · déposée le 2026-08-04

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2022 Chevrolet Trailblazer SUV AWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2022 Chevrolet Trailblazer SUV FWD 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Trailblazer transmission intégrale 1.3L, 3 cyl. Automatique 9 vitesses Transmission intégrale 26 30 28 MPG $2300
Trailblazer traction avant 1.3L, 3 cyl. Automatique (rapports variables) Traction avant 29 33 31 MPG $2100
Trailblazer traction avant 1.2L, 3 cyl. Automatique (rapports variables) Traction avant 29 31 30 MPG $2150

Caractéristiques et dimensions

Crossover (appellation actuelle), 2021–aujourd’hui
Carrosseries VUS
Huile 0W-20 (1,3L turbo); 0W-30/5W-30 (1,2L turbo) , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 225/60R17

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 20V537000 concerne certains Chevrolet Trailblazer 2021 et Buick Encore GX 2020. Les boulons arrière de fixation d’un ou des deux sièges avant peuvent manquer; un siège sans ces boulons peut bouger en choc. Le rappel 21V440000 concerne certains Trailblazer 2021-2022 et Encore GX 2020-2022. Le cric de secours peut se fracturer s’il n’est pas positionné comme indiqué dans le manuel, et le véhicule peut s’affaisser. Le rappel 26V539000 concerne certains Trailblazer 2024-2026 (parmi Envista, Encore GX et Trax) où l’écran de la caméra de recul peut afficher une image déformée ou vide.

Comparer

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Questions fréquentes

La 2022 Chevrolet Trailblazer est-elle fiable?

La 2022 Chevrolet Trailblazer compte 110 plaintes au dossier de la NHTSA après 5 ans, soit 18 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Trailblazer ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 16. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Support.

Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Chevrolet Trailblazer?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (34 sur 110), puis Système électrique (30) et Moteur (17). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 3 qui signalent une blessure.

La 2022 Chevrolet Trailblazer est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2021 Trailblazer compte 193 plaintes, 19 par année, et la 2023 compte 68 plaintes, 16 par année. La 2022 a à peu près autant de plaintes par année que la 2021. La 2022 a plus de plaintes par année que la 2023.

La 2022 Chevrolet Trailblazer a-t-elle été rappelée?

La 2022 Chevrolet Trailblazer a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Chevrolet Trailblazer?

Des propriétaires ont déposé 110 plaintes au sujet de la 2022 Chevrolet Trailblazer auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2022 Chevrolet Trailblazer fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Chevrolet Trailblazer est de 29.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile utilise un Chevrolet Trailblazer ?

Crossovers US 2021+ : 0W-20 pour le turbo 1,3 L (environ 4,8 qt avec filtre) ; 0W-30/5W-30 pour le turbo 1,2 L (environ 4,2 qt).

Le rappel 20V537000 couvre-t-il le Chevrolet Trailblazer ?

Il vise certains Trailblazer 2021 et Encore GX 2020 : boulons arrière d'un ou des deux sièges avant pouvant manquer ; les concessionnaires les installent.

De quelle génération est le Chevrolet Trailblazer 2021 ?

La génération crossover US démarrée en année modèle 2021 (pas l'ancien TrailBlazer à châssis échelle).