Confiabilidad del 2023 Toyota Prius Prime (PHEV)

¿Es confiable?

El 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) tiene 5 quejas en la NHTSA tras 4 años, o 1 por año. Es lo menos en quejas por año entre los 8 años del Prius Prime (PHEV) en este sitio. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Interruptores y perillas, Pantalla y Etiquetas.

Toyota Prius Prime de 2024 — Foto de Mr.choppers, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

Quejas

Por año

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (3 de 5), luego Tren motriz (2) y Iluminación exterior (1).

Frente a 2022 y 2024

El 2022 Prius Prime (PHEV) tiene 8 quejas, 3 por año, y el 2024 tiene 12 quejas, 4 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (4)

Recall Sistema eléctrico, Cableado, Interruptores y perillas 2026-01-28 · Campaña de la NHTSA 26V049000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Prius Prime de los años 2023-2024, Prius de los años 2023-2026, y Prius Plug-in Hybrid de los años 2025-2026. Puede entrar agua al interruptor de la puerta trasera y causar un cortocircuito, permitiendo que una puerta trasera desbloqueada se abra inesperadamente.

Solución Los concesionarios modificarán los circuitos del interruptor de la puerta trasera, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 13 de julio de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este retiro del mercado son 26TB03 y 26TA03. Este retiro del mercado amplía y sustituye el retiro del mercado de la NHTSA número 24V274. Los vehículos reparados bajo el retiro del mercado anterior deberán someterse a la nueva solución.

Recall Prevención de atropello en reversa, Pantalla 2025-10-30 · Campaña de la NHTSA 25V744000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está llamando a revisión ciertos vehículos Toyota, Lexus y Subaru Solterra de los años 2022-2026 equipados con un sistema de monitor de vista panorámica (Panoramic View Monitor, PVM). Consulte el informe del retiro para ver la lista completa de modelos. Un error de software puede causar que la cámara de visión trasera se congele o muestre una pantalla en blanco cuando el vehículo está en reversa. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) número 111, "Rear Visibility."

Solución Los concesionarios actualizarán el software de asistencia de estacionamiento, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron el 2 de enero de 2026. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este retiro son 25TB13 y 25LB06. El número de Subaru para este retiro es WRE25.

Recall Etiquetas 2024-07-23 · Campaña de la NHTSA 24V548000

Resumen Gulf States Toyota, Inc. (GST) llama a revisión ciertos vehículos Toyota GR Supra 2023, 4 Runner, Corolla, Grand Highlander, Grand Highlander Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Tacoma, Tacoma Hybrid 2024, BZ4X, Corolla Cross Hybrid, GR Corolla, GR86, Highlander, Highlander Hybrid, Prius, Prius Prime, Sequoia Hybrid, Tundra, Tundra Hybrid, Venza Hybrid 2023-2024, Crown 2023-2025, y Camry Hybrid 2025, equipados con accesorios de GST. La etiqueta de modificación de la capacidad de carga puede mostrar valores de peso agregado inexactos. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 110, "Tire Selection and Rims."

Solución GST enviará por correo nuevas etiquetas a los propietarios, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 16 de septiembre de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de GST al 1-800-444-1074. El número de GST para este retiro es 24R2.

Recall Sistema eléctrico, Cableado, Interruptores y perillas 2024-04-17 · Campaña de la NHTSA 24V274000

Resumen Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) está retirando del mercado ciertos vehículos Prius y Prius Prime de los años 2023-2024. Puede entrar agua al interruptor de la puerta trasera y causar un cortocircuito, permitiendo que una puerta trasera desbloqueada se abra inesperadamente.

Solución Los concesionarios reemplazarán los interruptores de apertura de las puertas traseras derecha e izquierda, sin costo alguno. Las cartas a los propietarios se enviaron por correo el 9 de agosto de 2024. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Toyota al 1-800-331-4331. Los números de Toyota para este retiro del mercado son 24TB06 y 24TA06.

Quejas por componente (5 en total)

Sistema eléctrico

Tren motriz

Iluminación exterior

Seguros, cerraduras y varillajes

Con choque

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"El vehículo exhibe un defecto de programación de fábrica desatendido donde el control de carga Plug-In ECU no entra en modo de sueño mientras se conecta o descansa. Esto causa un drenaje parasitario continuo y pesado en el 12V…"
Tren motriz, Sistema eléctrico · presentada el 2026-08-19
"Mi 2023 Prius Prime no se puede cargar normalmente en tiempo caliente sin desencadenar una falla de protección térmica en su sistema de carga de alta tensión. Avondale Toyota lo diagnosticó por escrito: "CODE P1CE996 CHARGER COOLING FAN…"
Tren motriz, Sistema eléctrico · presentada el 2026-07-15
"Hay una pérdida inexplicable de 12V de la batería de 12V, y el coche no comenzará. Esto fue reportado al concesionario local de Toyota el 12/5/25. El coche tenía que ser saltado para conducirlo a la…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-02-23
"El contacto posee un Toyota Prius Prime 2023. El contacto indicó que al acercarse al vehículo después de haber sido estacionado y apagado en el garaje, el contacto notó que la puerta de la escotilla estaba abierta. El contacto…"
Seguros, cerraduras y varillajes · presentada el 2025-01-30
"El contacto posee un Toyota Prius Prime 2023. El contacto declaró mientras conducía 40 MPH con los faros activados, los faros de bajo haz no proporcionaban iluminación adecuada para iluminar los lados de la carretera…"
Iluminación exterior · presentada el 2024-10-03

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2023 Toyota PRIUS PRIME 5 HB FWD	5 estrellas	4 estrellas	5 estrellas	5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Prius Prime	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	50	47	48 MPG / autonomía de 550 mi	$1350
Prius Prime SE	2L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	53	51	52 MPG / autonomía de 600 mi	$1250

Especificaciones y medidas

Segunda generación enchufable (XW60), 2023–actualidad

Carrocerías Liftback

Aceite SAE 0W-16 (0W-20 temporal si falta 0W-16; volver a 0W-16 en el próximo cambio) , capacidad de 4.4 qt

Tamaño de llanta 195/65R15, 215/45R17 (trim-dependent; aligns with Prius liftback fitments) delante / 195/65R15, 215/45R17 (trim-dependent) detrás

Problemas conocidos de esta generación

El recall 26V-049 cubre ciertos Prius Prime 2023-2026. El agua puede entrar en el interruptor de la puerta trasera y provocar un cortocircuito que abre la puerta desbloqueada. Toyota indica que amplía y sustituye al recall 24V-274. El recall 24V-274 cubre ciertos Prius y Prius Prime 2023-2024 por la misma condición del interruptor trasero.

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Preguntas frecuentes

¿El 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2023 Toyota Prius Prime (PHEV)?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (3 de 5), luego Tren motriz (2) y Iluminación exterior (1).

¿El 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) es más confiable que los años de al lado?

El 2022 Prius Prime (PHEV) tiene 8 quejas, 3 por año, y el 2024 tiene 12 quejas, 4 por año. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2022. El 2023 tiene menos quejas por año que el 2024.

¿El 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) tiene algún recall?

El 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2023 Toyota Prius Prime (PHEV)?

Los propietarios han presentado 5 quejas sobre el 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2023 Toyota Prius Prime (PHEV)?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2023 Toyota Prius Prime (PHEV) es de 50 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Toyota Prius Prime?

SAE 0W-16 en XW50 (2017-2022) y XW60 (2023 en adelante); SAE 0W-20 puede usarse temporalmente si no hay 0W-16, luego volver a 0W-16 en el siguiente cambio.

¿Qué cubre el recall 26V-049 en el Prius Prime?

Ciertos Prius Prime y Prius enchufable 2023-2026 (con otras variantes Prius): el agua puede entrar en el interruptor de la puerta trasera y causar un cortocircuito, permitiendo que una puerta trasera desbloqueada se abra.

¿Cuándo empezó el Prius Prime XW60?

Año modelo 2023 en este sitio.