Confiabilidad del 2013 Tesla Model S

¿Es confiable?

La NHTSA tiene 11 recalls, entre ellos Testigo, Alerta a peatones y Tablero de instrumentos. La API de quejas de la NHTSA no devuelve registros para el 2013 Model S, incluidos años que tienen recalls en el expediente, así que no se muestra un conteo de quejas. Los recalls se registran por separado.

Tesla Model S de 2014 — Foto de Ank Kumar, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2013 Tesla Model S del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (11)

Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Testigo 2024-05-28 · Campaña de la NHTSA 24V376000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En caso de que el conductor no tenga puesto el cinturón de seguridad, la luz de advertencia del cinturón y el timbre audible pueden no activarse como está previsto. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 208, "Occupant Crash Protection."

Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-008.

Recall Prevención de colisión frontal, Advertencias, Alerta a peatones 2024-02-27 · Campaña de la NHTSA 24V153000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2013, 2018-2021, Model X 2020-2021, Model 3 2018-2022, y Model Y 2020-2022. Un reinicio de fábrica silenció los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."

Solución Tesla publicó una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), versión 2023.44.30.14, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-006.

Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2024-01-30 · Campaña de la NHTSA 24V051000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de freno, estacionamiento y del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" y 135, "Light Vehicle Brake Systems."

Solución Tesla comenzó a publicar una actualización de software de forma remota (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-003.

Recall Sistema eléctrico, Asistencia al conductor, Conducción autónoma, Software 2023-12-12 · Campaña de la NHTSA 23V838000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer anteriores a la versión que contiene la solución del retiro del mercado. En ciertas circunstancias, cuando Autosteer está activado, la visibilidad y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para evitar el uso indebido por parte del conductor de esta función de asistencia avanzada al conductor de Nivel 2 de la SAE.

Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-00-008.

Recall Prevención de atropello en reversa, Software 2021-01-29 · Campaña de la NHTSA 21V035000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Tesla Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 con una pantalla central equipada con un procesador NVIDIA Tegra 3 y un dispositivo de memoria flash eMMC NAND de 8GB. Cuando el dispositivo de memoria flash eMMC NAND de 8GB de la pantalla central alcanza el desgaste de su vida útil, el controlador eMMC ya no podrá mantener la integridad del sistema de archivos, lo que provoca una falla en algunas funciones de la pantalla central.

Solución Los propietarios deben asegurarse de que sus vehículos estén operando con la versión de firmware 2020.48.48.12 o más reciente, la cual alertará a los propietarios si el eMMC se está acercando al desgaste de su vida útil. Tesla notificará a los propietarios y reemplazará la placa hija VCM por una que contenga un controlador eMMC mejorado, sin costo. El retiro comenzó el 29 de marzo de 2021. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-21-21-001.

Recall Dirección asistida eléctrica 2018-03-29 · Campaña de la NHTSA 18V204000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Tesla Model S 2012-2016 equipados con cremalleras de dirección Bosch. Los pernos de aluminio que sujetan el motor de asistencia de la caja de dirección a la carcasa del engranaje pueden corroerse y fracturarse, causando una reducción o pérdida total de la asistencia de dirección.

Solución Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla reemplazarán los pernos de montaje de la caja de dirección y añadirán un sellador anticorrosivo, sin costo. El retiro comenzó el 7 de mayo de 2019. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-18-32-002.

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2018-01-09 · Campaña de la NHTSA 18V031000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado todos los vehículos Model S 2013 equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero, usados como equipo original o de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a la humedad absoluta y a ciclos de temperatura.

Solución Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla reemplazarán los módulos de la bolsa de aire frontal del pasajero, sin costo. Se espera que el retiro comience en marzo de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-18-20-001.

Recall Freno de estacionamiento 2017-04-19 · Campaña de la NHTSA 17V260000

Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2016. Las mordazas del freno de estacionamiento eléctrico tienen un engranaje interno que puede estar fabricado de manera incorrecta, lo que podría causar que el engranaje se fracture al aplicar o liberar el freno de estacionamiento.

Solución Tesla notificará a los propietarios, y los centros de servicio reemplazarán las mordazas del freno de estacionamiento eléctrico, tanto izquierda como derecha, sin costo. El retiro comenzó el 6 de marzo de 2018. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-17-33-002.

Recall Cinturones de seguridad, Delantero 2015-11-23 · Campaña de la NHTSA 15V780000

Resumen Tesla Motors, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S del año modelo 2012-2015 fabricados entre el 31 de mayo de 2012 y el 12 de noviembre de 2015. Los vehículos afectados están equipados con cinturones de seguridad del conductor o del pasajero delantero que pueden estar conectados incorrectamente al pretensor del cinturón de cadera exterior.

Solución Tesla notificará a los propietarios, y los centros de servicio inspeccionarán los cinturones de seguridad del conductor y del pasajero delantero, corrigiendo su conexión según sea necesario, sin costo. El retiro comenzó el 14 de diciembre de 2015. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-15-20-002.

Recall Equipamiento, Eléctrico 2014-01-13 · Campaña de la NHTSA 14V006000

Resumen Tesla Motors, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S del año modelo 2013 equipados y entregados con ciertos adaptadores NEMA 14-50 (240 voltios) del Conector Móvil Universal (UMC). Durante la carga, el adaptador, el cable o el tomacorriente de pared podrían sobrecalentarse.

Solución Tesla notificará a los propietarios y proporcionará una actualización de software por aire (OTA). Algunos propietarios ya han recibido esta actualización. Esta actualización permite que el sistema de carga a bordo del Model S detecte cualquier fluctuación inesperada en la energía de entrada o conexiones de mayor resistencia hacia el vehículo. Si se detecta, el sistema de carga a bordo reducirá automáticamente la corriente de carga en un 25%. Los propietarios de Tesla pueden verificar que han recibido el software actualizado (versión 5.8.4 o posterior) viendo la pantalla de información central del vehículo. Además, Tesla enviará por correo a los propietarios un adaptador NEMA 14-50 de repuesto equipado con un fusible térmico interno. El retiro comenzó el 14 de marzo de 2014. Los propietarios pueden contactar al Centro de Servicio de Tesla al 1-877-79-TESLA (1-877-798-3752).

Recall Asientos 2013-06-14 · Campaña de la NHTSA 13V249000

Resumen Tesla Motors, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos eléctricos Model S del año modelo 2013 fabricados entre el 10 de mayo de 2013 y el 8 de junio de 2013. Un método incorrecto para alinear el seguro del respaldo del asiento izquierdo con el soporte puede haber debilitado la soldadura entre el soporte y el chasis del vehículo.

Solución Tesla notificará a los propietarios, y los Centros de Servicio de Tesla inspeccionarán los seguros izquierdos de la segunda fila. Tesla añadirá herrajes de montaje adicionales para garantizar una unión adecuada entre el soporte y el chasis, sin costo. El retiro comenzó el 24 de junio de 2013. Los propietarios pueden contactar a Tesla al 1-650-681-5000.

La API de quejas de la NHTSA no devuelve registros para el 2013 Model S, incluidos años que tienen recalls en el expediente, así que no se muestra un conteo de quejas. Los recalls se registran por separado.

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2013 Tesla Model S 5 HB RWD	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas	5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Model S (40 kW-hr battery pack)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	93	96	94 MPG / autonomía de 139 mi	$800
Model S (60 kW-hr battery pack)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	94	97	95 MPG / autonomía de 208 mi	$800
Model S (85 kW-hr battery pack)	—	Automática (1 velocidad)	Tracción trasera	88	90	89 MPG / autonomía de 265 mi	$850

Especificaciones y medidas

Pre-rediseño, 2012–2020

Carrocerías Sedán

Tamaño de llanta P245/45R19 (19"); P245/35R21 (21") delante / P245/45R19 (19"); P265/35R21 (21", some Performance AWD use P245/35R21 rear) detrás

Problemas conocidos de esta generación

El retiro NHTSA 21V-035 cubre ciertos Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 cuya pantalla central usa un procesador NVIDIA Tegra 3 con memoria flash eMMC NAND de 8 GB: cuando esa flash alcanza el desgaste de fin de vida, pueden fallar funciones de la pantalla central, incluida la imagen de la cámara trasera, los controles de desempañado y las luces de intermitencia exteriores. La solución de Tesla es sustituir la placa hija VCM por una con un controlador eMMC mejorado. El retiro 22V-818 cubre ciertos Model S y Model X 2017-2021 cuya dirección asistida electrónica puede perder asistencia en caminos irregulares o tras un bache; Tesla publicó una actualización de software por aire para recalibrar el sistema EPAS. El retiro 23V-838 cubre Model S (entre otros modelos Tesla) con versiones de Autosteer anteriores al software de corrección: la NHTSA indica que, con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles pueden no bastar para evitar un mal uso de la función SAE Level 2, y la solución de Tesla es una actualización de software por aire.

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Preguntas frecuentes

¿El 2013 Tesla Model S es confiable?

¿El 2013 Tesla Model S tiene algún recall?

El 2013 Tesla Model S tiene 11 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas millas por galón da un 2013 Tesla Model S?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2013 Tesla Model S es de 92.7 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Tesla Model S 2018?

Pre-rediseño (2012-2020), antes del rediseño Palladium e interior Plaid de 2021.

¿Un Tesla Model S del mercado de EE. UU. puede remolcar un tráiler?

El manual de propietario de EE. UU. del Model S 2012-2020 advierte no usar el coche para remolcar y indica que no admite un enganche; no hay una capacidad de remolque de fábrica publicada para EE. UU.