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Confiabilidad del 2019 Tesla Model S

¿Es confiable?

La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Testigo, Alerta a peatones y Tablero de instrumentos. La API de quejas de la NHTSA no devuelve registros para el 2019 Model S, incluidos años que tienen recalls en el expediente, así que no se muestra un conteo de quejas. Los recalls se registran por separado.

Tesla Model S de 2018
Foto de Bahnfrend, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2019 Tesla Model S del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (10)

Recall Cinturones de seguridad, Delantero, Testigo 2024-05-28 · Campaña de la NHTSA 24V376000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2024, Model X 2015-2024, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023. En caso de que el conductor no tenga puesto el cinturón de seguridad, la luz de advertencia del cinturón y el timbre audible pueden no activarse como está previsto. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 208, "Occupant Crash Protection."
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA). Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 26 de julio de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-008.
Recall Prevención de colisión frontal, Advertencias, Alerta a peatones 2024-02-27 · Campaña de la NHTSA 24V153000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2013, 2018-2021, Model X 2020-2021, Model 3 2018-2022, y Model Y 2020-2022. Un reinicio de fábrica silenció los sonidos del Sistema de Advertencia para Peatones (PWS). Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 141, "Minimum Sound Requirements for Hybrid and Electric Vehicles."
Solución Tesla publicó una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), versión 2023.44.30.14, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 27 de abril de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-006.
Recall Sistema eléctrico, Tablero de instrumentos 2024-01-30 · Campaña de la NHTSA 24V051000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2024, Model 3 2017-2023, Model Y 2019-2024, y Cybertruck 2024. Se muestra un tamaño de fuente incorrecto en el tablero de instrumentos para las luces de advertencia de freno, estacionamiento y del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems" y 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Solución Tesla comenzó a publicar una actualización de software de forma remota (OTA), sin costo alguno. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-24-00-003.
Recall Sistema eléctrico, Asistencia al conductor, Conducción autónoma, Software 2023-12-12 · Campaña de la NHTSA 23V838000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado vehículos Model S 2012-2023, Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con todas las versiones de Autosteer anteriores a la versión que contiene la solución del retiro del mercado. En ciertas circunstancias, cuando Autosteer está activado, la visibilidad y el alcance de los controles de la función pueden no ser suficientes para evitar el uso indebido por parte del conductor de esta función de asistencia avanzada al conductor de Nivel 2 de la SAE.
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 10 de febrero de 2024. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-00-008.
Recall Dirección, Dirección adaptativa 2023-02-15 · Campaña de la NHTSA 23V085000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2016-2023, Model 3 2017-2023, y Model Y 2020-2023 equipados con el software Full Self-Driving Beta (FSD Beta) o pendientes de su instalación. El sistema FSD Beta puede permitir que el vehículo actúe de forma insegura cerca de intersecciones, como avanzar en línea recta a través de una intersección estando en un carril exclusivo para dar vuelta, ingresar a una intersección controlada por una señal de alto sin detenerse por completo, o avanzar hacia una intersección durante una luz amarilla fija sin la debida precaución. Además, el sistema puede responder de forma insuficiente a los cambios en los límites de velocidad señalizados o no tener en cuenta adecuadamente el ajuste que el conductor haga para que la velocidad del vehículo exceda los límites de velocidad señalizados.
Solución Tesla publicará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 15 de abril de 2023. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-23-00-001.
Recall Dirección asistida eléctrica 2022-11-01 · Campaña de la NHTSA 22V818000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2017-2021. El sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS) puede experimentar una pérdida de la asistencia de dirección al conducir en caminos irregulares o después de golpear un bache.
Solución Tesla ha lanzado una actualización de software por aire (OTA) para recalibrar el sistema EPAS, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 31 de diciembre de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-22-00-014.
Recall Prevención de atropello en reversa, Pantalla 2022-03-18 · Campaña de la NHTSA 22V169000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2018-2019, y Model 3 2017-2020 equipados con Autopilot Computer 2.5 y que operan con ciertas versiones de firmware. La imagen de visión trasera puede no mostrarse de inmediato cuando el vehículo comienza a retroceder. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 111, "Rear Visibility."
Solución Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 17 de mayo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-22-00-004.
Recall Sistema eléctrico, Asistencia al conductor, Conducción autónoma, Software 2022-01-27 · Campaña de la NHTSA 22V037000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S y Model X 2016-2022, Model 3 2017-2022, y Model Y 2020-2022. La función de "parada continua" ("rolling stop"), disponible como parte del software Full Self-Driving (Beta), puede permitir que el vehículo atraviese una intersección con señal de alto en las cuatro esquinas sin detenerse por completo antes.
Solución Tesla realizará una actualización de software por vía inalámbrica (OTA) que deshabilita la función de "parada continua" ("rolling stop"), sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 28 de marzo de 2022. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-22-00-001.
Recall Seguros, cerraduras y varillajes, Cofre, Pestillo 2021-12-21 · Campaña de la NHTSA 21V00B000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S 2014-2021. El conjunto del pestillo del maletero delantero puede estar desalineado, impidiendo que el pestillo secundario del cofre se active. Por ello, estos vehículos no cumplen los requisitos de la Federal Motor Vehicle Safety Standard número 113, "Hood Latch System."
Solución El Servicio de Tesla inspeccionará y reposicionará el conjunto del pestillo según sea necesario, sin costo. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 18 de febrero de 2022. Los propietarios pueden contactar al servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro es SB-21-11-003.
Recall Prevención de colisión frontal, Sistema de sensores, Cámara 2021-10-29 · Campaña de la NHTSA 21V846000
Resumen Tesla, Inc. (Tesla) está retirando del mercado ciertos vehículos Model S, Model 3, Model X 2017-2021, y Model Y 2020-2021 que operan con la versión de software 2021.36.5.2. Un error de comunicación puede provocar una falsa advertencia de colisión frontal (FCW) o la activación inesperada del sistema de frenado de emergencia automático (AEB).
Solución Tesla Service ha publicado una actualización de software por vía inalámbrica (OTA), sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 25 de octubre de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Tesla al 1-877-798-3752. El número de Tesla para este retiro del mercado es SB-21-00-004.

La API de quejas de la NHTSA no devuelve registros para el 2019 Model S, incluidos años que tienen recalls en el expediente, así que no se muestra un conteo de quejas. Los recalls se registran por separado.

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2019 Tesla Model S 60D 5 HB AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 5 estrellas
2019 Tesla Model S 75D 5 HB AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 5 estrellas
2019 Tesla Model S 90D 5 HB AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 5 estrellas
2019 Tesla Model S P100D 5 HB AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 5 estrellas
2019 Tesla Model S P90D 5 HB AWD Sin calificar Sin calificar Sin calificar 5 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Model S 100D — Automática (1 velocidad) Tracción total 101 102 102 MPG / autonomía de 335 mi $750
Model S 75D — Automática (1 velocidad) Tracción total 102 105 103 MPG / autonomía de 259 mi $750
Model S Long Range — Automática (1 velocidad) Tracción total 115 107 111 MPG / autonomía de 370 mi $700
Model S P100D — Automática (1 velocidad) Tracción total 92 105 98 MPG / autonomía de 315 mi $800
Model S Performance (19in Wheels) — Automática (1 velocidad) Tracción total 104 104 104 MPG / autonomía de 345 mi $750
Model S Performance (21in Wheels) — Automática (1 velocidad) Tracción total 98 96 97 MPG / autonomía de 325 mi $800
Model S Standard Range — Automática (1 velocidad) Tracción total 113 105 109 MPG / autonomía de 285 mi $700

Especificaciones y medidas

Pre-rediseño, 2012–2020
Carrocerías Sedán
Tamaño de llanta P245/45R19 (19"); P245/35R21 (21") delante / P245/45R19 (19"); P265/35R21 (21", some Performance AWD use P245/35R21 rear) detrás

Problemas conocidos de esta generación

El retiro NHTSA 21V-035 cubre ciertos Model S 2012-2018 y Model X 2016-2018 cuya pantalla central usa un procesador NVIDIA Tegra 3 con memoria flash eMMC NAND de 8 GB: cuando esa flash alcanza el desgaste de fin de vida, pueden fallar funciones de la pantalla central, incluida la imagen de la cámara trasera, los controles de desempañado y las luces de intermitencia exteriores. La solución de Tesla es sustituir la placa hija VCM por una con un controlador eMMC mejorado. El retiro 22V-818 cubre ciertos Model S y Model X 2017-2021 cuya dirección asistida electrónica puede perder asistencia en caminos irregulares o tras un bache; Tesla publicó una actualización de software por aire para recalibrar el sistema EPAS. El retiro 23V-838 cubre Model S (entre otros modelos Tesla) con versiones de Autosteer anteriores al software de corrección: la NHTSA indica que, con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles pueden no bastar para evitar un mal uso de la función SAE Level 2, y la solución de Tesla es una actualización de software por aire.

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Preguntas frecuentes

¿El 2019 Tesla Model S es confiable?

La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Testigo, Alerta a peatones y Tablero de instrumentos. La API de quejas de la NHTSA no devuelve registros para el 2019 Model S, incluidos años que tienen recalls en el expediente, así que no se muestra un conteo de quejas. Los recalls se registran por separado.

¿El 2019 Tesla Model S tiene algún recall?

El 2019 Tesla Model S tiene 10 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas millas por galón da un 2019 Tesla Model S?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2019 Tesla Model S es de 103.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿De qué generación es el Tesla Model S 2018?

Pre-rediseño (2012-2020), antes del rediseño Palladium e interior Plaid de 2021.

¿Un Tesla Model S del mercado de EE. UU. puede remolcar un tráiler?

El manual de propietario de EE. UU. del Model S 2012-2020 advierte no usar el coche para remolcar y indica que no admite un enganche; no hay una capacidad de remolque de fábrica publicada para EE. UU.