Confiabilidad del 2012 Ford Fusion

¿Es confiable?

El expediente de la NHTSA del 2012 Ford Fusion registra 2614 quejas tras 15 años, una tasa de 140 por año. Es lo más en quejas por año entre los 9 años del Fusion en este sitio. La NHTSA tiene 6 recalls, entre ellos Inflador, Frontal y Dirección asistida eléctrica.

Ford Fusion SE de 2010 — Foto de IFCAR, reducida a partir del original. Wikimedia Commons Public domain

Quejas

2614

Por año

140

Recalls

Años en circulación

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Dirección (1509 de 2614), luego Bolsas de aire (436) y Sistema eléctrico (177). Las quejas que incluyen un odómetro tienen una mediana de 73.046 millas, y la mitad central queda entre 42.500 y 112.116 millas. Esos registros incluyen 111 que reportan un choque, 9 que reportan un incendio, 45 que reportan una lesión y 3 que reportan una muerte.

Frente a 2013

El 2013 Fusion tiene 1955 quejas, 93 por año. El 2012 tiene más quejas por año que el 2013.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2012 Ford Fusion del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al 2026-10-16.

Recalls (6)

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del conductor, Inflador 2021-03-10 · Campaña de la NHTSA 21V158000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ranger 2007-2011, Fusion, Lincoln Zephyr y Lincoln MKZ 2006-2012, Mercury Milan 2006-2011, Ford Edge y Lincoln MKX 2007-2010. El inflador de la bolsa de aire del lado del conductor puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador o el módulo de la bolsa de aire del lado del conductor por uno alternativo, sin costo alguno. Las cartas de notificación a los propietarios se enviaron por correo el 9 de abril de 2021 para el lado del pasajero, y el 14 de noviembre de 2022 para el lado del conductor. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 21S12.

Vehículos afectados 2.602.668

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2021-02-16 · Campaña de la NHTSA 21E013000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertas piezas de servicio de reemplazo de inflador y/o módulo de bolsa de aire que pueden haber sido utilizadas como parte de una reparación por colisión. Las piezas incluyen ciertos infladores y/o módulos de bolsa de aire del lado del conductor, diseñados para adaptarse a los vehículos Ford Mustang y Mustang GT500 de los años 2005-2014. También incluye ciertos infladores y/o módulos de bolsa de aire del lado del pasajero diseñados para adaptarse a los vehículos Ford Mustang de los años 2005-2014, Lincoln MKZ de los años 2010-2012, Ford Fusion de los años 2010-2012, Mercury Milan de los años 2010-2011, Ford Ranger de los años 2007-2011 y Lincoln MKX de los años 2007-2010. Consulte el informe de retiro de Ford para conocer los números de pieza específicos. Estas piezas pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Ford notificará a los concesionarios que compraron las piezas afectadas, y los concesionarios proporcionarán piezas de repuesto a los compradores, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 18 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 21S05.

Vehículos afectados 249

Recall Bolsas de aire, Frontal 2021-02-16 · Campaña de la NHTSA 21V081000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Mustang 2005-2014, Ranger 2004-2011, Mercury Milan 2009-2011, Ford GT 2006, Fusion 2008-2012, Edge y Lincoln MKX 2007-2010, y Lincoln MKZ 2009-2010. Estos vehículos pueden estar equipados con un inflador de la bolsa de aire frontal del conductor o del pasajero, utilizado como pieza de repuesto de servicio, que puede explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el módulo de la bolsa de aire del conductor y del pasajero, y reemplazarán el módulo o el inflador, si es necesario, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 17 de marzo de 2021. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 21S05.

Vehículos afectados 1067

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2019-01-07 · Campaña de la NHTSA 19V001000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Mustang del año 2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger y Mercury Milan del año 2011, vehículos Ford Fusion y Lincoln Zephyr/MKZ del año 2011-2012, y vehículos Ford Mustang del año 2011-2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Ford también está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Edge y Lincoln MKX del año 2010, vehículos Ford Ranger y Mercury Milan del año 2010-2011, vehículos Ford Fusion y Lincoln Zephyr/MKZ del año 2010-2012, y vehículos Ford Mustang del año 2010-2014 vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de AK, CO, CT, ID, IA, ME, MA, MI, MN, MT, NH, NY, ND, OR, RI, SD, UT, VT, WA, WI y WY, o "Zona C". Estos vehículos están equipados con infladores de bolsa de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, utilizados como equipo original o de repuesto (como después de un choque del vehículo que requiera el reemplazo de las bolsas de aire originales), que pueden explotar debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a alta humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura.

Vehículos afectados 782.384

Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2017-01-10 · Campaña de la NHTSA 17V024000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion y Mustang, y Lincoln Zephyr y MKZ del año 2012, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Alabama, California, Florida, Georgia, Hawái, Luisiana, Misisipi, Carolina del Sur, Texas, Puerto Rico, Samoa Americana, Guam, las Islas Marianas del Norte (Saipán) y las Islas Vírgenes de EE. UU., o "Zona A". Además, a menos que estén incluidos en la "Zona A" mencionada, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger, Edge, Fusion y Mustang, Lincoln MKX, MKZ y Zephyr, y Mercury Milan del año 2009, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en Arizona, Arkansas, Delaware, el Distrito de Columbia, Illinois, Indiana, Kansas, Kentucky, Maryland, Misuri, Nebraska, Nevada, Nueva Jersey, Nuevo México, Carolina del Norte, Ohio, Oklahoma, Pensilvania, Tennessee, Virginia y Virginia Occidental, o "Zona B". Además, a menos que estén incluidos en la "Zona A" o la "Zona B" mencionadas, Ford está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Ranger, Edge y Lincoln MKX del año 2007-2008, Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln Zephyr y MKZ del año 2006-2008, Ford Mustang del año 2005-2008 y Ford GT del año 2005-2006, originalmente vendidos, o alguna vez registrados, en los estados de Alaska, Colorado, Connecticut, Idaho, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, New Hampshire, Nueva York, Dakota del Norte, Oregón, Rhode Island, Dakota del Sur, Utah, Vermont, Washington, Wisconsin y Wyoming. Estos vehículos están equipados con ciertos infladores de bolsas de aire ensamblados como parte de los módulos de bolsa de aire frontal del pasajero, utilizados como equipo original o de repuesto. En caso de un choque que requiera el despliegue de la bolsa de aire frontal del pasajero, estos infladores pueden romperse debido a la degradación del propelente que ocurre tras una exposición prolongada a la humedad absoluta y a ciclos de temperatura.

Solución Se recomienda a los propietarios no conducir sus vehículos hasta que se haya realizado la reparación. Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el inflador de la bolsa de aire frontal del pasajero sin cargo. Las cartas provisionales que informan a los propietarios sobre el retiro y que las piezas aún no están disponibles comenzaron a enviarse por correo el 1 de marzo de 2017. Los propietarios recibirán un segundo aviso cuando las piezas de reparación estén disponibles. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro es 19S01.

Vehículos afectados 654.695

Recall Dirección asistida eléctrica 2015-06-02 · Campaña de la NHTSA 15V340000

Resumen Ford Motor Company (Ford) está retirando del mercado ciertos vehículos Ford Fusion del año modelo 2011-2012 sin motor de 3.5L y vehículos eléctricos híbridos Lincoln MKZ, vehículos Mercury Milan del año 2011, vehículos Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS y Lincoln MKT del año modelo 2011-2012 equipados con motor GTDI de 3.5L, y vehículos Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS y Lincoln MKT del año 2013 equipados con cualquier motor disponible. Los vehículos afectados cuentan con sistemas de asistencia de dirección eléctrica que pueden apagarse como resultado de una falla en el sensor del motor de dirección.

Solución Ford notificará a los propietarios, y los concesionarios revisarán el Módulo de Control de Dirección Asistida (PSCM) en busca de códigos de diagnóstico de falla (DTC). Si los concesionarios encuentran algún código DTC de pérdida de asistencia de dirección, la caja de dirección será reemplazada, sin costo alguno. Si no se encuentran códigos durante la inspección del PSCM, el software del PSCM se actualizará, sin costo alguno. El retiro del mercado comenzó el 21 de julio de 2015. Los propietarios pueden comunicarse con el servicio de atención al cliente de Ford al 1-866-436-7332. El número de Ford para este retiro del mercado es 15S18.

Vehículos afectados 393.623

La cifra de la NHTSA cuenta todos los vehículos de esa campaña. Una campaña puede incluir otros años modelo y otros modelos.

Quejas por componente (2614 en total)

Dirección

1509

Bolsas de aire

436

Sistema eléctrico

177

Tren motriz

162

Frenos de servicio

120

Motor

119

Estructura

101

Control electrónico de estabilidad (ESC)

Control de velocidad

Sistema de combustible y propulsión

Suspensión

Ruedas

Seguros, cerraduras y varillajes

Iluminación exterior

Asientos

Llantas

Frenos hidráulicos

Cinturones de seguridad

Control de tracción

Sistema de combustible de gasolina

Visibilidad y limpiaparabrisas

Motor y refrigeración

Visibilidad

Equipamiento

Equipo de adaptación y movilidad

Prevención de colisión frontal

Frenos de aire

Anclaje superior e inferior

Freno de estacionamiento

Salida de carril

Mostrar 22 más Mostrar menos

Con choque

111

Con incendio

Reportes de lesiones

Reportes de muertes

De las 1812 quejas que incluyen el odómetro, la mediana es 73.046 millas. La mitad central queda entre 42.500 y 112.116 millas.

Quejas presentadas por año

Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA

"Mientras conducía mi Ford Fusion Hybrid 2012 (VIN: [XXX]), el sistema de frenos falló repentinamente. Al pisar el pedal del freno, no había absolutamente ninguna resistencia en el freno, y el vehículo no logró activar un frenado adecuado…"
Sistema eléctrico, Desconocido u otro, Frenos de servicio · presentada el 2026-09-11
"Tengo un Ford Fusion SE 2.5 4L de 2012 al que se le fue la dirección asistida; puse el número de VIN para ver si el mío estaba incluido en algún retiro (recall) y decía 0, pero mi auto tiene la pieza que provocó el retiro del vehículo; en el tablero dice power…"
Sistema eléctrico · presentada el 2026-09-06
"Mientras conducía mi Ford Fusion 2012 el 3 de agosto, la dirección dejó de funcionar. Estacioné el auto, lo volví a arrancar y funcionó de nuevo. Lo llevé al taller (Extra Mile Automotive) el XXX, donde me informaron sobre el retiro del mercado de 2015…"
Dirección, Sistema eléctrico · presentada el 2026-08-20
"El vehículo sufrió una pérdida de la dirección asistida, por lo que era difícil de dirigir. Cuando llamé a un concesionario Ford, me dijeron que mi vehículo no calificaba para ningún retiro del mercado relacionado con la dirección asistida, por lo que tendría que pagar el precio completo, lo cual…"
Dirección · presentada el 2026-08-17
"El contacto es propietario de un Ford Fusion 2012. El contacto declaró que, mientras conducía a una velocidad no especificada, se presionó el pedal de freno; sin embargo, el vehículo no se detuvo como se pretendía. El contacto declaró que el pedal de freno…"
Frenos hidráulicos · presentada el 2026-08-06

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión	General	Frontal	Lateral	Vuelco
2012 Ford Fusion 4 DR AWD	4 estrellas	3 estrellas	4 estrellas	5 estrellas
2012 Ford Fusion 4 DR FWD	4 estrellas	3 estrellas	4 estrellas	4 estrellas
2012 Ford Fusion Hybrid 4 DR FWD	4 estrellas	3 estrellas	4 estrellas	4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión	Motor	Transmisión	Tracción	Ciudad	Carretera	Combinado	Costo anual de combustible
Fusion tracción total	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	17	24	19 MPG	$3400
Fusion tracción total combustible flexible	3L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción total	18	25	20 MPG	$3250
Fusion tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	22	29	24 MPG	$2700
Fusion tracción delantera	3.5L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	18	27	21 MPG	$3100
Fusion tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Automática de 6 velocidades	Tracción delantera	23	32	26 MPG	$2500
Fusion tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción delantera	22	28	24 MPG	$2700
Fusion tracción delantera combustible flexible	3L, 6 cil.	Automática (6 velocidades)	Tracción delantera	20	28	23 MPG	$2800
Fusion híbrido tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Automática (relaciones variables)	Tracción delantera	41	35	38 MPG	$1700
Fusion S tracción delantera	2.5L, 4 cil.	Manual de 6 velocidades	Tracción delantera	22	31	25 MPG	$2600

Especificaciones y medidas

1.ª generación, 2006–2012

Carrocerías Sedán

Aceite 5W-20 (todos los motores) , capacidad de 5.3 qt

Tamaño de llanta 205/60R16 (S) to 255/45R18 (Sport)

Problemas conocidos de esta generación

Los sedanes Fusion 2011-2012 fabricados entre septiembre de 2010 y febrero de 2012 están cubiertos por el retiro de Ford de 2015 del sistema de dirección asistida eléctrica (EPAS) (campaña de la NHTSA 15V-340, referencia de Ford 15S18); se ven afectados todos los motores disponibles excepto el 3.5L. Una conexión eléctrica intermitente dentro del motor de la caja de dirección, causada por contaminación del recubrimiento conformado y desalineación de los pines del cable plano, puede provocar la pérdida de la señal del sensor de posición del motor y la pérdida de la asistencia de dirección. El enlace mecánico entre el volante y la carretera se mantiene en todo momento y el sistema pasa a dirección manual, pero el esfuerzo de dirección aumenta, sobre todo a baja velocidad; el conductor recibe un aviso mediante un timbre audible y un mensaje de falla de la asistencia de dirección en el tablero. La solución de Ford, sin costo, revisaba el Módulo de Control de Dirección Asistida en busca de códigos de diagnóstico, actualizando el software del módulo si no había ninguno y reemplazando la caja de dirección si los había. El mismo retiro también cubrió al Taurus, al Flex, al Mercury Milan y a los Lincoln MKS/MKT/MKZ fabricados en la misma ventana.

Comparar

Año siguiente 2013 Ford Fusion Ver todos los años modelo del Ford Fusion →

Preguntas frecuentes

¿El 2012 Ford Fusion es confiable?

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2012 Ford Fusion?

¿El 2012 Ford Fusion es más confiable que los años de al lado?

El 2013 Fusion tiene 1955 quejas, 93 por año. El 2012 tiene más quejas por año que el 2013.

¿El 2012 Ford Fusion tiene algún recall?

El 2012 Ford Fusion tiene 6 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2012 Ford Fusion?

Los propietarios han presentado 2614 quejas sobre el 2012 Ford Fusion ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2012 Ford Fusion?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2012 Ford Fusion es de 24.4 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Qué aceite usa un Ford Fusion?

1.ª gen.: 5W-20 en todos los motores (~5,3 qt). 2.ª gen.: 5W-20 para EcoBoost 1.6 L/2.5 L y 5W-30 para EcoBoost 2.0 L (~5,7 qt habitual).

¿El recall 15V-340 cubre el Ford Fusion?

Ciertos Fusion 2011-2012 están cubiertos por el recall EPAS 15V-340 (15S16): la asistencia eléctrica puede fallar; los concesionarios actualizan software o sustituyen el EPS.

¿De qué generación es el Ford Fusion 2016?

2.ª generación (2013-2020). 2006-2012 son 1.ª generación en este catálogo.