Confiabilidad del 2017 Dodge Challenger

¿Es confiable?

El 2017 Dodge Challenger tiene 49 quejas en la NHTSA tras 10 años, o 4 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Challenger aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 11. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Cableado, Motor y Módulo de control de la transmisión.

Dodge Challenger de 2012
Foto de Pierre André Leclercq, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

49

Por año

4

Recalls

3

Años en circulación

10

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (16 de 49), luego Suspensión (6) y Dirección (5). Esos registros incluyen 7 que reportan un choque, 2 que reportan un incendio y 5 que reportan una lesión.

Frente a 2016 y 2018

El 2016 Challenger tiene 78 quejas, 9 por año, y el 2018 tiene 75 quejas, 11 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2018.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2017 Dodge Challenger del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (3)

Recall Sistema eléctrico, Cableado 2018-05-17 · Campaña de la NHTSA 18V332000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos 2014-2018 Dodge Journey, Charger y Durango, RAM 2500, 3500, 3500 Cab Chassis (más de 10.000 libras), 4500 Cab Chassis y 5500 Cab Chassis, Jeep Cherokee y Grand Cherokee y Chrysler 300, 2014-2019 RAM 1500, 2015-2018 Dodge Challenger, 2015-2017 Chrysler 200, 2016-2018 RAM 3500 Cab Chassis (menos de 10.000 libras), 2017-2018 Chrysler Pacifica y 2018 Jeep Wrangler vehículos. Estos vehículos son recordados para abordar un defecto que podría evitar que el sistema de control de cruceros se desenganche. Si, al utilizar el control de crucero, hay un corto circuito dentro del cableado del vehículo, el conductor puede no ser capaz de apagar el control de crucero, ya sea deprimiendo el pedal de freno o apagando manualmente el sistema una vez que se ha activado, resultando en el vehículo mantener su velocidad actual o posiblemente acelerando.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios inspeccionarán el software, y ejecutarán un flash de software en el motor o módulo de control del tren motor, de forma gratuita. La retirada comenzó el 4 de junio de 2018. Los propietarios pueden contactar con el servicio de atención al cliente de Chrysler al 1-800-853-1403. Nota: Se aconseja a los propietarios que dejen de usar el control de crucero hasta que se haya realizado la actualización del software. En caso de que el control de crucero no pueda desconectarse mientras se conduce, los propietarios deben aplicar los frenos de forma firme y constante y cambiar la transmisión a neutral, colocando el vehículo en el parque una vez que se haya detenido.
Recall Motor 2017-08-08 · Campaña de la NHTSA 17V496000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) está recordando algunos vehículos Dodge Challenger y Charger 2017 equipados con motores Hellcat. Las mangueras de enfriador de aceite del motor (EOC) pueden fallar resultando en una rápida pérdida de aceite del motor.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán las líneas EOC, de forma gratuita. La retirada comenzó el 3 de octubre de 2017. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente Chrysler al 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T48.
Recall Tren motriz, Transmisión automática, Módulo de control de la transmisión 2017-07-07 · Campaña de la NHTSA 17V431000
Resumen Chrysler (FCA US LLC) recuerda algunos vehículos Dodge Challenger 2017 equipados con motores V8 de 5,7L y transmisiones automáticas de ocho velocidades. La transmisión puede no permanecer en la posición de PARK si se selecciona ese engranaje, el motor sigue en marcha, y el conductor sale del vehículo.
Solución Chrysler notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software del módulo de control de transmisión, de forma gratuita. La retirada comenzó 28, 2017. Los propietarios pueden el servicio al cliente Chrysler en 1-800-853-1403. El número de Chrysler para esta retirada es T41.

Quejas por componente (49 en total)

Sistema eléctrico
16
Suspensión
6
Dirección
5
Motor
5
Tren motriz
5
Bolsas de aire
4
Control de velocidad
3
Estructura
2
Asientos
1
Cinturones de seguridad
1
Control electrónico de estabilidad (ESC)
1
Frenos de servicio
1
Motor y refrigeración
1
Prevención de colisión frontal
1
Ruedas
1
Visibilidad y limpiaparabrisas
1
Mostrar 8 más Mostrar menos
Con choque

7

Con incendio

2

Reportes de lesiones

5

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1201742018620191020205202152022620235202472025
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "La radio 8.4 Uconnect controla muchos aspectos del vehículo, incluyendo las comunicaciones con manos libres. Cuando un dispositivo de comunicación se empareja con el sistema, al azar, el dispositivo se despareja y las manos libres…"
    Sistema eléctrico · presentada el 2025-09-25
  • "Estimado [NHTSA / Indiana Fiscal General], Estoy presentando una queja sobre un grave problema de seguridad con mi vehículo, un Dodge Challenger 2017, comprado en [XXX] de Wetzel Chrysler Dodge Jeep Ram, Richmond, Indiana).…"
    Dirección, Suspensión · presentada el 2025-08-31
  • "Mi luz del sistema de airbag de servicio sigue encendiendo y he hecho todo lo posible para arreglarlo, pero la luz todavía se enciende."
    Bolsas de aire · presentada el 2025-07-31
  • "2017 Dodge Challenger 392. Mi motor del ventilador del radiador se apoderó, causando que las cuchillas del ventilador explotaran enviando piezas de plástico en el radiador y otras líneas de combustible. Las líneas de combustible fueron mi mayor preocupación debido al fuego.…"
    Desconocido u otro · presentada el 2025-07-27
  • "Pantalla táctil 8.4" desapareciendo, causando toques fantasma, que está cambiando mi dirección, temporizadores, limpiaparabrisas, faros y suspensión. La radio está pasando a través de estaciones, entradas, no puedo utilizar mi auto androide o utilizar gps,…"
    Dirección, Suspensión, Sistema eléctrico · presentada el 2025-07-21

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Challenger 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 19 30 23 MPG $2800
Challenger 5.7L, 8 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 16 25 19 MPG $3900
Challenger 5.7L, 8 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 15 23 18 MPG $4450
Challenger 6.4L, 8 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 14 23 17 MPG $4700
Challenger 6.4L, 8 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 15 25 18 MPG $4450
Challenger GT 3.6L, 6 cil. Automática de 8 velocidades Tracción total 18 27 21 MPG $3100
Challenger SRT 6.2L, 8 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 13 22 16 MPG $5000
Challenger SRT 6.4L, 8 cil. Automática de 8 velocidades Tracción trasera 15 25 18 MPG $4450
Challenger SRT 6.2L, 8 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 13 21 16 MPG $5000
Challenger SRT 6.4L, 8 cil. Manual de 6 velocidades Tracción trasera 14 23 17 MPG $4700

Especificaciones y medidas

Generación LC (3.ª gen.), 2012–2023
Carrocerías Cupé
Aceite 5W-20 sintético completo (V6 3.6L; el V8 Hemi usa 5W-20 u 0W-40 según manual) , capacidad de 7 qt
Tamaño de llanta 245/45R20 (many trims); staggered setups on wide-body and Hellcat models delante / 245/45R20 (many trims); wider rear tires on staggered Hellcat and wide-body trims detrás

Problemas conocidos de esta generación

El recall 18V-280 cubre ciertos Challenger, Charger y Durango 2018, Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee y Wrangler, y Ram 1500: una varilla de bloqueo de estacionamiento incorrecta puede permitir que el vehículo se mueva con la palanca en Park. Los concesionarios inspeccionan y sustituyen la varilla si hace falta. El recall 19V-203 cubre ciertos Challenger, Charger y Chrysler 300 de 2019 cuyo cuadro de instrumentos puede no iluminar bien las advertencias.

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Preguntas frecuentes

¿El 2017 Dodge Challenger es confiable?

El 2017 Dodge Challenger tiene 49 quejas en la NHTSA tras 10 años, o 4 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Challenger aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 11. La NHTSA tiene 3 recalls, entre ellos Cableado, Motor y Módulo de control de la transmisión.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2017 Dodge Challenger?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Sistema eléctrico (16 de 49), luego Suspensión (6) y Dirección (5). Esos registros incluyen 7 que reportan un choque, 2 que reportan un incendio y 5 que reportan una lesión.

¿El 2017 Dodge Challenger es más confiable que los años de al lado?

El 2016 Challenger tiene 78 quejas, 9 por año, y el 2018 tiene 75 quejas, 11 por año. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2016. El 2017 tiene menos quejas por año que el 2018.

¿El 2017 Dodge Challenger tiene algún recall?

El 2017 Dodge Challenger tiene 3 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2017 Dodge Challenger?

Los propietarios han presentado 49 quejas sobre el 2017 Dodge Challenger ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2017 Dodge Challenger?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2017 Dodge Challenger es de 18.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿Cuándo dejó Dodge de fabricar el Challenger?

El Challenger LC se fabricó hasta el año modelo 2023 en Estados Unidos.

¿Qué aceite usa un Dodge Challenger con el V6 3.6 L?

Las notas EE. UU. indican 5W-20 sintético para el V6 3.6 L; los Hemi V8 pueden diferir (5W-20 o 0W-40 según el manual).

¿Qué medidas de neumático usa un Dodge Challenger?

Muchos acabados listan 245/45R20; wide-body y Hellcat usan montajes escalonados distintos delante y detrás.