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Fiabilité de la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 99 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) sur 6 ans — 20 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 4 années du modèle RAV4 Prime (PHEV) sur ce site. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Convertisseur CC/CC, Unité de commande de puissance hybride et Module de commande, Logiciel.

Toyota RAV4 Prime de 2021
Photo de TTTNIS, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC0
Plaintes

99

Par an

20

Rappels

4

Années sur la route

6

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (37 sur 99), puis Système de carburant et de propulsion (18) et Freins de service (16). Ces dossiers comprennent 12 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.

À côté de 2022

La 2022 RAV4 Prime (PHEV) compte 21 plaintes, 5 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (4)

Rappel Convertisseur CC/CC 2023-07-12 · Campagne NHTSA 23V478000
Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV) RAV4 Prime 2021-2022 et Lexus NX450h+ 2022. Le module de redressement du courant électrique contenu dans le convertisseur CC-CC pourrait avoir été endommagé pendant la production, ce qui peut entraîner un court-circuit électrique.
Correctif Les propriétaires sont avisés de ne pas recharger leur véhicule lorsque la température ambiante est inférieure ou devrait descendre sous 41 degrés Fahrenheit (5 degrés Celsius). Les concessionnaires remplaceront le convertisseur CC-CC, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées par la poste le 29 décembre 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-800-331-4331. Le numéro de Toyota pour ce rappel est 23TB07/23LB01.
Rappel Système électrique, Système de propulsion, Gestion hybride, Unité de commande de puissance hybride 2023-02-02 · Campagne NHTSA 23V041000
Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules hybrides rechargeables RAV4 Prime 2021. Dans certaines conditions de conduite par temps froid, en roulant en mode VE, le logiciel du module de commande du moteur du véhicule hybride (HEV ECU) pourrait provoquer l'arrêt du système hybride si l'accélérateur est enfoncé rapidement pour accélérer davantage le véhicule, ce qui entraîne un arrêt du moteur.
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel du HEV ECU, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires devraient être envoyées par la poste le 27 février 2023. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-800-331-4331. Le numéro de Toyota pour ce rappel est 23TA01.
Rappel Contrôle électronique de stabilité, Module de commande, Logiciel 2022-04-13 · Campagne NHTSA 22V239000
Résumé Toyota Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules Lexus LX 600, Lexus NX 350h, Lexus NX 450h+, Toytoa RAV4 Hybrid de l'année 2022, Lexus LS 500h 2021-2022, Toyota Mirai, RAV4 PRIME, Sienna, Venza, ainsi que Toyota Highlander Hybrid 2020-2022. Le logiciel de l'ECU de contrôle de patinage pourrait ne pas activer le système de contrôle électronique de la stabilité (VSC) lorsque le véhicule est redémarré après que le conducteur a désactivé le système VSC. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 126, "Electronic Stability Control Systems."
Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de l'ECU de contrôle de patinage, sans frais. Les lettres de notification aux propriétaires ont été postées le 27 mai 2022. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-800-331-4331. Le numéro de Toyota pour ce rappel est 22TA03. Le numéro de Lexus pour ce rappel est 22LA01.
Rappel Éclairage extérieur, Phares 2020-11-12 · Campagne NHTSA 20V698000
Résumé Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) rappelle certains véhicules RAV4 Prime 2021. Les capuchons de réglage des phares pourraient ne pas avoir été fermés correctement, ce qui permet un réglage horizontal du faisceau du phare. Ainsi, ces véhicules ne respectent pas les exigences de la Federal Motor Vehicle Safety Standard numéro 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
Correctif Toyota avisera les propriétaires, et les concessionnaires fermeront les capuchons de réglage des phares, sans frais. Le rappel a commencé le 6 janvier 2021. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Toyota au 1-800-331-4331. Le numéro de Toyota pour ce rappel est 20TA15.

Plaintes par composant (99 au total)

Système électrique
37
Système de carburant et de propulsion
18
Freins de service
16
Prévention de collision avant
10
Coussins gonflables
5
Groupe motopropulseur
5
Régulateur de vitesse
4
Moteur
3
Visibilité et essuie-glaces
3
Sortie de voie
2
Ceintures de sécurité
1
Direction
1
Loquets, serrures et tringleries
1
Pince de poitrine, boucle et harnais
1
Pneus
1
Poignée, coque et base
1
Prévention de recul
1
Structure
1
Afficher 10 de plus Afficher moins
Avec collision

12

Avec incendie

1

Signalements de blessures

3

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

1120212820222220232620244202582026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "La vitre arrière s'est brisée tout d'un coup alors que le véhicule était stationné à l'extérieur"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-09-10
  • "J'ai observé des bruits d'arc électrique et une forte odeur de feu électrique en branchant le câble de charge L2 EVSE. Le témoin MIL s'est allumé, avec des codes actifs du système de charge du véhicule hybride; le véhicule a ensuite refusé de charger. Autodiagnostiqué et réparé…"
    Groupe motopropulseur, Système électrique, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-06-07
  • "Il faut faire quelque chose, parce que Toyota tarde à envoyer une pièce de sécurité critique qui a fait l'objet d'un rappel sur des milliers de véhicules. Il s'agit du connecteur de câblage du plancher haute tension (HV); quand la corrosion ne peut plus être réparée,…"
    Inconnu ou autre · déposée le 2026-05-22
  • "Fissure aléatoire dans le pare-brise apparue de nulle part en quittant le travail. Une vidéo de 4 heures ne montre aucun acte suspect; personne ne tondait la pelouse. Il n'y a aucune façon que quelque chose l'ait frappé - je l'ai confirmé. La fissure a commencé à s'étendre vers le haut et vers l'extérieur…"
    Visibilité et essuie-glaces · déposée le 2026-05-05
  • "L'actionneur de porte du côté conducteur avant et du côté passager avant a fait défaut. Les verrous ne répondent pas à la télécommande ni au commutateur principal intérieur. Les verrous des portières doivent être déverrouillés manuellement avec la clé ou par la personne dans le…"
    Loquets, serrures et tringleries · déposée le 2026-05-04

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2021 Toyota RAV4 PRIME SUV AWD Non coté Non coté Non coté Non coté

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
RAV4 Prime quatre roues motrices 2.5L, 4 cyl. Automatique (AV-S6) Transmission intégrale 40 36 38 MPG / autonomie de 600 mi $1700

Caractéristiques et dimensions

RAV4 cinquième génération rechargeable (XA50), 2021–2025
Carrosseries SUV crossover
Huile 0W-16 (API SN/RC); 0W-20 temporaire si 0W-16 indisponible , capacité de 4.8 qt
Taille de pneu 225/60R18, 235/55R19 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 23V-041 concerne certains RAV4 Prime 2021 : par froid en mode EV, une accélération brusque peut arrêter le système hybride. Le rappel 23V-478 concerne certains RAV4 Prime 2021-2022 : un module redresseur du convertisseur DC-DC peut court-circuiter. Le rappel 20V-698 concerne certains RAV4 Prime 2021 dont les bouchons de réglage des phares étaient mal fermés (FMVSS 108).

Comparer

Année suivante 2022 Toyota RAV4 Prime (PHEV) Voir chaque année-modèle de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) →

Questions fréquentes

La 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 99 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) sur 6 ans — 20 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 4 années du modèle RAV4 Prime (PHEV) sur ce site. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Convertisseur CC/CC, Unité de commande de puissance hybride et Module de commande, Logiciel.

Quels sont les problèmes courants d’une 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (37 sur 99), puis Système de carburant et de propulsion (18) et Freins de service (16). Ces dossiers comprennent 12 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 3 qui signalent une blessure.

La 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2022 RAV4 Prime (PHEV) compte 21 plaintes, 5 par année. La 2021 a plus de plaintes par année que la 2022.

La 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) a-t-elle été rappelée?

La 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV)?

Des propriétaires ont déposé 99 plaintes au sujet de la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV) est de 38 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Toyota RAV4 Prime ?

XA50 (2021-2025) indique SAE 0W-16 (API SN/RC) ; SAE 0W-20 peut servir temporairement si le 0W-16 est indisponible. Vérifiez le bouchon pour les années plus récentes.

Que couvre le rappel 23V-041 sur le RAV4 Prime ?

Certains RAV4 Prime rechargeables 2021 : en mode EV par temps froid, un appui rapide sur l’accélérateur peut faire couper le système hybride par le logiciel de l’ECU et entraîner une perte de propulsion.

Quelles tailles de pneus pour le RAV4 Prime XA50 ?

225/60R18 et 235/55R19 selon la finition.