Toyota RAV4 Prime (PHEV) : années à éviter et meilleures années
Les années plus récentes de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2021 compte le plus de plaintes par année, à 20 (99 plaintes). À partir de 2023, les plaintes par année baissent. Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 5 (à partir de 21 plaintes), 2023, à 7 (à partir de 62 plaintes), et 2024, à 10 (à partir de 29 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV), 26 des 99 plaintes visent Système électrique.
Données au .
2022
2023
2024
2025–26
Fiabilité de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) par année
Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Toyota RAV4 Prime (PHEV) du marché américain. Notre méthode.
Par année-modèle
| Année | Par année sur la route | Plaintes | Rappels | Plainte la plus fréquente | MPG combiné moyen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Trop tôt | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 2025 Trop tôt | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 2024 → Moins | 10 | 29 | 2 | Système électrique | 38 |
| 2023 → Moins | 7 | 62 | 2 | Système électrique | 38 |
| 2022 → Moins | 5 | 21 | 3 | Système électrique | 38 |
| 2021 → Plus | 20 | 99 | 4 | Système électrique | 38 |
Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.
Ce que les propriétaires signalent
Générations
- Carrosseries
- SUV crossover
- Huile
- 0W-16 (API SN/RC); 0W-20 temporaire si 0W-16 indisponible · capacité de 4.8 qt
- Dimension de pneu
- 225/60R18, 235/55R19 (trim dependent)
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 23V-041 concerne certains RAV4 Prime 2021 : par froid en mode EV, une accélération brusque peut arrêter le système hybride. Le rappel 23V-478 concerne certains RAV4 Prime 2021-2022 : un module redresseur du convertisseur DC-DC peut court-circuiter. Le rappel 20V-698 concerne certains RAV4 Prime 2021 dont les bouchons de réglage des phares étaient mal fermés (FMVSS 108).
- Carrosseries
- SUV crossover
Questions fréquentes
Quelles années de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) ont moins de plaintes de propriétaires?
Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2022, à 5 (à partir de 21 plaintes), 2023, à 7 (à partir de 62 plaintes), et 2024, à 10 (à partir de 29 plaintes).
Quelle année de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) a le plus de plaintes de propriétaires?
2021 compte le plus de plaintes par année, à 20 (99 plaintes). Sur la 2021 Toyota RAV4 Prime (PHEV), 26 des 99 plaintes visent Système électrique.
Comment les plaintes de propriétaires de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) se comparent-elles par année?
Les années plus récentes de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) comptent moins de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. À partir de 2023, les plaintes par année baissent.
Quelles années de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) sont trop tôt pour comparer?
Les années-modèles 2025 et 2026 de la Toyota RAV4 Prime (PHEV) ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.
Quelle huile pour un Toyota RAV4 Prime ?
XA50 (2021-2025) indique SAE 0W-16 (API SN/RC) ; SAE 0W-20 peut servir temporairement si le 0W-16 est indisponible. Vérifiez le bouchon pour les années plus récentes.
Que couvre le rappel 23V-041 sur le RAV4 Prime ?
Certains RAV4 Prime rechargeables 2021 : en mode EV par temps froid, un appui rapide sur l’accélérateur peut faire couper le système hybride par le logiciel de l’ECU et entraîner une perte de propulsion.
Quelles tailles de pneus pour le RAV4 Prime XA50 ?
225/60R18 et 235/55R19 selon la finition.