Fiabilité de la 2013 Ram 4500
La 2013 Ram 4500 compte 3 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 0 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle 4500 ici. Leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 9 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Équipement et Levier au volant.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 3), puis Freins de service (1) et Suspension (1).
La 2014 4500 compte 8 plaintes, 1 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Ram 4500 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (9)
Plaintes par composant (3 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"L'EMPLOYÉ DE LA CONTACT UTILISE 40 MPH, L'INDICATEUR DE CONTRÔLE ILLUMINÉ ET LE VÉHICULE BÉGAN DE DÉCÉLÉRER. LE VÉHICULE N'A PAS RETOURNÉ. LE VÉHICULE A ÉTÉ PRENDU POUR…"
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"WINDSHIELD WIPER HOSES COME UNDONE ALMOST DAILY MAking the WASHER FLUID NE FUNCTION. ONT HAD DEALER REPLACE SURCE ALREADY but then FIX DOESN'EST PAS DERNIER LONG. DEF SYSTEM MODULE MALFUNCTIONS À 52000 MILES CAUSANT TRUCK À…"
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"TL* THE CONTACT OVN A DODGE RAM 4500 2013.LE CONTACT ÉTAT QUAND LE VÉHICULE A ÉTÉ SERVÉ, UN MÉCANIQUE INDÉPENDANT A AVISÉ QUE LES CALISSEURS DE BRAC DE L'ÉCOLE RAPIDE A ÉTÉ CONTENUE À LA SUSPENSION. LE VÉHICULE N'ÉTAIT PAS…"
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 18V-277 vise certains camions Ram 4500 et 5500 châssis-cabine 2018 : les flexibles de frein primaire et secondaire entre le maître-cylindre et l’unité de commande hydraulique peuvent avoir été fabriqués incorrectement et fuir, ce qui peut réduire le freinage et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires inspectent les flexibles et les remplacent au besoin. Le rappel 21V-398 vise aussi certains Ram 4500 châssis-cabine 2012-2021 : des informations incorrectes de couple des écrous dans les manuels peuvent entraîner un serrage insuffisant ; les concessionnaires mettent à jour la spécification et inspectent les goujons.
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Questions fréquentes
La 2013 Ram 4500 est-elle fiable?
La 2013 Ram 4500 compte 3 plaintes au dossier de la NHTSA après 14 ans, soit 0 par année. C’est à peu près au même niveau que les autres années du modèle 4500 ici. Leur médiane est de 0 plaintes par année. La NHTSA a 9 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Équipement et Levier au volant.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Ram 4500?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (2 sur 3), puis Freins de service (1) et Suspension (1).
La 2013 Ram 4500 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2014 4500 compte 8 plaintes, 1 par année. La 2013 a moins de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Ram 4500 a-t-elle été rappelée?
La 2013 Ram 4500 a 9 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Ram 4500?
Des propriétaires ont déposé 3 plaintes au sujet de la 2013 Ram 4500 auprès de la NHTSA.
Quelle huile moteur pour une Ram 4500 américaine ?
0W-40 ou 5W-40 (essence 6,4 L courante ; le diesel peut différer)
Quels rappels NHTSA touchent la Ram 4500 américaine ?
Le rappel 21V-398 vise certains Ram 4500 châssis-cabine 2012-2021 : des informations incorrectes dans les manuels d’entretien et du propriétaire peuvent entraîner un couple insuffisant des écrous à bride, ce qui peut desserrer ou détacher une roue et augmenter le risque d’accident. Les concessionnaires mettent à jour la spécification de couple et inspectent les goujons de roue.
Où confirmer les specs d’entretien de la Ram 4500 ?
Utilisez le manuel américain et les étiquettes sous le capot pour grade d’huile, capacités et pressions ; cette page résume les specs US courantes sans remplacer le manuel.