Fiabilité de la 2025 Ram 3500

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2025 Ram 3500 compte 42 plaintes après 2 ans, un taux de 21 par année. Il est trop tôt pour la classer parmi les autres années du modèle 3500 : une année n’est comparée ici qu’après 3 années sur la route. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Combiné d’instruments, Feux de freinage et Module de commande des coussins.

Ram 3500 de 2012 — Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (27 sur 42), puis Freins de service (19) et Prévention de collision avant (9).

À côté de 2024 et 2026

La 2024 3500 compte 44 plaintes, 15 par année, et la 2026 compte 27 plaintes, 27 par année.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2025 Ram 3500 du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (5)

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2026-04-09 · Campagne NHTSA 26V225000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Chassis, Ram 4500 Cab Chassis et Ram 5500 Cab Chassis. Une erreur de logiciel peut causer l'échec de l'affichage du panneau de bord. Ainsi, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles numéro 102, « Transmission Shift Position Sequence », 105, « Hydraulic and Electric Brake Systems », 108, « Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment », 126, « Electronic Stability Control Systems for Light Vehicles », 135, « Light Vehicle Braketing Systems », 138, « Tire Pressure Monitoring System » et/ou 208, « Occupant Crash Protection ».

Correctif Les concessionnaires mettront à jour gratuitement le logiciel du tableau de bord. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 5 mai 2026. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de la FCA au 1-800-853-1403. Le numéro de la FCA pour ce rappel est 35D. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) impliqués dans ce rappel deviendront consultables sur NHTSA.gov à compter du 16 avril 2026.

Rappel Éclairage extérieur, Feux de freinage 2026-02-02 · Campagne NHTSA 26V059000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules 2024-2026 Jeep Wagoneer S, 2025-2026 Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Châssis, Ram 4500 Cab Châssis, Ram 5500 Cab Châssis et 2026 Jeep Cherokee. En raison d'un module de remorquage mal conçu, les feux de remorque peuvent ne pas s'éclairer et les freins de remorque peuvent échouer.

Correctif Les concessionnaires remplaceront sans frais le module de remorquage de remorque. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées à partir du 17 mars 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de FCA US, LLC au 1-800-853-1403. FCA US, le numéro de LLC pour ce rappel est 03D. Vehicle Identification Numbers (VINs) impliqué dans ce rappel est devenu consultable le NHTSA.gov le 10 février 2026.

Rappel Coussins gonflables, Module de commande des coussins 2025-12-18 · Campagne NHTSA 25V882000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains camions Ram 2500 Pickup, 3500 Pickup, 3500 Cab Châssis, 4500 Cab Châssis et 5500 Cab Châssis. Une erreur logicielle dans le module de contrôle de retenue des occupants peut faire en sorte que le sac gonflable latéral du conducteur et/ou le prétensionneur de ceinture de sécurité ne se déploient pas en cas d'accident et ne désactivent pas le système électronique de contrôle de stabilité (ESC).

Correctif Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est C3C. Les numéros d'identification de véhicule (NIV) impliqués dans ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov le 19 décembre 2025.

Rappel Système électrique, Combiné d’instruments 2025-12-01 · Campagne NHTSA 25V826000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules Ram 1500 Pickup, Ram 2500 Pickup, Ram 3500 Pickup, Ram 3500 Cab Châssis, 4500 Ram Cab Châssis et Ram 5500 Cab Châssis. Une erreur logicielle peut faire en sorte que l'affichage du panneau de bord soit vide. Ainsi, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles nos 135, « Systèmes de freinage des véhicules légers », 105, « Systèmes de freinage hydraulique et électrique » et 102, « Séquence du levier de changement de vitesse, verrouillage du démarreur et effet de freinage de transmission ».

Correctif Les concessionnaires inspecteront et mettront à jour le logiciel du panneau d'instruments ou remplaceront le groupe de panneaux d'instruments, au besoin, gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été postées le 18 décembre 2025. Les propriétaires peuvent communiquer avec le service à la clientèle de Chrysler au 800-853-1403. Les numéros de Chrysler pour ce rappel sont B4C et B8C. Les numéros d'identification du véhicule (NIV) impliqués dans ce rappel sont devenus consultables sur NHTSA.gov à compter du 4 décembre 2025.

Rappel Groupe motopropulseur, Transmission automatique, Indicateur de position de vitesse 2025-05-08 · Campagne NHTSA 25V297000

Résumé Chrysler (FCA US, LLC) rappelle certains véhicules Ram 2500 et Ram 3500 équipés d'un cluster de 3,5" et d'un changement de colonne. Une erreur de logiciel peut causer l'inexactitude de l'affichage de la sélection des rapports.

Correctif Les concessionnaires mettront à jour le logiciel de cluster gratuitement. Les lettres de notification du propriétaire ont été envoyées le 22 mai 2025. Les propriétaires peuvent contacter le service à la clientèle Chrysler au 800-853-1403. Le numéro de Chrysler pour ce rappel est 36C.

Plaintes par composant (42 au total)

Système électrique

Freins de service

Prévention de collision avant

Groupe motopropulseur

Régulateur de vitesse

Éclairage extérieur

Moteur

Direction

Roues

Ceintures de sécurité

Pneus

Sortie de voie

Suspension

Système d’alimentation diesel

Visibilité

Visibilité et essuie-glaces

Afficher 8 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Au démarrage du véhicule apparaissent plusieurs codes d'avertissement; ABS éteint, 4 roues motrices temporairement désactivées, Stabilité désactivée, les capteurs de stationnement avant et arrière désactivés, Cruise Control désactivé (sous toutes les formes).…"
Inconnu ou autre, Moteur, Prévention de collision avant · déposée le 2026-09-09
"Le contact possède un Ram 3500 2025. Le contact a déclaré que peu après l'achat du véhicule tout neuf et le remplissage du réservoir de carburant le 3 décembre 2025, la jauge de profondeur DEF a échoué.…"
Système d’alimentation diesel, Système électrique, Visibilité · déposée le 2026-08-28
"Lors de la conduite des freins antiblocage, du régulateur de vitesse, du système d'avertissement de collision avant et arrière, du système automatique de bris d'urgence et du système de maintien des voies sont désactivés.…"
Système électrique, Régulateur de vitesse, Freins de service · déposée le 2026-08-25
"Les camions Ram 2025 et 2026 doublement 3500 avec l'essieu arrière de 12" AAM ont des problèmes avec les capteurs de vitesse de roue arrière (détecteur différent pour chaque côté).…"
Système électrique, Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2026-08-24
"Je vous soumets des rapports depuis plusieurs mois sans résolution. Le camion a encore une fois éprouvé le même problème, deux fois, en 1 semaine. Il commencerait mais ensuite prétendre qu'il ne pouvait pas détecter quel équipement il était…"
Système électrique, Freins de service, Moteur · déposée le 2026-08-24

Caractéristiques et dimensions

HD cinquième génération, 2019–aujourd’hui

Carrosseries Pick-up

Huile Huile diesel Cummins CES / API CK-4 (voir manuel selon climat) , capacité de 12 qt

Taille de pneu 275/70R18, 285/60R20 (SRW); 235/80R17 (DRW)

Problèmes connus de cette génération

Les Ram 3500 2019–2020 (et frères 2500/4500/5500) à Cummins 6,7 L sont couverts par la campagne NHTSA 21V-880 (FCA Y78) : la pompe haute pression Bosch CP4.2 peut défaillir prématurément, envoyer des débris métalliques dans le circuit de carburant et provoquer une famine de carburant ou une perte de traction. Le remède inspecte/remplace la HPFP (passage à un montage type CP3 plus durable) et nettoie le système contaminé. Les années ultérieures de cinquième génération quittent cette fenêtre CP4 ; vérifiez 21V-880 sur tout VIN 2019–2020 et les campagnes émissions / logiciel encore ouvertes.

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Questions fréquentes

La 2025 Ram 3500 est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2025 Ram 3500?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (27 sur 42), puis Freins de service (19) et Prévention de collision avant (9).

La 2025 Ram 3500 est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2024 3500 compte 44 plaintes, 15 par année, et la 2026 compte 27 plaintes, 27 par année.

La 2025 Ram 3500 a-t-elle été rappelée?

La 2025 Ram 3500 a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2025 Ram 3500?

Des propriétaires ont déposé 42 plaintes au sujet de la 2025 Ram 3500 auprès de la NHTSA.

Quelle huile utilise un Ram 3500 Cummins ?

Huile diesel Cummins CES / API CK-4 (voir manuel selon climat)

Que couvre le rappel NHTSA 21V-880 sur le Ram 3500 ?

De quelle génération est le Ram 3500 2013 ?

HD quatrième génération (2012-2018).