Ram 3500 : années à éviter et meilleures années

Les années plus récentes de la Ram 3500 comptent à peu près autant de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes. 2022 compte le plus de plaintes par année, à 50 (189 plaintes). Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 4 (à partir de 17 plaintes), 2021, à 10 (à partir de 62 plaintes), et 2024, à 15 (à partir de 44 plaintes). Les années-modèles 2025 et 2026 de la Ram 3500 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route. Sur la 2022 Ram 3500, 96 des 189 plaintes visent Groupe motopropulseur.

Données au .

Ram 3500 de 2012
Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Plus de plaintes

2022

50 par an · 189 plaintes

Moins de plaintes

2023

4 par an · 17 plaintes

Moins de plaintes

2021

10 par an · 62 plaintes

Moins de plaintes

2024

15 par an · 44 plaintes

Trop tôt pour comparer

2025–26

Moins de 3 ans sur la route

Fiabilité de la Ram 3500 par année

Plus Moins Autres
201217201331201418201518201621201718201817201924202010202150202242023152024212025272026

Chaque année est le nombre de plaintes déposées dans ses 3 premières années sur la route, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Une année-modèle plus jeune que 3 ans ne peut pas encore être comparée, donc elle est laissée hors des années nommées comme ayant le moins ou le plus de plaintes. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la Ram 3500 du marché américain. Notre méthode.

Par année-modèle

Année Par année sur la route Plaintes Rappels Plainte la plus fréquente MPG combiné moyen
2026 → Trop tôt 27 27 4 Système électrique —
2025 → Trop tôt 21 42 5 Groupe motopropulseur, Système électrique, Freins de service —
2024 → Moins 15 44 2 Système électrique —
2023 → Moins 4 17 5 Ceintures de sécurité —
2022 → Plus 50 189 12 Groupe motopropulseur —
2021 → Moins 10 62 9 Système électrique —
2020 → 24 116 11 Système d’alimentation diesel —
2019 → 17 135 14 Système d’alimentation diesel —
2018 → 18 802 11 Freins de service —
2017 → 21 310 13 Freins de service —
2016 → 18 134 16 Direction —
2015 → 18 136 16 Groupe motopropulseur —
2014 → 31 202 17 Direction —
2013 → 17 114 18 Direction —
2012 0 0 9 — —

Les années avec un lien → ont une page année-modèle complète.

Ce que les propriétaires signalent

Freins de service
421
Groupe motopropulseur
180
Freins hydrauliques
175
Direction
116
Moteur
97
Roues
88
Système électrique
84
Système électrique, Freins de service
78
Système de carburant et de propulsion
60
Pneus
51
Régulateur de vitesse, Freins de service
50
Suspension
49

Générations

HD quatrième génération 2012–2018
Carrosseries
Pick-up
Huile
Huile diesel Cummins CES / API CK-4 (voir manuel selon climat) · capacité de 12 qt
Dimension de pneu
275/70R18, 285/60R20 (SRW); 235/80R17 (DRW)

Problèmes connus de cette génération

Les Ram 3500 diesel d’avant 2019 gardent la pompe haute pression Bosch CP3 que les camions plus récents ont brièvement abandonnée. Des campagnes HD partagées restent pertinentes, notamment les défaillances de verrou de hayon à verrouillage électrique sous NHTSA 19V-347 (et extensions) sur de nombreux pickups Ram 1500/2500/3500 2013–2018 où la languette de l’actionneur pouvait se casser et ouvrir le hayon en roulant. Vérifiez les rappels hayon et autres HD sur le VIN ; les diesel accumulent aussi des plaintes DEF/EGR typiques du Cummins post-2013.

Ram 3500 de 2012
Photo de MercurySable99, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
HD cinquième génération 2019–aujourd’hui
Carrosseries
Pick-up
Huile
Huile diesel Cummins CES / API CK-4 (voir manuel selon climat) · capacité de 12 qt
Dimension de pneu
275/70R18, 285/60R20 (SRW); 235/80R17 (DRW)

Problèmes connus de cette génération

Les Ram 3500 2019–2020 (et frères 2500/4500/5500) à Cummins 6,7 L sont couverts par la campagne NHTSA 21V-880 (FCA Y78) : la pompe haute pression Bosch CP4.2 peut défaillir prématurément, envoyer des débris métalliques dans le circuit de carburant et provoquer une famine de carburant ou une perte de traction. Le remède inspecte/remplace la HPFP (passage à un montage type CP3 plus durable) et nettoie le système contaminé. Les années ultérieures de cinquième génération quittent cette fenêtre CP4 ; vérifiez 21V-880 sur tout VIN 2019–2020 et les campagnes émissions / logiciel encore ouvertes.

Questions fréquentes

Quelles années de la Ram 3500 ont moins de plaintes de propriétaires?

Parmi les années assez anciennes pour être comparées, les années qui comptent le moins de plaintes par année sont 2023, à 4 (à partir de 17 plaintes), 2021, à 10 (à partir de 62 plaintes), et 2024, à 15 (à partir de 44 plaintes).

Quelle année de la Ram 3500 a le plus de plaintes de propriétaires?

2022 compte le plus de plaintes par année, à 50 (189 plaintes). Sur la 2022 Ram 3500, 96 des 189 plaintes visent Groupe motopropulseur.

Comment les plaintes de propriétaires de la Ram 3500 se comparent-elles par année?

Les années plus récentes de la Ram 3500 comptent à peu près autant de plaintes de propriétaires par année que les plus anciennes.

Quelles années de la Ram 3500 sont trop tôt pour comparer?

Les années-modèles 2025 et 2026 de la Ram 3500 ne peuvent pas encore être comparées : aucune n’a atteint 3 années complètes sur la route.

Quelle huile utilise un Ram 3500 Cummins ?

Huile diesel Cummins CES / API CK-4 (voir manuel selon climat)

Que couvre le rappel NHTSA 21V-880 sur le Ram 3500 ?

Les Ram 3500 2019–2020 (et frères 2500/4500/5500) à Cummins 6,7 L sont couverts par la campagne NHTSA 21V-880 (FCA Y78) : la pompe haute pression Bosch CP4.2 peut défaillir prématurément, envoyer des débris métalliques dans le circuit de carburant et provoquer une famine de…

De quelle génération est le Ram 3500 2013 ?

HD quatrième génération (2012-2018).