Fiabilité de la 2018 Lincoln MKX

Est-elle fiable?

Les propriétaires ont déposé 31 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 Lincoln MKX sur 9 ans — 2 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle MKX ici — sous la médiane des autres années, qui est de 3. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Tuyaux et raccords, Freins de service et Réglage électrique.

Lincoln MKX de 2012 — Photo de Navigator84, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 3.0

Plaintes

Par an

Rappels

Années sur la route

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (5 sur 31), puis Freins de service (4) et Freins hydrauliques (4). Ces dossiers comprennent 2 qui signalent une collision et 1 qui signale une blessure.

À côté de 2017

La 2017 MKX compte 52 plaintes, 3 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 Lincoln MKX du marché américain. Notre méthode. Données au 2026-10-16.

Rappels (5)

Rappel Freins hydrauliques, Composants de base, Tuyaux et raccords 2025-08-22 · Campagne NHTSA 25V544000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Lincoln MKX 2016-2018 et Edge 2015-2018. Le boyau flexible de frein arrière peut se rompre et fuir du liquide de frein.

Correctif Les concessionnaires inspecteront et remplaceront les durites de saut de frein et ajusteront les durites de saut de frein s'il n'y a pas de dommages, gratuitement. Des lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 17 septembre 2026. Les propriétaires peuvent contacter le service client de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro de Ford pour ce rappel est 25S87.

Rappel Freins de service 2020-08-10 · Campagne NHTSA 20V469000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Edge 2015-2018 et Lincoln MKX 2016-2018. Les boyaux de frein avant peuvent se rompre prématurément.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les boyaux de frein avant par de nouveaux boyaux à tresse révisée, sans frais. Les lettres aux propriétaires ont été postées le 13 mai 2021. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 20S42.

Rappel Sièges, Ensemble avant, Réglage électrique 2020-07-17 · Campagne NHTSA 20V414000

Résumé Ford Motor Company, Inc. (Ford) procède au rappel de certains véhicules Lincoln MKX de 2016-2018 et Nautilus de 2019-2020 équipés de sièges à inclinaison électrique 16 positions. Le bord du cadre du coussin du siège peut entrer en contact avec le faisceau de câbles lorsque l’occupant du siège utilise la fonction d’inclinaison, ce qui peut endommager un ou plusieurs fils du faisceau, pouvant entraîner soit un déploiement accidentel de l’airbag, soit un non-déploiement de l’airbag en cas d’accident.

Correctif Ford informera les propriétaires, et les concessionnaires installeront du ruban de protection sur le bord exposé des cadres des coussins de siège à 16 voies, et inspecteront le faisceau de câbles pour détecter tout dommage, puis le répareront ou le remplaceront si nécessaire, gratuitement. Ce rappel a commencé le 12 août 2020. Les propriétaires peuvent contacter le service client Ford/Lincoln au 1-866-436-7332. Le numéro de rappel de Ford est 20S37.

Rappel Loquets, serrures et tringleries, Portes, Loquet 2018-09-11 · Campagne NHTSA 18V612000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Edge et Lincoln MKX 2018. Ces véhicules peuvent avoir des boulons de gâche de porte plus courts que prévu. Les véhicules à boulons de gâche plus courts ne respectent pas la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) numéro 206, "Door Locks and Door Retention Components", ce qui pourrait faire s'ouvrir les portes en cas de collision.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires remplaceront les boulons de gâche de porte, sans frais. Le rappel a commencé le 18 octobre 2018. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 18C06.

Rappel Système électrique, Alternateur 2018-08-20 · Campagne NHTSA 18V548000

Résumé Ford Motor Company (Ford) rappelle certains véhicules Ford Edge, Lincoln MKX 2018, Ford Flex 2019 et Lincoln MKT. Les câbles d'alimentation au démarreur et à l'alternateur peuvent ne pas avoir été bien fixés, ce qui pourrait provoquer un arc électrique.

Correctif Ford avisera les propriétaires et les concessionnaires inspecteront les câbles d'alimentation de l'alternateur et du démarreur pour vérifier qu'ils sont bien fixés, et les corrigeront au besoin, sans frais. Le rappel a commencé le 26 septembre 2018. Les propriétaires peuvent joindre le service à la clientèle de Ford au 1-866-436-7332. Le numéro Ford de ce rappel est 18S25.

Plaintes par composant (31 au total)

Système électrique

Freins de service

Freins hydrauliques

Éclairage extérieur

Moteur

Coussins gonflables

Direction

Moteur et refroidissement

Roues

Contrôle électronique de stabilité (ESC)

Groupe motopropulseur

Prévention de collision avant

Prévention de recul

Sièges

Structure

Visibilité

Afficher 8 de plus Afficher moins

Avec collision

Avec incendie

Signalements de blessures

Signalements de décès

Plaintes déposées par année

Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA

"Mon véhicule avait un rappel électrique ; je l'ai amené et ça s'est aggravé. Le véhicule fait du bruit et indique que l'opérateur du 911 n'est pas disponible. Les clignotants s'allument et s'éteignent, si j'actionne celui pour tourner à gauche, il reste allumé.…"
Direction, Système électrique, Éclairage extérieur · déposée le 2026-09-16
"J'ai rencontré ce problème et cela fait 9 mois depuis la première émission de Ford concernant ce rappel. J'ai payé 523 $ pour la réparation et c'est insane puisqu'un mécanicien m'a dit que c'est une pièce OME, donc il est toujours possible que je doive encore faire réparer.…"
Freins de service · déposée le 2026-08-20
"Le contact possède une MKX 2018 Lincoln. Le contact a reçu une notification de NHTSA Campaign Number: 25V544000(SERVICE BRAKES, HYDRAULIC). Cependant, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation du rappel n'était pas disponible. Le contact a déclaré que…"
Freins hydrauliques · déposée le 2026-06-01
"Convertisseurs catalytiques défectueux. Ford a un CSP pour le moteur 3,7 L de la Lincoln mkx 2018 et n'a inclus que les Mkx utilisés par la police, ce qui est totalement injuste alors qu'ils savent parfaitement que les convertisseurs catalytiques des émissions sont défectueux/défaillants…"
Moteur · déposée le 2026-04-14
"Mon véhicule a eu des émissions depuis avant que je le possède jusqu'à maintenant. Le catalyseur a été remplacé 4 fois, ce qui est sans précédent. Il donne actuellement les mêmes codes/problèmes. Le dernier catalyseur…"
Moteur · déposée le 2026-04-04

Cotes de collision de la NHTSA

Version	Globale	Avant	Latéral	Retournement
2018 Lincoln MKX SUV AWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles
2018 Lincoln MKX SUV FWD	5 étoiles	5 étoiles	5 étoiles	4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version	Moteur	Transmission	Motricité	Ville	Route	Combinée	Coût annuel de carburant
MKX transmission intégrale	2.7L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	17	24	19 MPG	$3400
MKX transmission intégrale	3.7L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Transmission intégrale	16	23	19 MPG	$3400
MKX traction avant	3.7L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	17	25	20 MPG	$3250
MKX traction avant	2.7L, 6 cyl.	Automatique (6 vitesses)	Traction avant	18	25	20 MPG	$3250

Caractéristiques et dimensions

Deuxième génération (restylage / tardive), 2016–2018

Carrosseries VUS

Huile 5W-30 (2,7 L turbo); 5W-20 (3,7 L) , capacité de 6 qt

Taille de pneu 245/60R18, 245/50R20 (trim dependent)

Problèmes connus de cette génération

Les MKX tardifs de deuxième génération gardent l’histoire de chaleur PTU AWD : le SSM 47230 Ford note que certains Edge/MKX et apparentés AWD 2007–2016 construits au plus tard le 30 juin 2016 peuvent sentir le propane/gaz naturel au ralenti à cause d’un fluide PTU dégradé par la chaleur, avec un kit de roulement si l’odeur vient de la PTU. Vérifiez sur le VIN ; continuez l’entretien du fluide même si le manuel dit à vie.

Comparer

Année précédente 2017 Lincoln MKX Voir chaque année-modèle de la Lincoln MKX →

Questions fréquentes

La 2018 Lincoln MKX est-elle fiable?

Quels sont les problèmes courants d’une 2018 Lincoln MKX?

La 2018 Lincoln MKX est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2017 MKX compte 52 plaintes, 3 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017.

La 2018 Lincoln MKX a-t-elle été rappelée?

La 2018 Lincoln MKX a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2018 Lincoln MKX?

Des propriétaires ont déposé 31 plaintes au sujet de la 2018 Lincoln MKX auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2018 Lincoln MKX fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 Lincoln MKX est de 19.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Lincoln MKX ?

2012-2015 : 5W-20 pour le 3,7 L. 2016-2018 : 5W-30 pour le 2,7 L turbo et 5W-20 pour le 3,7 L. Vérifiez le bouchon.

Quelles tailles de pneus pour le MKX ?

245/60R18, 245/50R20 et sur les années antérieures 265/40R22 selon la finition.

Quel problème d’odeur PTU est noté sur le MKX de fin de 2e génération ?

Ford SSM 47230 note que certains Edge/MKX AWD 2007–2016 construits au plus tard le 30 juin 2016 peuvent sentir le propane/gaz naturel au ralenti à cause du fluide PTU dégradé par la chaleur.