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Fiabilité de la 2024 Hyundai Santa Cruz

Est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Hyundai Santa Cruz compte 35 plaintes après 3 ans, un taux de 12 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 3 années du modèle Santa Cruz sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Direction assistée électrique.

Hyundai Santa Cruz de 2022
Photo de Zeometric, redimensionnée à partir de l’original. Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0
Plaintes

35

Par an

12

Rappels

1

Années sur la route

3

Ce que rapportent les propriétaires

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (11 sur 35), puis Moteur (6) et Régulateur de vitesse (5). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (17 sur 35). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

À côté de 2023 et 2025

La 2023 Santa Cruz compte 79 plaintes, 24 par année, et la 2025 compte 19 plaintes, 10 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Hyundai Santa Cruz du marché américain. Notre méthode. Données au .

Rappels (1)

Rappel Direction assistée électrique 2024-06-05 · Campagne NHTSA 24V412000
Résumé Hyundai Motor America (Hyundai) rappelle certains véhicules Tucson et Santa Cruz 2024. La carte de circuit imprimé dans l'ensemble de direction assistée motorisée peut provoquer un court-circuit, entraînant une perte de l'assistance de direction.
Correctif Les concessionnaires remplaceront le pack de puissance électrique de la direction assistée motorisée, gratuitement. Les lettres de notification aux propriétaires ont été envoyées le 11 juillet 2024. Les propriétaires peuvent contacter le service client Hyundai au 1-855-371-9460. Le numéro de rappel Hyundai est 261.

Plaintes par composant (35 au total)

Groupe motopropulseur
11
Moteur
6
Régulateur de vitesse
5
Système de carburant et de propulsion
4
Freins de service
3
Sortie de voie
3
Coussins gonflables
2
Direction
2
Prévention de collision avant
2
Prévention de recul
2
Système électrique
2
Ceintures de sécurité
1
Éclairage extérieur
1
Équipement
1
Pneus
1
Structure
1
Suspension
1
Afficher 9 de plus Afficher moins
Avec collision

3

Avec incendie

0

Signalements de blessures

2

Signalements de décès

0

Plaintes déposées par année

120231720249202582026
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
  • "Je suis préoccupé par les freins assistés, j'ai rencontré ces défauts plusieurs fois. DTC DTC Système DTC Sous-système C184987 CHÂSSIS LKAS De plus, il y a des rapports en ligne indiquant que d'autres propriétaires ont rencontré ce problème avec leur…"
    Système électrique, Freins de service, Sortie de voie · déposée le 2026-07-19
  • "Le contact possède une Honda Santa Cruz 2024. Le contact a déclaré que, en conduisant à 45 mph sur l'autoroute, le véhicule ne répondait pas alors que la pédale d'accélérateur était enfoncée. Le contact a déclaré qu'aucun témoin d'alerte n'était allumé sur le véhicule.…"
    Régulateur de vitesse · déposée le 2026-06-03
  • "Le [XXX], alors que je voyageais vers le sud sur [XXX] à Washington, en remorquant. Mon système de frein d'urgence/de prévention des collisions frontales s'est activé. Très brièvement mais suffisamment pour me surprendre. Il n'y avait aucune raison pour que cela…"
    Freins de service, Prévention de collision avant · déposée le 2026-05-25
  • "Mon problème est que le système de maintien de voie était beaucoup trop sensible. Je roulais à des vitesses autoroutières et la voiture se déplaçait soudainement à droite ou à gauche. C'était un problème intermittent mais quand je l'ai emmenée en voulant…"
    Sortie de voie · déposée le 2026-05-04
  • "EN CONDUISANT SUR L'I-81 EN MONTEE RAIDE, LE CAMION A SUBI UNE PERTE DE PUISSANCE SOUTENUE, AVEC UNE VITESSE TOMBRANT À 35 MPH DE 65 MPH. LES TENTATIVES DE RÉCUPÉRER LA VITESSE ONT ÉCHOUÉ ET IL SEMBLAIT QUE LE CAMION AVAIT DÉCALÉ DANS UNE VITESSE INFÉRIEURE. 35 MPH A CONTINUÉ.…"
    Groupe motopropulseur, Régulateur de vitesse, Système de carburant et de propulsion · déposée le 2026-04-25

Cotes de collision de la NHTSA

Version Globale Avant Latéral Retournement
2024 Hyundai Santa Cruz PU/CC AWD Early Release 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2024 Hyundai Santa Cruz PU/CC AWD Later Release 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2024 Hyundai Santa Cruz PU/CC FWD Early Release 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles
2024 Hyundai Santa Cruz PU/CC FWD Later Release 5 étoiles 5 étoiles 5 étoiles 4 étoiles

Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.

Consommation

Version Moteur Transmission Motricité Ville Route Combinée Coût annuel de carburant
Santa Cruz transmission intégrale 2.5L, 4 cyl. Automatique (AM-S8) Transmission intégrale 19 27 22 MPG $2950
Santa Cruz transmission intégrale 2.5L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Transmission intégrale 21 25 23 MPG $2800
Santa Cruz traction avant 2.5L, 4 cyl. Automatique (8 vitesses) Traction avant 22 26 23 MPG $2800

Caractéristiques et dimensions

1re génération, 2022–aujourd’hui
Carrosseries Pick-up
Huile 0W-20 synthétique complet , capacité de 4.5 qt
Taille de pneu 245/60R18 (SE/SEL/SEL Premium), 245/50R20 (Limited)

Problèmes connus de cette génération

Le rappel 22V-197 vise certains Santa Cruz 2022, ainsi que certains Santa Fe 2022 : le tuyau d’alimentation en huile du turbo peut se fissurer et provoquer une fuite dans le compartiment moteur. Les concessionnaires le remplacent. Le rappel 23V-038 vise certains Santa Cruz 2022-2023 et certains Tucson 2022 : les moulures de toit peuvent se détacher.

Comparer

Année précédente 2023 Hyundai Santa Cruz Année suivante 2025 Hyundai Santa Cruz Voir chaque année-modèle de la Hyundai Santa Cruz →

Questions fréquentes

La 2024 Hyundai Santa Cruz est-elle fiable?

Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Hyundai Santa Cruz compte 35 plaintes après 3 ans, un taux de 12 par année. C’est le moins de plaintes par année parmi les 3 années du modèle Santa Cruz sur ce site. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Direction assistée électrique.

Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Hyundai Santa Cruz?

Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (11 sur 35), puis Moteur (6) et Régulateur de vitesse (5). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (17 sur 35). Ces dossiers comprennent 3 qui signalent une collision et 2 qui signalent une blessure.

La 2024 Hyundai Santa Cruz est-elle plus fiable que les années juste à côté?

La 2023 Santa Cruz compte 79 plaintes, 24 par année, et la 2025 compte 19 plaintes, 10 par année. La 2024 a moins de plaintes par année que la 2023.

La 2024 Hyundai Santa Cruz a-t-elle été rappelée?

La 2024 Hyundai Santa Cruz a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.

Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Hyundai Santa Cruz?

Des propriétaires ont déposé 35 plaintes au sujet de la 2024 Hyundai Santa Cruz auprès de la NHTSA.

Combien de milles au gallon une 2024 Hyundai Santa Cruz fait-elle?

La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Hyundai Santa Cruz est de 22.7 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.

Quelle huile pour un Hyundai Santa Cruz ?

0W-20 synthétique complet ; environ 4,5 pintes avec filtre.

Que couvre le rappel 22V-197 sur le Santa Cruz ?

Certains Santa Cruz 2022 (et certains Santa Fe 2022) : le tube d’alimentation d’huile du turbo peut fuir. Voir la campagne NHTSA pour le remède.

Quelles tailles de pneus pour le Santa Cruz ?

245/60R18 sur SE/SEL/SEL Premium ; 245/50R20 sur Limited.