Fiabilité de la 2022 Hyundai Elantra
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Hyundai Elantra compte 101 plaintes après 5 ans, un taux de 23 par année. Les années du modèle Elantra ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 25 plaintes par année. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Caméra, Frontal et Avant.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Ceintures de sécurité (23 sur 101), puis Système électrique (19) et Prévention de collision avant (17). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2021 Elantra compte 130 plaintes, 28 par année, et la 2023 compte 98 plaintes, 26 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2022 Hyundai Elantra du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (5)
Plaintes par composant (101 au total)
Afficher 11 de plus Afficher moins
6
1
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le témoin d'avertissement de collision avant de Hyundai est allumé et ne me permet pas d'utiliser le régulateur de vitesse. J'ai essayé de nettoyer la zone, mais il ne s'éteint toujours pas. Il s'est éteint pendant environ une heure et pendant que j'étais sur l'autoroute en utilisant le régulateur de vitesse.…"
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"Le système de freinage n'a pas correctement freiné. On a l'impression que, même si les freins étaient complètement enfoncés, la voiture n'a pas freiné comme elle aurait dû. De plus, le système automatique d'évitement des collisions n'a pas répondu."
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"Je possède une Hyundai Elantra N Line 2022. Le système de CVC a commencé à mal fonctionner lorsque les bouches d'aération centrales/avant du tableau de bord ont cessé de produire de l'air, tandis que les bouches latérales continuaient de fonctionner. Changer le mode CVC ne ...…"
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"Klaxon ne fonctionne pas. Le support moteur doit être remplacé."
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"Glissement de la transmission, près de la panne, incapable d'accélérer en toute sécurité au-delà de 20 mph. Je dois appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur, ce qui me fait dépasser la vitesse souhaitée."
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Hyundai Elantra 4 DR FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2022 Hyundai Elantra Hybrid 4 DR FWD | 5 étoiles | 4 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Elantra | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S7) | Traction avant | 28 | 36 | 31 MPG | $2100 |
| Elantra | 1.6L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 25 | 34 | 28 MPG | $2300 |
| Elantra | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S1) | Traction avant | 33 | 43 | 37 MPG | $1750 |
| Elantra | 2L, 4 cyl. | Automatique (AV-S1) | Traction avant | 31 | 41 | 35 MPG | $1850 |
| Elantra hybride | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 49 | 52 | 50 MPG | $1300 |
| Elantra hybride Blue | 1.6L, 4 cyl. | Automatique (AM-S6) | Traction avant | 53 | 56 | 54 MPG | $1200 |
| Elantra N | 2L, 4 cyl. | Automatique (AM-S8) | Traction avant | 20 | 30 | 23 MPG | $3450 |
| Elantra N | 2L, 4 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Traction avant | 22 | 31 | 25 MPG | $3200 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Campagne NHTSA 22V123000. CN7 suit des campagnes NHTSA pour airbags, freins ou logiciel multimédia.
Comparer
Questions fréquentes
La 2022 Hyundai Elantra est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2022 Hyundai Elantra compte 101 plaintes après 5 ans, un taux de 23 par année. Les années du modèle Elantra ici sont regroupées sur cette mesure — la médiane des autres années est de 25 plaintes par année. La NHTSA a 5 rappels au dossier, dont Caméra, Frontal et Avant.
Quels sont les problèmes courants d’une 2022 Hyundai Elantra?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Ceintures de sécurité (23 sur 101), puis Système électrique (19) et Prévention de collision avant (17). Ces dossiers comprennent 6 qui signalent une collision, 1 qui signale un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2022 Hyundai Elantra est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 Elantra compte 130 plaintes, 28 par année, et la 2023 compte 98 plaintes, 26 par année. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2021. La 2022 a moins de plaintes par année que la 2023.
La 2022 Hyundai Elantra a-t-elle été rappelée?
La 2022 Hyundai Elantra a 5 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2022 Hyundai Elantra?
Des propriétaires ont déposé 101 plaintes au sujet de la 2022 Hyundai Elantra auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2022 Hyundai Elantra fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2022 Hyundai Elantra est de 35.4 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour un Elantra ?
5W-20 ou 5W-30 (1,8 L et 2,0 L selon manuel)
Que couvre le rappel NHTSA 17V-769 sur le Hyundai Elantra ?
Campagne NHTSA 17V769000.
De quelle génération est le Hyundai Elantra 2013 ?
5e génération (MD) (2012-2016).