Fiabilité de la 2013 Chevrolet Camaro
Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Chevrolet Camaro compte 187 plaintes après 14 ans, un taux de 19 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Camaro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Allumage et Étiquettes.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (81 sur 187), puis Direction (23) et Groupe motopropulseur (16). Ces dossiers comprennent 20 qui signalent une collision, 10 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2012 Camaro compte 113 plaintes, 15 par année, et la 2014 compte 188 plaintes, 19 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a à peu près autant de plaintes par année que la 2014.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2013 Chevrolet Camaro du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (4)
Plaintes par composant (187 au total)
Afficher 14 de plus Afficher moins
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0
10
1
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le système de coussin gonflable n'a pas été déployé lors d'un choc latéral. Le véhicule est une Chevrolet Camaro LS 2013. Le véhicule a été déclaré total après l'accident et peut être disponible pour inspection par l'intermédiaire de l'assurance…"
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"Hotte de coffre pour ascenseurs hydrauliques. Pas d'avertissement. Couvercle tombé sur le cou et le dos"
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"Le contact est propriétaire d'une Chevrolet Camaro 2013. Le contact a déclaré qu'en conduisant 37 MPH et en approchant d'une courbe sur la route, le voyant d'avertissement « Service Power Steering » est allumé et le volant est saisi.…"
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"Le contact possède une Chevrolet Camaro 2013. Le contact a déclaré qu'à l'entrée du véhicule et au démarrage du moteur, la chaleur entrerait par les évents et ne resterait pas éteinte.…"
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"Radio/HVAC/Chîmes Audibles (disponibles pour inspection). Ma sécurité et d'autres sont à risque chaque jour lors de la conduite de cette voiture. D'abord la radio ne fonctionne pas du tout les commandes de CVC sont attachées à la radio et ils fonctionnent…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2013 Chevrolet Camaro 2 DR RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2013 Chevrolet Camaro C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Camaro | 6.2L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 12 | 18 | 14 MPG | $5700 |
| Camaro | 6.2L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 14 | 19 | 16 MPG | $5000 |
| Camaro | 6.2L, 8 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 16 | 24 | 19 MPG | $3400 |
| Camaro | 6.2L, 8 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 16 | 24 | 18 MPG | $3600 |
| Camaro | 3.6L, 6 cyl. | Automatique (6 vitesses) | Propulsion | 18 | 26 | 21 MPG | $3100 |
| Camaro | 3.6L, 6 cyl. | Automatique 6 vitesses | Propulsion | 19 | 29 | 22 MPG | $2950 |
| Camaro | 3.6L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 17 | 27 | 20 MPG | $3250 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 15V-666 concerne certains Camaro 2015, parmi d'autres modèles GM : les inflateurs d'airbag latéraux avant montés sur le siège peuvent se rompre au déploiement. Les concessionnaires remplacent les modules. Le rappel 14V-409 concerne certains Camaro 2014 : des boulons mal serrés peuvent laisser se séparer l'arbre intermédiaire de direction ou les rotules de bras de suspension.
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Questions fréquentes
La 2013 Chevrolet Camaro est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2013 Chevrolet Camaro compte 187 plaintes après 14 ans, un taux de 19 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle Camaro ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 6. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Générateur de gaz, Allumage et Étiquettes.
Quels sont les problèmes courants d’une 2013 Chevrolet Camaro?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (81 sur 187), puis Direction (23) et Groupe motopropulseur (16). Ces dossiers comprennent 20 qui signalent une collision, 10 qui signalent une blessure et 1 qui signale un décès.
La 2013 Chevrolet Camaro est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2012 Camaro compte 113 plaintes, 15 par année, et la 2014 compte 188 plaintes, 19 par année. La 2013 a plus de plaintes par année que la 2012. La 2013 a à peu près autant de plaintes par année que la 2014.
La 2013 Chevrolet Camaro a-t-elle été rappelée?
La 2013 Chevrolet Camaro a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2013 Chevrolet Camaro?
Des propriétaires ont déposé 187 plaintes au sujet de la 2013 Chevrolet Camaro auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2013 Chevrolet Camaro fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2013 Chevrolet Camaro est de 18.6 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
De quelle génération est la Chevrolet Camaro 2018 ?
6e génération (2016-2024).
Quelle huile utilise une Chevrolet Camaro de sixième génération?
Les notes US indiquent 0W-20 ou 5W-30 selon le moteur (dexos1); confirmez le grade dans le manuel.
Quelles carrosseries propose la Chevrolet Camaro?
Les générations Camaro US sur ce site incluent coupé et cabriolet.