Fiabilité de la 2024 Cadillac Lyriq
Les propriétaires ont déposé 114 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Cadillac Lyriq sur 3 ans — 38 par année. C’est plus de plaintes par année que la 2023 Lyriq (8), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Écran tactile et Barre stabilisatrice.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (38 sur 114), puis Prévention de collision avant (37) et Freins de service (23). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (50 sur 114). Ces dossiers comprennent 17 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2023 Lyriq compte 24 plaintes, 8 par année, et la 2025 compte 18 plaintes, 9 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Cadillac Lyriq du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (6)
Plaintes par composant (114 au total)
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17
2
4
0
Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Le ou vers le 6 août 2026, j'ai reçu une communication par courriel de la Concierge de GM EV, établissant le cas #106606137. Mon véhicule a été "briqué" et GM en a eu possession depuis le 3 août 2026, (46 jours et…"
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"Le véhicule est une Cadillac Lyriq. Suite à une mise à jour du logiciel sur l'air poussé par le constructeur, le véhicule a commencé à afficher un message d'erreur de système haute tension et a perdu la capacité de charge rapide DC.…"
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"Le 9 août 2026, vers 3 h 40, alors qu'il conduisait, le véhicule a soudainement perdu toute propulsion et est devenu complètement désactivé sur la route.…"
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"Il s'agit d'un problème avec le système ACC. Pendant la conduite avec l'ACC engagé, il se désengagera de façon intermittente et sans notification.…"
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"L'écran d'infodivertissement dans ma voiture plus le contrôle de menu est complètement mort. Avec l'écran mort complètement cela signifie que vous ne pouvez pas voir le speedomoter, les flux de caméra arrière, les symboles d'avertissement sur le tiret. Vous ne pouvez pas voir…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Cadillac LYRIQ SUV AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
| 2024 Cadillac LYRIQ SUV RWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LYRIQ | — | Automatique (1 vitesse) | Propulsion | 95 | 82 | 88 MPG / autonomie de 314 mi | $850 |
| LYRIQ transmission intégrale | — | Automatique (1 vitesse) | Transmission intégrale | 96 | 81 | 89 MPG / autonomie de 307 mi | $850 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel de sécurité NHTSA 23V-785 concerne certaines LYRIQ 2023-2024. Le support ancrant les ceintures arrière gauche et centrale peut avoir été mal soudé au cadre de siège. Un support mal soudé peut ne pas retenir l'occupant comme prévu. Il est conseillé de ne pas utiliser ces places arrière avant réparation ; les concessionnaires remplacent le cadre de coussin arrière gratuitement. Le rappel 24V-320 concerne certaines Lyriq 2024 et d'autres VE GM : les moteurs électriques des unités d'entraînement arrière peuvent avoir des fils insuffisamment isolés qui se touchent, entraînant une perte de puissance. Remède : les concessionnaires remplacent l'unité d'entraînement arrière gratuitement. Lorsque la NHTSA regroupe plusieurs VE GM, le nombre d'unités publié est partagé.
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Questions fréquentes
La 2024 Cadillac Lyriq est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 114 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Cadillac Lyriq sur 3 ans — 38 par année. C’est plus de plaintes par année que la 2023 Lyriq (8), la seule autre année sur ce site. La NHTSA a 6 rappels au dossier, dont Prévention de recul, Logiciel, Écran tactile et Barre stabilisatrice.
Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Cadillac Lyriq?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (38 sur 114), puis Prévention de collision avant (37) et Freins de service (23). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2024 (50 sur 114). Ces dossiers comprennent 17 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie et 4 qui signalent une blessure.
La 2024 Cadillac Lyriq est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2023 Lyriq compte 24 plaintes, 8 par année, et la 2025 compte 18 plaintes, 9 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.
La 2024 Cadillac Lyriq a-t-elle été rappelée?
La 2024 Cadillac Lyriq a 6 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Cadillac Lyriq?
Des propriétaires ont déposé 114 plaintes au sujet de la 2024 Cadillac Lyriq auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2024 Cadillac Lyriq fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Cadillac Lyriq est de 88.5 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Le Cadillac Lyriq utilise-t-il de l'huile moteur ?
Non. Il est électrique à batterie ; les fluides d'entretien concernent surtout freins et refroidissement, pas l'huile moteur.
Quelles tailles de pneus utilise une Cadillac Lyriq ?
Tailles OEM courantes : 265/50R20 et 275/40R22 selon finition.
Quel rappel de ceintures concerne certaines Lyriq ?
Le rappel NHTSA 23V-785 concerne certaines LYRIQ 2023-2024 dont un support d'ancrage de ceinture arrière peut être mal soudé ; remplacement du cadre de coussin arrière.