Fiabilité de la 2024 Cadillac CT4
Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Cadillac CT4 compte 7 plaintes après 3 ans, un taux de 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle CT4 sur ce site. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (2 sur 7), puis Moteur (2) et Visibilité et essuie-glaces (2). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2023 CT4 compte 3 plaintes, 1 par année, et la 2025 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Cadillac CT4 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (0)
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Plaintes par composant (7 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"J'ai pris ma voiture à Fields Cadillac Jacksonville pour changer régulièrement d'huile et pour tourner / équilibrer les pneus. J'ai été informé par message vidéo que j'avais une fuite d'huile venant du porte-cambre et nécessite immédiatement…"
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"Le contact possède un CT de Cadillac 2024. Le contact a déclaré que tout en essayant de garer le véhicule, il y avait une odeur anormale de combustion d'huile moteur autour de l'extérieur du véhicule.…"
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"Je conduisais lentement dans mon allée pour me préparer à tourner dans mon garage. La voiture s'accélérait rapidement sur elle moi-même, me faisant planter dans la porte de garage à côté de celle que je voulais garer. J'ai la vidéo de mon…"
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"Transmission manuelle: le passage de la 1ère à la 2ème peut être difficile à certains moments et ne peut que provoquer un engagement partiel de la 2ème vitesse entraînant le broyage et/ou le déclenchement de l'engrenage lors de la libération de la pédale d'embrayage ainsi qu'une perte de…"
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"Ma voiture ne conseille pas quand l'autre voiture est fermée"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Cadillac CT4 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2024 Cadillac CT4 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CT4 | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 22 | 32 | 26 MPG | $3050 |
| CT4 | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 21 | 31 | 25 MPG | $3200 |
| CT4 transmission intégrale | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 21 | 31 | 25 MPG | $3200 |
| CT4 transmission intégrale | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Transmission intégrale | 21 | 29 | 24 MPG | $3300 |
| CT4 V | 3.6L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 15 | 23 | 18 MPG | $4450 |
| CT4 V | 3.6L, 6 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 16 | 24 | 19 MPG | $4200 |
| CT4 V | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 20 | 29 | 23 MPG | $3450 |
| CT4 V transmission intégrale | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 28 | 23 MPG | $3450 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V611000 concerne certaines Cadillac CT4 et CT5 2020-2022 dont les airbags rideaux latéraux de toit peuvent être mal installés; inspection et réinstallation si besoin. Le rappel 25V148000 concerne certaines CT4 2020-2021 (avec CT5, CT6 et Camaro) à transmission 10 rapports pouvant s’endommager et bloquer les roues; logiciel de surveillance du module de transmission. Le rappel 20V588000 concerne certaines CT4 2020 (avec Corvette, CT5, XT4, Trailblazer et Encore GX) pour contamination du connecteur du capteur d’assistance de freinage électronique; remplacement du module. Le rappel 22V903000 concerne certaines CT4 2020-2023 (avec CT5, Envision, Escalade et d’autres GM) dont les feux de jour peuvent rester allumés avec les phares; mise à jour du logiciel du module de carrosserie.
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Questions fréquentes
La 2024 Cadillac CT4 est-elle fiable?
Le dossier de la NHTSA pour la 2024 Cadillac CT4 compte 7 plaintes après 3 ans, un taux de 2 par année. C’est le plus de plaintes par année parmi les 5 années du modèle CT4 sur ce site. La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour cette année-modèle.
Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Cadillac CT4?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Groupe motopropulseur (2 sur 7), puis Moteur (2) et Visibilité et essuie-glaces (2). Ces dossiers comprennent 1 qui signale une collision.
La 2024 Cadillac CT4 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2023 CT4 compte 3 plaintes, 1 par année, et la 2025 compte 2 plaintes, 1 par année. La 2024 a plus de plaintes par année que la 2023.
La 2024 Cadillac CT4 a-t-elle été rappelée?
La NHTSA n’a aucun rappel au dossier pour la 2024 Cadillac CT4.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Cadillac CT4?
Des propriétaires ont déposé 7 plaintes au sujet de la 2024 Cadillac CT4 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2024 Cadillac CT4 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2024 Cadillac CT4 est de 22.9 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une Cadillac CT4 ?
0W-20 pour le turbo 4 cylindres 2,0 L ; capacité d’environ 5,3 qt avec filtre—vérifiez le manuel.
La Cadillac CT4 partage-t-elle des rappels d’airbags avec la CT5 ?
Oui — le rappel 21V611000 vise certaines CT4 et CT5 2020-2022 pour des airbags rideaux latéraux de toit mal installés.