Fiabilité de la 2020 Cadillac CT4
Les propriétaires ont déposé 8 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2020 Cadillac CT4 sur 7 ans — 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CT4 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Module de commande d’éclairage, Logiciel et Rideau.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (3 sur 8), puis Freins de service (2) et Groupe motopropulseur (2).
La 2021 CT4 compte 7 plaintes, 0 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2021.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2020 Cadillac CT4 du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (4)
Plaintes par composant (8 au total)
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Défaillance totale du système de freinage. La quasi-totalité de la fonction de freinage a presque causé un accident. 17 juin 2026 voiture a été emmené à la concession. Module électronique de contrôle des freins (EBCM), Cylindre maître de frein, Reteneur de pédale de frein…"
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"69,000 mile de changement d'huile On m'a dit que j'avais besoin de dépenser des milliers de dollars pour réparer une fuite d'huile b/c mon transporteur Cam est en fuite. Cadillac a un problème de savoir avec cette réparation et refuse de se tenir derrière son produit.…"
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"J'ai eu deux incidents avec la Cadillac CT-4 en février et puis en avril 2026 de conduite sur I-75 à une vitesse d'environ 70 MPH lorsque le véhicule a soudainement changé de cap et que le moteur tourne à très haut…"
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"Le module de commande de frein électronique, le dispositif de retenue de rupture, le maître cylindre de frein et la valve de frein ont tous échoué. Je conduisais pour déjeuner et descendre une colline quand plusieurs feux d'avertissement s'allument alors que j'ai appuyé sur les freins.…"
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"Le véhicule tremble et perd de la puissance en accélérant rapidement. Ma femme a failli se faire frapper quand elle s'est retirée de la circulation la voiture s'est arrêtée. C'est dû à la désactivation du cylindre (afm)."
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2020 Cadillac CT4 4 DR AWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2020 Cadillac CT4 4 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Consommation
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CT4 | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 20 | 30 | 24 MPG | $3300 |
| CT4 | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Propulsion | 23 | 34 | 27 MPG | $2950 |
| CT4 transmission intégrale | 2L, 4 cyl. | Automatique (8 vitesses) | Transmission intégrale | 23 | 32 | 26 MPG | $3050 |
| CT4 transmission intégrale | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 28 | 23 MPG | $3450 |
| CT4 V | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Propulsion | 20 | 29 | 23 MPG | $3450 |
| CT4 V transmission intégrale | 2.7L, 4 cyl. | Automatique (10 vitesses) | Transmission intégrale | 20 | 28 | 23 MPG | $3450 |
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel 21V611000 concerne certaines Cadillac CT4 et CT5 2020-2022 dont les airbags rideaux latéraux de toit peuvent être mal installés; inspection et réinstallation si besoin. Le rappel 25V148000 concerne certaines CT4 2020-2021 (avec CT5, CT6 et Camaro) à transmission 10 rapports pouvant s’endommager et bloquer les roues; logiciel de surveillance du module de transmission. Le rappel 20V588000 concerne certaines CT4 2020 (avec Corvette, CT5, XT4, Trailblazer et Encore GX) pour contamination du connecteur du capteur d’assistance de freinage électronique; remplacement du module. Le rappel 22V903000 concerne certaines CT4 2020-2023 (avec CT5, Envision, Escalade et d’autres GM) dont les feux de jour peuvent rester allumés avec les phares; mise à jour du logiciel du module de carrosserie.
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Questions fréquentes
La 2020 Cadillac CT4 est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 8 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2020 Cadillac CT4 sur 7 ans — 0 par année. C’est moins de plaintes par année que la plupart des années du modèle CT4 ici — sous la médiane des autres années, qui est de 2. La NHTSA a 4 rappels au dossier, dont Transmission automatique, Module de commande d’éclairage, Logiciel et Rideau.
Quels sont les problèmes courants d’une 2020 Cadillac CT4?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Moteur (3 sur 8), puis Freins de service (2) et Groupe motopropulseur (2).
La 2020 Cadillac CT4 est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2021 CT4 compte 7 plaintes, 0 par année. La 2020 a à peu près autant de plaintes par année que la 2021.
La 2020 Cadillac CT4 a-t-elle été rappelée?
La 2020 Cadillac CT4 a 4 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2020 Cadillac CT4?
Des propriétaires ont déposé 8 plaintes au sujet de la 2020 Cadillac CT4 auprès de la NHTSA.
Combien de milles au gallon une 2020 Cadillac CT4 fait-elle?
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2020 Cadillac CT4 est de 24.3 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Quelle huile pour une Cadillac CT4 ?
0W-20 pour le turbo 4 cylindres 2,0 L ; capacité d’environ 5,3 qt avec filtre—vérifiez le manuel.
La Cadillac CT4 partage-t-elle des rappels d’airbags avec la CT5 ?
Oui — le rappel 21V611000 vise certaines CT4 et CT5 2020-2022 pour des airbags rideaux latéraux de toit mal installés.