Les propriétaires ont déposé 6 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 BMW M4 sur 9 ans — 0 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle M4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Avant.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (4 sur 6), puis Moteur (1) et Prévention de recul (1).
La 2017 M4 compte 2 plaintes, 1 par année, et la 2019 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2018 BMW M4 du marché américain. Notre méthode. Données au .
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"Le contact possède un BMW M4 2018. En marche arrière, caméra arrière inopérante, recul dangereux. Il cite la campagne NHTSA :…"
"Le réservoir perdait beaucoup de carburant. Oui. Notre sécurité était en jeu. Étincelle, surchauffe ou mégots auraient pu…"
"Quel composant ou système a défailli ou dysfonctionné, et est-il disponible pour inspection sur demande ? Le réservoir de carburant de ma BMW de moins de 50 000 miles a commencé à fuir après un plein. Comment votre sécurité ou celle d'autrui a-t-elle été mise en…"
"Le réservoir de carburant fuyait. Je l'ai apporté chez BMW of San Antonio, qui a constaté une fuite de carburant sur la partie supérieure gauche du réservoir, au niveau de la zone scellée. La chaleur a fait gonfler et fissurer le haut du réservoir. BMW of SA a exigé…"
"Je pense que le réservoir de carburant s'est fissuré sur la partie supérieure. J'ai senti une odeur d'essence en rentrant après le plein et, à la maison, j'ai vu une flaque sous la voiture. J'ai levé le véhicule avec un cric…"
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2018 BMW M4 2 DR RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
| 2018 BMW M4 C RWD | Non coté | Non coté | Non coté | Non coté |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
| Version | Moteur | Transmission | Motricité | Ville | Route | Combinée | Coût annuel de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M4 cabriolet | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Propulsion | 16 | 22 | 19 MPG | $4200 |
| M4 cabriolet | 3L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 17 | 25 | 20 MPG | $4000 |
| M4 Coupe | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Propulsion | 17 | 24 | 20 MPG | $4000 |
| M4 Coupe | 3L, 6 cyl. | Manuelle 6 vitesses | Propulsion | 17 | 25 | 20 MPG | $4000 |
| M4 DTM Champions Edition | 3L, 6 cyl. | Automatique (AM-S7) | Propulsion | 17 | 24 | 20 MPG | $4000 |
Le rappel 24V288000 concerne certaines M4 Coupé 2014-2015 (avec Série 2, 3 et autres Série 4; ~5 761 unités) où le coussin de tête peut se rompre ou fuir; les concessionnaires remplacent les coussins de tête. Le rappel 19V352000 concerne certaines M4 2019-2020 (avec 230i, M240i, M2 Competition, 430i, 440i et 330i xDrive Sportswagon; ~5 079 unités) dont les genouillères airbag peuvent être mal pliées; les modules sont remplacés. Le rappel 20V666000 concerne certaines M4 Coupé 2020 (avec M2 Coupé 2020-2021; ~21 unités) dont les injecteurs peuvent manquer d’un amortisseur, avec risque de fuite de carburant et d’incendie; inspection et remplacement injecteurs/rampe si nécessaire.
Les propriétaires ont déposé 6 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2018 BMW M4 sur 9 ans — 0 par année. C’est plus de plaintes par année que la plupart des années du modèle M4 ici — au-dessus de la médiane des autres années, qui est de 0. La NHTSA a 1 rappel au dossier, dont Avant.
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système de carburant et de propulsion (4 sur 6), puis Moteur (1) et Prévention de recul (1).
La 2017 M4 compte 2 plaintes, 1 par année, et la 2019 compte 0 plaintes, 0 par année. La 2018 a moins de plaintes par année que la 2017. La 2018 a plus de plaintes par année que la 2019.
La 2018 BMW M4 a 1 rappel au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Des propriétaires ont déposé 6 plaintes au sujet de la 2018 BMW M4 auprès de la NHTSA.
La consommation combinée estimée par l’EPA pour la 2018 BMW M4 est de 19.8 MPG. Le tableau de consommation de cette page donne la ville et la route selon le moteur et la transmission.
Les générations F82 et G82 prescritent souvent 0W-30 BMW LL ; capacité env. 6,9 qt (F82) ou 7,4 qt (G82) avec filtre.
Monte OEM décalé : F82 souvent 255/40R18–255/35R19 avant avec arrières 275 ; G82 souvent avants 275 avec arrières 285.
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