Confiabilidad del 2024 Toyota Tundra
Los propietarios han presentado 334 quejas ante la NHTSA sobre el 2024 Toyota Tundra en 3 años — 111 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del Tundra en este sitio. La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Piezas internas del motor, Etiquetas y Prevención de atropello en reversa, Software.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (147 de 334), luego Tren motriz (83) y Sistema de combustible y propulsión (46). La mayoría de los registros llegaron en 2025 (145 de 334). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 3 que reportan un incendio.
El 2023 Tundra tiene 403 quejas, 95 por año, y el 2025 tiene 130 quejas, 65 por año. El 2024 tiene más quejas por año que el 2023.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2024 Toyota Tundra del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (10)
Quejas por componente (334 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"El día XXX6, mientras conducía por la autopista a aproximadamente 89 mph y con 36,714 millas, el motor falló y el vehículo comenzó a vibrar. La luz de check engine empezó a parpadear, y apareció un mensaje de "potencia reducida, visite al concesionario"…"
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"El contacto es propietario de una Toyota Tundra 2024. El contacto recibió notificaciones de los números de campaña de la NHTSA: 25V322000 (Iluminación exterior) y 25V767000 (Motor y sistema de enfriamiento del motor); sin embargo, las piezas para realizar el retiro del mercado…"
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"El contacto es propietario de una Toyota Tundra 2024. El contacto declaró que, mientras conducía a aproximadamente 40-45 mph, el radio empezó a parpadear, y el vehículo perdió potencia y se detuvo en medio de la carretera. El contacto pudo…"
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"ESPERANDO 13 MESES POR LA SOLUCIÓN DE SEGURIDAD DEL NÚMERO DE RETIRO DEL MERCADO DE LA NHTSA 25V322. SIN INFORMACIÓN DEL FABRICANTE NI DEL CONCESIONARIO. NADIE TIENE NINGUNA INFORMACIÓN SOBRE EL CALENDARIO DE LAS REPARACIONES DE SEGURIDAD."
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"* Toyota Tundra Limited 2024, no híbrida, TRD Off Road, con 43,000 millas, con falla catastrófica del motor sin aviso previo. Comenzó como un ligero sonido de tictac mientras iba a unas 60 mph en terreno plano a ligeramente descendente. * Pude…"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Toyota TUNDRA HYBRID PU/CC 2WD | Sin calificar | 5 estrellas | 5 estrellas | Sin calificar |
| 2024 Toyota TUNDRA HYBRID PU/CC 4WD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2024 Toyota TUNDRA PU/CC 2WD | Sin calificar | 5 estrellas | 5 estrellas | Sin calificar |
| 2024 Toyota TUNDRA PU/CC 4WD | 5 estrellas | 5 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas |
| 2024 Toyota TUNDRA PU/EC 2WD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar |
| 2024 Toyota TUNDRA PU/EC 4WD | Sin calificar | Sin calificar | Sin calificar | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 20 | 24 | 22 MPG | $3650 |
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 18 | 23 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 18 | 23 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 20 | 24 | 22 MPG | $2950 |
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 18 | 23 | 20 MPG | $4000 |
| Tundra tracción en dos ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción trasera | 18 | 23 | 20 MPG | $4000 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 17 | 23 | 19 MPG | $4200 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 17 | 23 | 19 MPG | $3400 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 17 | 22 | 19 MPG | $3400 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 19 | 22 | 20 MPG | $3250 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 19 | 22 | 20 MPG | $4000 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas PRO | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 18 | 20 | 19 MPG | $4200 |
| Tundra tracción en las cuatro ruedas PRO | 3.4L, 6 cil. | Automática (10 velocidades) | Tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial | 18 | 20 | 19 MPG | $3400 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
La campaña 25V767 de NHTSA cubre ciertos Toyota Tundra 2022-2024 con motor V35A, junto con ciertos Lexus LX y Lexus GX. Residuos del proceso de fabricación pueden contaminar el motor y hacer que fallen los cojinetes principales, lo que puede provocar la parada del motor y la pérdida de tracción. Los concesionarios realizan una inspección con software de inspección y datos de conducción y, si es necesario, sustituyen el motor sin costo. La campaña 22V445 de NHTSA (Toyota 22TA05) cubre ciertos Tundra y Tundra Hybrid 2022: las tuercas de brida de los subconjuntos del eje pueden aflojarse con el tiempo y hacer que uno o ambos subconjuntos se separen del alojamiento del eje. Los concesionarios inspeccionan el eje trasero, aprietan las tuercas y sustituyen componentes dañados si hace falta, sin costo.
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Preguntas frecuentes
¿El 2024 Toyota Tundra es confiable?
Los propietarios han presentado 334 quejas ante la NHTSA sobre el 2024 Toyota Tundra en 3 años — 111 por año. Es lo más en quejas por año entre los 13 años del Tundra en este sitio. La NHTSA tiene 10 recalls, entre ellos Piezas internas del motor, Etiquetas y Prevención de atropello en reversa, Software.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2024 Toyota Tundra?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (147 de 334), luego Tren motriz (83) y Sistema de combustible y propulsión (46). La mayoría de los registros llegaron en 2025 (145 de 334). Esos registros incluyen 2 que reportan un choque y 3 que reportan un incendio.
¿El 2024 Toyota Tundra es más confiable que los años de al lado?
El 2023 Tundra tiene 403 quejas, 95 por año, y el 2025 tiene 130 quejas, 65 por año. El 2024 tiene más quejas por año que el 2023.
¿El 2024 Toyota Tundra tiene algún recall?
El 2024 Toyota Tundra tiene 10 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2024 Toyota Tundra?
Los propietarios han presentado 334 quejas sobre el 2024 Toyota Tundra ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2024 Toyota Tundra?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2024 Toyota Tundra es de 19.9 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Qué aceite usa un Toyota Tundra?
V8 EE. UU. de 2.ª gen. (2012-2021): 0W-20 (~8,5 qt con filtro). i-FORCE 3.4 L de 3.ª gen. (2022+): 0W-20 (~7,7 qt con filtro).
¿La campaña NHTSA 21V920 cubre el Toyota Tundra?
Cubre ciertos Tundra 2007-2021 y Sequoia 2008-2022 (Toyota 21TB10/21TA10): la caja de dirección puede haberse fabricado mal; los concesionarios inspeccionan y sustituyen.
¿De qué generación es el Toyota Tundra 2020?
2.ª generación (2012-2021 en este catálogo). La 3.ª generación empieza en 2022.