Confiabilidad del 2016 Chevrolet Cruze
El 2016 Chevrolet Cruze tiene 250 quejas en la NHTSA tras 11 años, o 23 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del Cruze aquí. La mediana de esos años es de 22 quejas por año. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Sistema de combustible de gasolina, Reposacabezas del asiento delantero y Encendido.
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Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (102 de 250), luego Sistema eléctrico (59) y Sistema de combustible y propulsión (35). Esos registros incluyen 19 que reportan un choque, 6 que reportan un incendio y 12 que reportan una lesión.
El 2015 Cruze tiene 252 quejas, 20 por año, y el 2017 tiene 201 quejas, 22 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2017.
La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2016 Chevrolet Cruze del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .
Recalls (4)
Quejas por componente (250 en total)
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Quejas presentadas por año
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
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"Estoy presentando esta queja debido a los repetidos problemas mecánicos y de seguridad con mi 2016 Chevrolet Cruze. El vehículo ha tenido problemas de aceleración en curso, incluidos los momentos en que no se aceleraría correctamente, incluso con…"
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"coche ha sido sobrecalentamiento correr mientras tomo las llaves fuera de las puertas se bloquearán con las llaves en el encendido porciones de luces vendrán en el coche se ralentizará constantemente añadir anticongelante en él calor y el aire dejará de trabajar i…"
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"Fabricante: General Motors / Chevrolet Vehículo: 2016 Chevrolet Cruze LT (VIN: [XXX]) Número de caso corporativo: XXX Naturaleza de la disputa: Fallo mecánico prematuro de un conjunto de transmisión principal y mal administrativo…"
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"Después de 3 años de tener este coche se está sobrecalentando cada verano, lo que requiere el sistema de refrigerante, mangueras, termostato y bomba de agua para ser reemplazado cada verano."
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"Sistema de refrigeración y ventilador del motor"
Calificaciones de choque de la NHTSA
| Versión | General | Frontal | Lateral | Vuelco |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Chevrolet Cruze 4 DR FWD | 4 estrellas | 5 estrellas | 4 estrellas | 4 estrellas |
Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.
Consumo de combustible
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad | Carretera | Combinado | Costo anual de combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cruze | 1.4L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción delantera | 30 | 40 | 34 MPG | $1900 |
| Cruze | 1.4L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | 28 | 39 | 32 MPG | $2050 |
| Cruze Limited | 1.8L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | 25 | 35 | 29 MPG | $2250 |
| Cruze Limited | 1.8L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción delantera | 22 | 34 | 26 MPG | $2500 |
| Cruze Limited | 1.4L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | 26 | 37 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze Limited | 1.4L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción delantera | 26 | 36 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze Limited Eco | 1.4L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción delantera | 28 | 40 | 33 MPG | $1950 |
| Cruze Limited Eco | 1.4L, 4 cil. | Automática de 6 velocidades | Tracción delantera | 26 | 37 | 30 MPG | $2150 |
| Cruze Premier | 1.4L, 4 cil. | Automática (6 velocidades) | Tracción delantera | 30 | 40 | 34 MPG | $1900 |
Especificaciones y medidas
Problemas conocidos de esta generación
El recall 12V-288 cubre ciertos Cruze 2011-2012: aceite derramado puede acumularse en el protector del motor cerca de superficies calientes e incendiarse. El recall 13V-360 cubre ciertos Cruze 2011-2012 con turbo 1.4L y bomba de vacío eléctrica: la bomba puede no activarse y reducir la asistencia de freno. El recall 14V-151 cubre ciertos Cruze 2013-2014 con turbo 1.4L: el semieje delantero derecho puede fracturarse y separarse.
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Preguntas frecuentes
¿El 2016 Chevrolet Cruze es confiable?
El 2016 Chevrolet Cruze tiene 250 quejas en la NHTSA tras 11 años, o 23 por año. Queda más o menos al mismo nivel que los demás años del Cruze aquí. La mediana de esos años es de 22 quejas por año. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Sistema de combustible de gasolina, Reposacabezas del asiento delantero y Encendido.
¿Cuáles son los problemas comunes de un 2016 Chevrolet Cruze?
Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Motor (102 de 250), luego Sistema eléctrico (59) y Sistema de combustible y propulsión (35). Esos registros incluyen 19 que reportan un choque, 6 que reportan un incendio y 12 que reportan una lesión.
¿El 2016 Chevrolet Cruze es más confiable que los años de al lado?
El 2015 Cruze tiene 252 quejas, 20 por año, y el 2017 tiene 201 quejas, 22 por año. El 2016 tiene más quejas por año que el 2015. El 2016 tiene aproximadamente las mismas quejas por año que el 2017.
¿El 2016 Chevrolet Cruze tiene algún recall?
El 2016 Chevrolet Cruze tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.
¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2016 Chevrolet Cruze?
Los propietarios han presentado 250 quejas sobre el 2016 Chevrolet Cruze ante la NHTSA.
¿Cuántas millas por galón da un 2016 Chevrolet Cruze?
El consumo combinado estimado por la EPA para el 2016 Chevrolet Cruze es de 30.9 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.
¿Cuándo dejó Chevrolet de vender el Cruze en EE. UU.?
El catálogo de EE. UU. termina con el año modelo 2019.
¿Qué aceite de motor usa un Chevrolet Cruze?
5W-30 (1.8L); 5W-30 (1.4L turbo si aplica)
¿Qué cubre el recall NHTSA 12V-288 del Chevrolet Cruze?
El recall 12V-288 cubre ciertos Cruze 2011-2012: aceite derramado puede acumularse en el protector del motor cerca de superficies calientes e incendiarse.