Confiabilidad del 2019 Chevrolet Blazer

¿Es confiable?

El 2019 Chevrolet Blazer tiene 186 quejas en la NHTSA tras 8 años, o 5 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Blazer aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 9. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Llantas y Transmisión automática.

Chevrolet Blazer de 2019
Foto de Kevauto, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

186

Por año

5

Recalls

2

Años en circulación

8

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (64 de 186), luego Sistema eléctrico (59) y Motor (40). Esos registros incluyen 4 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2020

El 2020 Blazer tiene 219 quejas, 6 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2019 Chevrolet Blazer del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (2)

Recall Llantas 2021-02-25 · Campaña de la NHTSA 21V115000
Resumen General Motors LLC (GM) recuerda ciertos 2020 Buick Enclave, Cadillac XT4, XT5, Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Tahoe, Traverse, GMC Yukon, Yukon XL, 2018-2021 Chevrolet Express, GMC Savana, 2019-2020 Chevrolet Blazer, Silverado 1500, GMC Acadia, Sierra 1500, y algunos neumáticos Continental vendidos en el mercado de postventa para varios vehículos del año modelo 2018-2021. Los neumáticos afectados se curaron durante demasiado tiempo durante la producción.
Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán los neumáticos, reemplazándolos según sea necesario, de forma gratuita. La retirada comenzó el 22 de marzo de 2021. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, Buick servicio al cliente al 1-866-608-8080, Chevrolet servicio al cliente al 1-800-222-1020 o Cadillac servicio al cliente al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es N212329050.
Recall Tren motriz, Transmisión automática 2020-10-29 · Campaña de la NHTSA 20V668000
Resumen General Motors LLC (GM) recuerda algunos 2018-2019 Chevrolet Cruze y Buick LaCrosse, 2018-2020 Chevrolet Equinox, Chevrolet Traverse y GMC Terrain, 2018 Chevrolet Malibu, 2019-2020 Buick Encore, Buick Enclave, Cadillac XT4, Chevrolet Blazer y GMC Acadia, y 2020 Cadillac XT6 vehículos. La tapa final del acumulador puede tener pernos faltantes.
Solución GM notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán el acumulador de transmisión de arranque y lo reemplazarán si faltan tornillos, de forma gratuita. La retirada comenzó el 15 de diciembre de 2020. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de GMC al 1-888-988-7267, Buick Servicio al cliente al 1-866-608-8080, Chevrolet servicio al cliente al 1-800-222-1020 o Cadillac servicio al cliente al 1-800-458-8006. El número de GM para esta retirada es N2023133440.

Quejas por componente (186 en total)

Tren motriz
64
Sistema eléctrico
59
Motor
40
Dirección
27
Frenos de servicio
14
Control de velocidad
7
Prevención de colisión frontal
6
Salida de carril
4
Bolsas de aire
3
Estructura
3
Prevención de atropello en reversa
3
Llantas
2
Sistema de combustible y propulsión
2
Asientos
1
Iluminación exterior
1
Motor y refrigeración
1
Ruedas
1
Visibilidad
1
Mostrar 10 más Mostrar menos
Con choque

4

Con incendio

0

Reportes de lesiones

2

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

320197202062021182022312023462024552025202026
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "Sólo tenía que reemplazar un radiador que estaba goteando por toda la parte superior. También han recibido la advertencia de asistencia de dirección para el termostato y sensor de temperatura. Parece ser cery problemas comunes rhat gm ahould fix"
    Motor, Salida de carril, Prevención de atropello en reversa · presentada el 2026-08-27
  • "El contacto posee un Chevrolet Blazer 2019. El contacto declaró que al arrancar el vehículo, había un fuerte olor proveniente del vehículo, y no había luces de advertencia iluminadas.…"
    Motor y refrigeración, Tren motriz, Estructura · presentada el 2026-08-27
  • "El termostato salió mal a 47.500 millas. El medidor de temperatura dejó de funcionar, la luz del motor se encendió y alerta indicando que la asistencia de dirección se reduce"
    Tren motriz, Motor · presentada el 2026-08-18
  • "Cambio al sensor del parque Cambio al aviso del parque."
    Sistema eléctrico · presentada el 2026-07-30
  • "1o Transmisión 2o Me quede detenida en una autopsia y no podría avanzar por que no respondió a los cambios de velocidad 3o Si 4o Si 5o No"
    Desconocido u otro · presentada el 2026-06-16

Calificaciones de choque de la NHTSA

Versión General Frontal Lateral Vuelco
2019 Chevrolet Blazer SUV AWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas
2019 Chevrolet Blazer SUV FWD 5 estrellas 5 estrellas 5 estrellas 4 estrellas

Las estrellas son el resultado de las pruebas de choque de la NHTSA. Son un resultado de seguridad, aparte del registro de quejas. Sin calificar significa que esa prueba no se hizo para esta versión.

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
Blazer tracción total 3.6L, 6 cil. Automática de 9 velocidades Tracción total 18 25 21 MPG $3100
Blazer tracción delantera 3.6L, 6 cil. Automática de 9 velocidades Tracción delantera 20 26 22 MPG $2950
Blazer tracción delantera 2.5L, 4 cil. Automática de 9 velocidades Tracción delantera 22 27 24 MPG $2700

Especificaciones y medidas

Crossover (denominación actual), 2019–actualidad
Carrocerías SUV
Aceite 0W-20 (2.0L turbo y V6 3.6L) , capacidad de 6 qt
Tamaño de llanta 235/60R19 to 265/45R21 (trim-dependent)

Problemas conocidos de esta generación

El recall 20V-668 cubre ciertos Blazer 2019-2020, entre otros crossovers GM: el tapa del acumulador start/stop puede tener pernos faltantes, con riesgo de fuga de fluido de transmisión y pérdida de propulsión. El recall 23V-042 cubre ciertos Blazer y Traverse 2023: los semiejes izquierdos pueden carecer de anillo de retención. El recall 23V-869 cubre ciertos Blazer 2024: los golpeadores de puerta pueden fracturarse y dejar que la puerta se abra de forma inesperada.

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Preguntas frecuentes

¿El 2019 Chevrolet Blazer es confiable?

El 2019 Chevrolet Blazer tiene 186 quejas en la NHTSA tras 8 años, o 5 por año. Son menos quejas por año que la mayoría de los años del Blazer aquí — por debajo de la mediana de los demás años, que es 9. La NHTSA tiene 2 recalls, entre ellos Llantas y Transmisión automática.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2019 Chevrolet Blazer?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (64 de 186), luego Sistema eléctrico (59) y Motor (40). Esos registros incluyen 4 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

¿El 2019 Chevrolet Blazer es más confiable que los años de al lado?

El 2020 Blazer tiene 219 quejas, 6 por año. El 2019 tiene menos quejas por año que el 2020.

¿El 2019 Chevrolet Blazer tiene algún recall?

El 2019 Chevrolet Blazer tiene 2 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2019 Chevrolet Blazer?

Los propietarios han presentado 186 quejas sobre el 2019 Chevrolet Blazer ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2019 Chevrolet Blazer?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2019 Chevrolet Blazer es de 22.3 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿La Chevrolet Blazer moderna es un SUV sobre bastidor?

No. El Blazer 2019+ es un crossover unibody, distinto del histórico K5 Blazer.

¿Qué aceite usa un Chevrolet Blazer 2019+?

0W-20 para el 2.0L turbo y el 3.6L V6 habituales en EE. UU. Confirme el tapón.

¿Qué cubre el recall 20V-668 en Blazer iniciales?

Ciertos Blazer 2019-2020 entre otros crossovers GM: la tapa del acumulador de la transmisión start/stop puede carecer de tornillos, lo que puede causar fuga de fluido y pérdida de propulsión.