Reliable Auto DB

Confiabilidad del 2014 BMW i3

¿Es confiable?

El 2014 BMW i3 tiene 49 quejas en la NHTSA tras 13 años, o 4 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del i3 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 0. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Frontal, Mangueras y conexiones e Inflador.

BMW i3 de 2014
Foto de Dietmar Rabich, reducida a partir del original. Wikimedia Commons CC BY-SA 4.0
Quejas

49

Por año

4

Recalls

4

Años en circulación

13

Qué reportan los propietarios

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (10 de 49), luego Bolsas de aire (8) y Motor (8). Esos registros incluyen 3 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

Frente a 2015

El 2015 i3 tiene 47 quejas, 2 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

La tasa de quejas es el número de quejas presentadas en los primeros 3 años en circulación de este año, dividido entre los años de esos que ya han pasado. Los recalls son un conteo aparte. Las cifras son del 2014 BMW i3 del mercado de EE. UU. Cómo contamos. Datos al .

Recalls (4)

Recall Bolsas de aire, Frontal 2017-11-16 · Campaña de la NHTSA 17V720000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando algunos vehículos eléctricos e híbridos BMW i3 2014-2018. Los conductores sin cinturón, pequeños adultos, pueden estar en un mayor riesgo de lesiones en el cuello en caso de un accidente frontal. Estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad del Vehículo Motor (FMVSS) número 208, "Protección contra accidentes del ocupante".
Solución BMW notificará a los propietarios, y los distribuidores actualizarán el software de la unidad de control de bolsa de aire del conductor, de forma gratuita. Se espera que el retiro comience el 8 de enero de 2018. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW en el número de recuerdo dedicado i3 1-855-269-3361.
Recall Sistema de combustible de gasolina, Suministro, Mangueras y conexiones 2017-02-09 · Campaña de la NHTSA 17V088000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando algunos vehículos eléctricos híbridos i3 REx 2014-2017. La línea de ventilación del tanque de combustible puede frotarse contra la manga de protección de alambre acanalado del cable positivo de la batería (B+), creando un agujero en la línea de ventilación y causando una fuga de vapor de combustible.
Solución BMW notificará a los propietarios, y los distribuidores inspeccionarán la línea de ventilación del combustible, reemplazándola según sea necesario, e instalarán un clip para evitar que se roce, de forma gratuita.La retirada comenzó el 3 de abril de 2017.Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.
Recall Bolsas de aire, Frontal, Lado del pasajero, Inflador 2015-10-07 · Campaña de la NHTSA 15V628000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) recuerda algunos modelos de vehículos de dos puertas MINI Cooper S y MINI Cooper 2014-2016, 2015-2016 MINI John Cooper Works y MINI Cooper S y MINI Cooper de cuatro puertas y vehículos BMW i3 2014-2015. Debido a un error de fabricación, la bolsa de aire frontal del pasajero puede no desplegarse correctamente en un accidente de baja velocidad. Como tal, estos vehículos no cumplen con los requisitos de la Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) número 208, "Protección contra accidentes del ocupante".
Solución MINI y BMW notificarán a los propietarios, y los concesionarios reemplazarán el módulo de bolsa de aire frontal de pasajeros, de forma gratuita. La retirada comenzó el 25 de noviembre de 2015. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el servicio al cliente MINI al 1-866-825-1525 y el servicio al cliente BMW al 1-800-525-7417.
Recall Bolsas de aire, Frontal 2014-07-14 · Campaña de la NHTSA 14V422000
Resumen BMW of North America, LLC (BMW) está recordando un cierto año modelo BMW i3 vehículo fabricado marzo 31, 2014, y algunos 2014 MINI Cooper Hardtop vehículos fabricados febrero 2, 2014 a mayo 30, 2014. Los vehículos afectados pueden haber sido fabricados con un inflador de bolsas de aire que no fue montado correctamente. Esto podría causar que la bolsa de aire no se despliegue correctamente en caso de un accidente.
Solución BMW notificará a los propietarios, y los distribuidores reemplazarán la bolsa de aire delantera del lado del pasajero, de forma gratuita. La retirada comenzó en septiembre de 2014. Los propietarios pueden contactar con el servicio al cliente de BMW al 1-800-525-7417.

Quejas por componente (49 en total)

Tren motriz
10
Bolsas de aire
8
Motor
8
Dirección
7
Estructura
6
Sistema eléctrico
6
Control de velocidad
5
Ruedas
5
Sistema de combustible y propulsión
4
Cinturones de seguridad
2
Suspensión
2
Equipo de adaptación y movilidad
1
Frenos de servicio
1
Llantas
1
Motor y refrigeración
1
Mostrar 7 más Mostrar menos
Con choque

3

Con incendio

0

Reportes de lesiones

2

Reportes de muertes

0

Quejas presentadas por año

1201462015620162201732018820194202052021320227202342024
Extractos de quejas recientes presentadas ante la NHTSA
  • "El techo de fibra de carbono está desapareciendo y una porción de él se desprendió y golpeó el parabrisas delantero de otro coche, lo que les hace perder parcialmente el control de su vehículo casi causando un accidente.…"
    Estructura · presentada el 2024-10-07
  • "Una gran porción de la campana del coche (¿laminado de carbono?) se ha arrancado y es seguro que seguirá arrancando y volando mientras conduce."
    Estructura · presentada el 2024-09-10
  • "Cuando el vehículo se agota su batería y se cambia al extensor de rango o al motor de gas, el coche se apaga repentinamente y aparece un error de transmisión. Esto parece suceder sólo cuando el coche está viajando sobre…"
    Tren motriz · presentada el 2024-06-14
  • "Compresor de CA para el sistema de baterías del coche falló. Había una luz del motor de verificación que estaba en constante, pero no parpadeando. La gama eléctrica en el coche se redujo en un 20 a 30% como resultado de esta falla.…"
    Sistema eléctrico, Sistema de combustible y propulsión · presentada el 2024-03-08
  • "Estoy escribiendo para señalar a su atención un problema persistente que he estado enfrentando con mi 2014 BMW i3, VIN: [XXX] . Desafortunadamente, he estado experimentando un airbag y / o cinturón de seguridad problema de alerta identificado como "Conductor…"
    Bolsas de aire · presentada el 2023-12-28

Consumo de combustible

Versión Motor Transmisión Tracción Ciudad Carretera Combinado Costo anual de combustible
i3 BEV — Automática (1 velocidad) Tracción trasera 137 111 124 MPG / autonomía de 81 mi $600
i3 REX 0.6L, 2 cil. Automática (1 velocidad) Tracción trasera 41 37 39 MPG / autonomía de 150 mi $2050

Especificaciones y medidas

Primera generación (I01), 2014–2021
Carrocerías Hatchback
Tamaño de llanta 155/70R19 front (175/60R19 rear staggered); 155/60R20 front (175/55R20 rear) optional delante / 155/70R19 or 175/60R19 (staggered packages); 155/60R20 or 175/55R20 optional detrás

Problemas conocidos de esta generación

El recall 17V-088 cubre ciertos híbridos i3 REx 2014-2017: la línea de ventilación del depósito puede rozar la funda del cable positivo de la batería y perforarse, lo que puede filtrar vapor de combustible y aumentar el riesgo de incendio. Lista 19.130 vehículos; inspeccionan y sustituyen la línea si hace falta e instalan un clip. El recall 17V-720 cubre ciertos i3 eléctricos e híbridos 2014-2018: conductores adultos pequeños sin cinturón pueden tener mayor riesgo de lesión cervical en un choque frontal. Lista 32.000 vehículos; actualizan el software de la unidad de control del airbag del conductor.

Comparar

Año siguiente 2015 BMW i3 Ver todos los años modelo del BMW i3 →

Preguntas frecuentes

¿El 2014 BMW i3 es confiable?

El 2014 BMW i3 tiene 49 quejas en la NHTSA tras 13 años, o 4 por año. Son más quejas por año que la mayoría de los años del i3 aquí — por encima de la mediana de los demás años, que es 0. La NHTSA tiene 4 recalls, entre ellos Frontal, Mangueras y conexiones e Inflador.

¿Cuáles son los problemas comunes de un 2014 BMW i3?

Las quejas que los propietarios presentan con más frecuencia mencionan Tren motriz (10 de 49), luego Bolsas de aire (8) y Motor (8). Esos registros incluyen 3 que reportan un choque y 2 que reportan una lesión.

¿El 2014 BMW i3 es más confiable que los años de al lado?

El 2015 i3 tiene 47 quejas, 2 por año. El 2014 tiene más quejas por año que el 2015.

¿El 2014 BMW i3 tiene algún recall?

El 2014 BMW i3 tiene 4 recalls registrados en la NHTSA. La tabla de recalls de esta página incluye fechas, componentes y soluciones.

¿Cuántas quejas han presentado los dueños del 2014 BMW i3?

Los propietarios han presentado 49 quejas sobre el 2014 BMW i3 ante la NHTSA.

¿Cuántas millas por galón da un 2014 BMW i3?

El consumo combinado estimado por la EPA para el 2014 BMW i3 es de 81.5 MPG. La tabla de consumo de esta página muestra ciudad y carretera por motor y transmisión.

¿El BMW i3 necesita cambios de aceite de motor?

Los i3 solo eléctricos no tienen aceite de motor convencional; los REx tienen un pequeño motor de gasolina de autonomía extendida con su propio plan de servicio.

¿Qué medidas de neumático usa el BMW i3?

Equipamientos OEM habituales: 155/70R19 (a menudo con 175/60R19 detrás) y opcionales 20" 155/60R20 / 175/55R20; confirme la etiqueta de la puerta.

¿Qué recalls afectan a ciertos BMW i3?

Campañas NHTSA incluyen 17V-088 (ventilación del depósito en REx) y 17V-720 (software del airbag del conductor en ciertos 2014-2018).