Tesla Model X : années à éviter et meilleures années
Données au .
Par année-modèle
| Année | Rappels | MPG combiné moyen |
|---|---|---|
| 2026 | 0 | 102.5 |
| 2025 | 3 | 93.3 |
| 2024 | 8 | 96 |
| 2023 → | 17 | 97 |
| 2022 → | 22 | 97 |
| 2021 → | 24 | 96 |
| 2020 → | 10 | 94.2 |
| 2019 | 8 | 88 |
| 2018 | 9 | 88.3 |
| 2017 → | 10 | 90 |
| 2016 → | 12 | 90.6 |
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Générations
- Carrosseries
- VUS
- Dimension de pneu
- 265/45R20 (20"); 265/35R22 (22") avant / 275/45R20 (20"); 285/35R22 (22") arrière
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 21V-035 vise certaines Model X 2016-2018 et Model S 2012-2018 dont l'écran central utilise un processeur NVIDIA Tegra 3 avec une mémoire flash eMMC NAND de 8 Go : lorsque cette flash atteint l'usure de fin de vie, certaines fonctions de l'écran central peuvent cesser, notamment l'affichage de la caméra de recul, les commandes de désembuage et les clignotants extérieurs. Le correctif de Tesla est le remplacement de la carte fille VCM par une version à contrôleur eMMC amélioré. Le rappel 22V-818 vise certaines Model X et Model S 2017-2021 dont la direction assistée électronique peut perdre l'assistance sur route accidentée ou après un nid-de-poule ; Tesla a publié une mise à jour logicielle à distance pour recalibrer le système EPAS. Le rappel 23V-838 vise les Model X (parmi d'autres modèles Tesla) équipées de versions d'Autosteer antérieures au logiciel correctif : la NHTSA indique qu'avec Autosteer engagé, la visibilité et la portée des commandes peuvent ne pas suffire à prévenir un mauvais usage de la fonction SAE Level 2, et le correctif de Tesla est une mise à jour logicielle à distance.
- Carrosseries
- VUS
- Dimension de pneu
- 265/45R20 (20" all-season); 265/35R22 (22" all-season/summer) avant / 275/45R20 (20" all-season); 285/35R22 (22" all-season/summer) arrière
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 23V-488 vise certaines Model X et Model S 2021-2023 dont les ceintures de première rangée peuvent ne pas être correctement reliées aux ancrages de prétensionneur, ce qui peut entraîner leur détachement ; Tesla Service inspecte et reconnecte les ceintures ou remplace les ensembles. Le rappel 24V-967 vise certaines Model X et Model S 2021-2025 dont le coussin gonflable conducteur pourrait se déchirer lors du déploiement, et Tesla Service remplace l'ensemble du coussin. Le rappel 23V-679 vise certaines Model X 2021-2023 dont le contrôleur du véhicule peut ne pas détecter un niveau bas de liquide de frein et n'affiche pas de témoin d'avertissement ; Tesla a publié une mise à jour logicielle à distance. Le rappel 23V-838 s'applique aussi aux Model X équipées d'Autosteer sur cette période : la NHTSA indique qu'avec Autosteer engagé, la visibilité et la portée des commandes peuvent ne pas suffire à prévenir un mauvais usage de la fonction SAE Level 2, et le correctif de Tesla est une mise à jour logicielle à distance.
Questions fréquentes
De quelle génération est la Tesla Model X 2019?
Avant restylage (2016-2021), avant le redesign intérieur et Plaid de fin 2021/2022.
Quelle est la capacité de remorquage d'une Tesla Model X aux États-Unis?
La capacité dépend des pneus montés : il n'existe pas de chiffre unique. Avec le pack de remorquage, le manuel Tesla indique 5 000 lb sur pneus arrière 275/45R20 (SAE classe III), 3 500 lb sur 285/35R22 (SAE classe II) et 4 960 lb sur les 245/45R19 listés pour 2016-2021.