Tesla Model X: años a evitar y mejores años
Datos al .
Por año modelo
| Año | Recalls | MPG combinado medio |
|---|---|---|
| 2026 | 0 | 102.5 |
| 2025 | 3 | 93.3 |
| 2024 | 8 | 96 |
| 2023 → | 17 | 97 |
| 2022 → | 22 | 97 |
| 2021 → | 24 | 96 |
| 2020 → | 10 | 94.2 |
| 2019 | 8 | 88 |
| 2018 | 9 | 88.3 |
| 2017 → | 10 | 90 |
| 2016 → | 12 | 90.6 |
Los años con un enlace → tienen una página completa de año modelo.
Generaciones
- Carrocerías
- SUV
- Medida de llanta
- 265/45R20 (20"); 265/35R22 (22") delante / 275/45R20 (20"); 285/35R22 (22") detrás
Problemas conocidos de esta generación
El retiro NHTSA 21V-035 cubre ciertos Model X 2016-2018 y Model S 2012-2018 cuya pantalla central usa un procesador NVIDIA Tegra 3 con memoria flash eMMC NAND de 8 GB: cuando esa flash alcanza el desgaste de fin de vida, pueden fallar funciones de la pantalla central, incluida la imagen de la cámara trasera, los controles de desempañado y las luces de intermitencia exteriores. La solución de Tesla es sustituir la placa hija VCM por una con un controlador eMMC mejorado. El retiro 22V-818 cubre ciertos Model X y Model S 2017-2021 cuya dirección asistida electrónica puede perder asistencia en caminos irregulares o tras un bache; Tesla publicó una actualización de software por aire para recalibrar el sistema EPAS. El retiro 23V-838 cubre Model X (entre otros modelos Tesla) con versiones de Autosteer anteriores al software de corrección: la NHTSA indica que, con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles pueden no bastar para evitar un mal uso de la función SAE Level 2, y la solución de Tesla es una actualización de software por aire.
- Carrocerías
- SUV
- Medida de llanta
- 265/45R20 (20" all-season); 265/35R22 (22" all-season/summer) delante / 275/45R20 (20" all-season); 285/35R22 (22" all-season/summer) detrás
Problemas conocidos de esta generación
El retiro NHTSA 23V-488 cubre ciertos Model X y Model S 2021-2023 cuyos cinturones de la primera fila pueden no estar bien conectados a los anclajes del pretensor, lo que puede hacer que se desprendan; Tesla Service inspecciona y conecta los cinturones o sustituye los conjuntos. El retiro 24V-967 cubre ciertos Model X y Model S 2021-2025 cuyo airbag del conductor podría rasgarse al desplegarse, y Tesla Service sustituye el conjunto del airbag. El retiro 23V-679 cubre ciertos Model X 2021-2023 cuyo controlador del vehículo puede no detectar el líquido de frenos bajo y no mostrar una luz de advertencia; Tesla publicó una actualización de software por aire. El retiro 23V-838 también aplica a Model X con Autosteer en este tramo: la NHTSA indica que, con Autosteer activado, la prominencia y el alcance de los controles pueden no bastar para evitar un mal uso de la función SAE Level 2, y la solución de Tesla es una actualización de software por aire.
Preguntas frecuentes
¿De qué generación es el Tesla Model X 2019?
Pre-rediseño (2016-2021), antes del rediseño de interior y Plaid de finales de 2021/2022.
¿Cuánto puede remolcar un Tesla Model X en EE. UU.?
La capacidad depende de los neumáticos montados, así que no hay una cifra única. Con el paquete de remolque, el manual de Tesla indica 5.000 lb con neumáticos traseros 275/45R20 (SAE Clase III), 3.500 lb con 285/35R22 (SAE Clase II) y 4.960 lb con los 245/45R19 listados para 2016-2021.