Fiabilité de la 2024 Tesla Cybertruck
Les propriétaires ont déposé 171 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Tesla Cybertruck sur 3 ans — 57 par année. C’est la seule année du modèle Cybertruck sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Éclairage extérieur et Structure, Carrosserie.
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Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (53 sur 171), puis Structure (36) et Prévention de collision avant (20). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (77 sur 171). Ces dossiers comprennent 22 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 13 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.
La 2025 Cybertruck compte 0 plaintes, 0 par année.
Le taux de plaintes est le nombre de plaintes déposées dans les 3 premières années sur la route de cette année, divisé par le nombre de ces années déjà écoulées. Les rappels sont un compte à part. Les chiffres portent sur la 2024 Tesla Cybertruck du marché américain. Notre méthode. Données au .
Rappels (11)
Plaintes par composant (171 au total)
Afficher 13 de plus Afficher moins
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Plaintes déposées par année
Extraits de plaintes récentes déposées à la NHTSA
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"Je dépose une plainte officielle concernant mon expérience récente avec le service Tesla, comprenant des tentatives de réparation ratées à répétition, des déclarations inexactes selon lesquelles le véhicule était prêt à être récupéré, et un comportement peu professionnel…"
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"Composant touchéNom du composant : Système électrique / Refroidissement du moteur / Contrôle climatiquePièce précise : Ensemble de calandre/persienne avant et condenseur de climatisationPlainte La zone de la calandre et de la persienne avant du Tesla Cybertruck…"
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"Le placage du panneau latéral («sail») gauche était presque détaché du véhicule, alors je l'ai fini de retirer moi-même avant qu'il ne s'envole en roulant à grande vitesse. Celui de droite est encore un peu lâche, mais ne semble pas…"
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"Le XXX, vers 5 h 15, je conduisais mon Tesla Cybertruck 2024 (NIV [XXX], ~47 300 milles) lors d'un trajet interétatique vers [XXX] avec le Full Self-Driving (Supervised) activé. J'ai entendu un fort claquement provenant de l'avant du…"
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"Le PCS (Power Conversion System, système de conversion d'énergie) est tombé en panne sur mon Cybertruck, comme cela s'est produit sur des milliers d'autres camions. C'est un problème pour moi, car la station Supercharger la plus proche où je peux recharger se trouve à 45 milles de distance. Je dois gérer mon…"
Cotes de collision de la NHTSA
| Version | Globale | Avant | Latéral | Retournement |
|---|---|---|---|---|
| 2024 Tesla Cybertruck PU/CC AWD | 5 étoiles | 5 étoiles | 5 étoiles | 4 étoiles |
Les étoiles sont le résultat des essais de collision de la NHTSA. C’est un résultat de sécurité, distinct du dossier de plaintes. Non coté signifie que cet essai n’a pas été fait pour cette version.
Caractéristiques et dimensions
Problèmes connus de cette génération
Le rappel NHTSA 24V-276 vise certains Cybertruck 2024 dont le patin de pédale d'accélérateur peut se détacher et rester coincé dans la garniture intérieure, ce qui peut provoquer une accélération involontaire ; Tesla Service remplace ou répare l'ensemble de la pédale. Le rappel 24V-832 vise certains Cybertruck 2024 dont un défaut de l'onduleur de traction peut causer une perte de puissance aux roues ; Tesla Service remplace l'onduleur. Le rappel 25V-170 vise certains Cybertruck 2024-2025 dont la barre lumineuse peut se délaminer et se détacher, créant un danger sur la route ; Tesla Service remplace l'ensemble du cant rail. Le rappel 26V-255 vise certains Cybertruck 2024-2026 équipés de jantes en acier de 18 pouces dont les trous de goujons du disque de frein peuvent se fissurer et permettre à un goujon de se séparer du moyeu ; Tesla Service remplace les disques de frein avant et arrière, les moyeux et les écrous.
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Questions fréquentes
La 2024 Tesla Cybertruck est-elle fiable?
Les propriétaires ont déposé 171 plaintes auprès de la NHTSA au sujet de la 2024 Tesla Cybertruck sur 3 ans — 57 par année. C’est la seule année du modèle Cybertruck sur ce site. La NHTSA a 11 rappels au dossier, dont Écrous de roue, Éclairage extérieur et Structure, Carrosserie.
Quels sont les problèmes courants d’une 2024 Tesla Cybertruck?
Les plaintes que les propriétaires déposent le plus souvent visent Système électrique (53 sur 171), puis Structure (36) et Prévention de collision avant (20). Le plus grand nombre de dossiers est arrivé en 2026 (77 sur 171). Ces dossiers comprennent 22 qui signalent une collision, 2 qui signalent un incendie, 13 qui signalent une blessure et 2 qui signalent un décès.
La 2024 Tesla Cybertruck est-elle plus fiable que les années juste à côté?
La 2025 Cybertruck compte 0 plaintes, 0 par année.
La 2024 Tesla Cybertruck a-t-elle été rappelée?
La 2024 Tesla Cybertruck a 11 rappels au dossier de la NHTSA. Le tableau des rappels de cette page indique les dates, les composants et les correctifs.
Combien de plaintes les propriétaires ont-ils déposées pour la 2024 Tesla Cybertruck?
Des propriétaires ont déposé 171 plaintes au sujet de la 2024 Tesla Cybertruck auprès de la NHTSA.
Quelle est la capacité de remorquage d'un Tesla Cybertruck?
Cela dépend de la version : il n'existe pas de chiffre unique. Le manuel du propriétaire indique 11 000 lb sur jantes 20" x 9J, et un tableau distinct pour les versions Long Range à 7 500 lb, sur jantes 18" x 9J comme 20" x 9J.
Le Tesla Cybertruck utilise-t-il de l'huile moteur?
Non. C'est un véhicule électrique à batterie sans remplissage d'huile moteur thermique.